Expotravel-2014: уральский турбизнес к зиме готов!

3 и 4 октября «Екатеринбуг-Экспо» вновь захлестнуло «чемоданное» настроение. Подробности выставки и полный фотоотчёт — в материале Profi.Travel.

Что бы ни происходило на рынке, это событие неизменно собирает профессионалов турбизнеса на одной площадке — в здании «Екатеринбург-Экспо». 3 октября выставка Expotravel-2014 по традиции открыла зимний сезон, на который у туроператоров и турагентов, несмотря на тревожные события лета и осени, довольно оптимистичные прогнозы. В репортаже Profi.Travel — самые интересные обсуждения, яркие впечатления, и, конечно, полный ФОТООТЧЕТ.


В этом году выставка прошла скромнее, чем обычно: сократилось число стендов — часть игроков туррынка решила не использовать этот инструмент продвижения. Кроме того, по данным организаторов, посетителей на этот раз было примерно на 20% меньше, чем в прошлом году. Однако присутствующие на площадке «Экспо» участники постарались сделать выставку как можно более полезной: стенды манили каталогами, конкурсами и розыгрышами, а в конференц-залах туроператоры презентовали свои полётные программы на будущий сезон и проводили мастер-классы.

Именно деловая программа выставки вызвала наибольший интерес посетителей — уже через час после открытия толпы в коридорах «Экспо» поредели: разобрав каталоги, турагенты разошлись по залам, где Tez Tour, Coral Travel,  «Форсаж плюс», «Веди Тургрупп — Урал» и другие участники экспозиции организовали семинары. Впрочем, тенденция, при которой на выставку идут не столько за бумажной продукцией, сколько за живым общением с туроператорами, наблюдается уже не первый год.

И как всегда, яркости Expotravel-2014 придали народные мотивы: так, на площадке развернулась целая ярмарка традиционных ремёсел. В такой обстановке особенно гармонично смотрелись стенды консульств и национальных офисов стран ближнего и дальнего зарубежья, а также регионов России. 

Кризис или перемены к лучшему?

Интересно, что несмотря на серьезные проблемы в отрасли, участники туристического рынка воспринимают текущие процессы не как повод опускать руки, а скорее как призыв к действию. Конечно, многие признают, что в связи с чередой банкротств продажи снизились, однако ведущие игроки уверены: такая «чистка» сейчас необходима рынку. В разговоре с Profi.Travel большинство собеседников заметили: уходят те операторы, которые использовали неправильные бизнес-модели с точки зрения развития, в итоге — остаются действительно надёжные и профессиональные компании. А это — огромный плюс для отрасли.

Что  же касается будущего зимнего сезона и полетных программ, которые запланировали туроператоры, то большинство экспертов сошлись во мнении: по ряду причин (в числе которых — и резкий скачок курса валюты) европейские направления в этом сезоне будут пользоваться меньшим спросом, чем в прошлые годы. Поэтому неудивительно, что многие игроки делают ставку на Египет и страны Азии. Сами туроператоры особенно отметили среди прочих направлений Таиланд и Вьетнам — именно они, по прогнозам экспертов, станут лидерами продаж в этом году.
 

На Конвенте обсудили «сырой» законопроект

Четвёртый туристский конвент, организованный при участии Уральской ассоциации туризма, без преувеличения можно назвать главным событием выставки. Мероприятие вызвало огромный ажиотаж среди посетителей: на обсуждении присутствовало около 230 человек, что оказалось полной неожиданностью для организаторов: в зале не просто не было свободного места — пришлось даже приносить дополнительные стулья.

К теме «Закон о туризме. Пути обновления и роль региональных объединений» подошли сразу с нескольких сторон: своё мнение о проекте поправок и возможных путях развития законодательства высказали президент УАТ Дмитрий Бугров, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, министр физкультуры и спорта Пермского края Павел Лях и кандидат юридических наук Сергей Кудреватых.

Спикеры обобщили все предложенные Минкультом инициативы, поделились собственными впечатлениями от поправок, акцентировав внимание на том, что проект закона пока очень «сырой». В частности, как отметил Сергей Кудреватых, он требует правовой экспертизы, так как на данный момент противоречит другим законам РФ. Кроме того, по мнению всех собравшихся, участвовать в обновлении турзакона должны не только государственные структуры, но и профессионалы турбизнеса, в том числе, и в регионах.

На мероприятии порой было очень «жарко» — между участниками разгорались серьезные споры и дебаты.  Итогом работы конвента стал так называемый дневник —  документ, объединяющий ряд предложений от уральского турбизнеса по поводу законопроекта. И в ближайшее время он будет направлен в Федеральное агенство по туризму, Министерство культуры и Государственную Думу РФ.

Ну что ж, коллеги, зимний туристический сезон официально открыт! И хотя начинается он с тревожных нот, турпрофи уверены: вскоре ситуация стабилизируется. Так что впереди ещё немало светлых аккордов.
 

 

Смотреть фотоотчет

Турагенты: мы сами отговаривали туристов от поездок на майские праздники

Никому не хочется истерик клиентов, часами ждущих вылета, объясняют в турфирмах

Турагенты: мы сами отговаривали туристов от поездок на майские праздники

76% турагентов предупреждают туристов о рисках перелетов в дни майских праздников, показал опрос, проведенный Profi.Travel. Причем почти четверть представителей турфирм не просто сообщают клиентам о возможности серьезных задержек рейсов, но и не рекомендуют лететь в этот период, предлагают рассмотреть другие даты для отдыха. Причины в компаниях объясняют так: по опыту прошлого года стало ясно, что накануне и во время праздников будет особенно много ограничений работы аэропортов.

В основном речь идет о вылетах из столицы. Однако в 15% турагентств заявили, что предостерегают туристов от перелетов в майские даты из любых крупных городов. События минувших выходных подтверждают: стремление перестраховаться имеет под собой все основания. Чаще всего в праздничные даты мая закрывались столичные аэропорты, однако длительные ограничения вводились и в хабах Санкт-Петербурга, Сочи. А после попадания беспилотника в здание диспетчерского центра в Ростове-на-Дону была приостановлена работа 13 авиаузлов на юге страны.

«Большинству клиентов мы предлагали в этот раз рассматривать вылеты с 13 мая и далее, потому что в прошлом году были прецеденты, когда туристы сидели в аэропортах по 20 часов и больше. Им не нужны лишние нервы и испорченный отпуск, нам — аналогично: не хочется нервотрепки, бессонных ночей с выяснениями, когда же вылетит рейс, разместят ли в отеле на время ожидания, какая будет компенсация за потерянные дни отдыха», — пояснили Profi.Travel в одном из турагентств на условиях анонимности.

В другом добавили: есть туристы, которым необходимо лететь именно в эти дни. Например, день рождения приходится на майские праздники, годовщина свадьбы, или же отпуск согласован с работодателем и перенести его никак нельзя. Таким клиентам лететь после окончания праздничных дат не предлагают, однако все же рекомендуют подстраховаться. «Понятно, когда у туриста день рождения, и ему хочется отпраздновать на курорте. В этом случае мы рекомендуем вылетать не накануне даты, а хотя бы дня за 2–3. Тогда, даже если клиенты проведут сутки или больше в ожидании рейса, как у нас было в прошлом году, они хотя бы не будут отмечать день рождения в аэропорту или в воздухе», — отметили в турфирме.

В компании добавили: если у клиентов нет возможности сдвинуть дату вылета, им объясняют все риски и предупреждают, что с большой долей вероятности связь с авиакомпанией придется поддерживать самостоятельно.

«Чтобы клиенты не питали иллюзий, я сразу предупреждаю: интернета и мобильной связи тоже может не быть, так что вы до меня не дозвонитесь. Объясняю, как найти представителей авиакомпании в аэропорту, рекомендую фиксировать все действия перевозчика, не бронировать гостиницу при задержке рейса самим, пока не получат официальный отказ в размещении от авиакомпании и т. д.», — подтвердил турагент из Подмосковья.

Он добавил, что падение спроса на туры в период майских праздников в этом году может быть связано в том числе с негативным опытом туристов и их агентов в прошлом году, когда люди теряли дни отдыха из-за закрытия аэропортов. Представитель турфирмы отметил: это обязанность турагентов — доносить до клиентов актуальную информацию и предупреждать их о различных рисках.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Но полетные программы в Россию не сокращаются

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Авиакомпания Pegasus Airlines завершила первый квартал 2026 года с чистым убытком 153 млн евро. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года убыток авиакомпании составлял 62 млн евро. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Перевозчик сокращает часть рейсов, но информации об оптимизации полетных программ в Россию на данный момент нет.

Согласно опубликованным финансовым результатам, на показатели перевозчика повлияли сложные рыночные условия, сокращение глубины бронирований, снижение выручки на единицу емкости, а также рост расходов на техническое обслуживание.

Показатель EBITDA авиакомпании снизился с 42 млн до 3 млн евро. При этом общая выручка Pegasus за первые три месяца года выросла на 3%, до 642 млн евро.

В компании отметили, что нестабильная рыночная ситуация и более короткое окно бронирования ограничили возможности перевозчика в ценообразовании.

Дополнительные доходы Pegasus увеличились на 10%, а вот совокупная выручка на доступное кресло на километр — снизилась на 5%, до 3,66 евроцента. Доходы на внутренних регулярных рейсах выросли на 10%, до 93 млн евро, тогда как на международных регулярных направлениях сократились на 4%, до 256 млн евро. Выручка от чартерных и прочих перевозок уменьшилась на 24%, до 5 млн евро.

В Pegasus также указали, что геополитическая напряженность привела к росту цен на топливо. Одновременно компания зафиксировала заметное увеличение затрат на техническое обслуживание, связанное со сроками проведения ремонтных работ. В перевозчике ожидают, что влияние этих расходов на удельные затраты нормализуется в течение года.

Несмотря на геополитические факторы, в первом квартале 2026 года пассажиропоток авиакомпании рос быстрее среднеотраслевого показателя. На внутренних направлениях он увеличился на 15%, на международных — на 5%, а общее число пассажиров выросло на 9%. Для сравнения, общий пассажиропоток авиакомпаний Турции за тот же период увеличился на 8%. При этом в апреле, по данными СМИ, началось падение пассажиропотока у Pegasus.

Сейчас авиакомпания оптимизирует свое расписание. Были отменены рейсы на Ближний Восток. Кроме того, Pegasus отказалась от полетов в Кутаиси в мае—июне. По данным Georgia Today, от этих рейсов отказались из-за роста цен на топливо. Кроме того, сокращается частота рейсов в Загреб, Любляну и Приштину из Стамбула.

Добавим, что Pegasus Airlines — один из важных перевозчиков для российских туроператоров. Авиакомпания выполняет рейсы из Стамбула, Измира, Антальи в разные города России. На данный момент ни сам перевозчик, ни туроператорские компании не заявляли о планах по сокращению полетных программ.

По состоянию на конец марта чистый долг Pegasus достиг 3 млрд 38 млн евро. Денежные средства и их эквиваленты составили 1 млрд 537 млн евро, а совокупные активы компании — 8 млрд 253 млн евро.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме