Вся полетная программа из Самары зимой-2014/15

Туроператоры практически не анонсируют новинок, отказываются от блоков мест на одних направлениях и объединяют полетные программы по другим.

Холодный сезон в Поволжье стартует под эгидой оптимизации объемов: туроператоры практически не анонсируют новинок, отказываются от блоков мест на одних направлениях и объединяют полетные программы по другим — одним словом, готовятся не к самой простой зиме. Информация обо всех полетных программах с вылетом из Самары — в нашем обзоре и удобной таблице.

Последние события заставили игроков отказаться от рискованных планов и сконцентрировать внимание на самых устойчивых направлениях. В итоге лишь несколько полетных программ приросли новыми частотами, но по большинству направлений расписание либо повторяет прошлую зиму, либо скорректировано со знаком «минус».

Итак, начнем с немногочисленных новинок. Здесь в первую очередь стоит отметить приход арабского перевозчика Air Arabia  на одно из главных зимних направлений — ОАЭ. В конце октября авиакомпания открывает регулярные еженедельные рейсы из Самары в Шарджу. Что касается вылетов в Дубай, то их количество этой зимой немного сократится: туроператоры умерили свои амбиции и взамен собственных чартеров взяли блоки на регулярных рейсах Flydubai и «Уральских авиалиний».

Еще один новый перевозчик этой зимы — финская а/к Finnair. В августе авиакомпания открыла регулярные рейсы из Курумоча в Финляндию. Перелеты в Хельсинки совершаются трижды в неделю. Правда, по информации TurProfi.ru, пока никто из туроператоров не решился брать жесткие блоки мест на рейсах.

Другая новинка холодного сезона — появление второй полетной программы  во Вьетнам из Самары. В холодном сезоне летать в Нячанг помимо Pegas Touristik будут еще и Coral Travel, Anex Tour и Sunmar Tour.

Небольшие изменения грядут и на египетском направлении: после ухода «Лабиринта» полетные объемы перераспределились между туроператорами. Так, Tez Tour оптимизировал программы, а «Библио глобус» вдобавок к Хургаде поставил чартерную программу еще и в Шарм-эль-Шейх. Но в целом, если игроки не будут вносить в планы изменения, объем перевозки в Египет из Самары останется на уровне прошлого года.

А вот Таиланд ждет оптимизация. С направления в Самаре ушли Natalie tours, Tez Tour и Brisco. В итоге Pegas Touristik остался без поддержки (прошлой зимой Natalie tours и Tez Tour брали у него блоки) и решил отказаться от собственной чартерной программы в Бангкок, пересев на блоки к Anex Tour (а/к UTair). При этом на Пхукет туроператор все же летит на своих самолетах: программа на Nord Wind сохранится. Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik отметила, что на этот шаг пришлось пойти из-за непростой ситуации, которая сложилась на рынке.

В этом сезоне Pegas Touristik воздержался от многих рискованных программ: решил не заявлять рейсы в Табу, Акабу, Шарджу, Пафос. Не будет туроператор продлевать и летнюю Турцию, как в прошлом году. Вместо этого он анонсировал лишь один зимний рейс в Анталию — на новогодние даты.

Самара не досчитается и других направлений. Так, Utair все еще не восстановил полеты в Тель-Авив. Также туроператоры отказались от рождественских вылетов в Мюнхен, которые в прошлом году, по словам участников рынка, пользовались неплохим спросом.

Что ж, будем надеяться, что весьма расчетливый и аккуратный подход к планированию сезона пойдет самарскому рынку только на пользу. Напомним, что полетная программа региона еще наверняка подвергнется изменениям: так, на данный момент о своих планах на зиму еще не заявил «TUI Россия и СНГ».
 

Расписание прямых международных рейсов с вылетом из Самары в зимнем сезоне-2014/15
 

Скачать таблицу в формате doc.

 

Город прилета Авиакомпания Тип В/С Дата начала и окончания программы, частота полетов Туроператоры

Белоруссия

Минск
(регулярный)

Белавиа

CRJ-100/200
Embraer 175

1.3.5..

 

Вьетнам

Нья Чанг
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

С 3 октября
1 раз в 12 ночей

Pegas Touristik

Нья Чанг
(чартер)

UTair

Boeing 767-300

C 25 октября
1 раз в 13 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar Tour

Германия

Франкфурт-на-Майне
(регулярный)

Lufthansa

Аirbus 320/319

круглогодично

Спутник-Гермес

Египет

Хургада
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300
Аirbus 321

1-2 раза в неделю

с 11 октября
.2.4.6.

с 19 ноября
..3..6.

с 30 декабря
3 раза в неделю

с 14 января
..3..6.

с 25 февраля
3 раза в неделю

Pegas Touristik

Хургада
(чартер)

Utair

Уральские авиалинии

Оренбургские авиалинии

Аirbus 321

Аirbus 321

Boeing 737-800

.2..5,6.

Coral Travel
Anex Tour
Sunmar Tour
Brisco

Хургада
(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

1 раз в 9-10 ночей

Библио Глобус

Хургада
(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

до конца октября
.2..5..

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300
Аirbus 321

2 раза в неделю

с 13 октября
1.3.5.7

с 20 ноября
...4..7

с 1 марта
4 раза в неделю

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх
(чартер)

Уральские авиалинии

Аirbus 321

1-2 раза в неделю

с 14 октября
.2..5..

Coral Travel
Anex Tour
Sunmar Tour
Brisco

Шарм-эль-Шейх
(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 19 сентября
раз в 8/11 ночей

Библио Глобус

Индия

Гоа
(чартер)

Nord Wind

Boeing 757-200

С 20 октября
1 раз в 10 ночей

Pegas Touristik

Гоа
(чартер)

RoyalFlight

Boeing 757-200

С 18 октября
1 раз в 9/10 ночей

Coral Travel
Sunmar
Anex Tour

Италия

Верона
(чартер)

Уральские авиалинии

Аirbus 321

с 27 декабря по 28 марта
.....6.

РAC Group
Danko travel

Объединенные Арабские Эмираты

Дубай
(регулярный)

«Уральские авиалинии»

Аirbus 320/321

С 26 сентября
....5..

С 21 октября
.2..5..

Evroport
Pegas Touristik
Sunmar Tour
Библио Глобус
Русский Экспресс
Coral Travel

Дубай
(регулярный)

FlyDubai

Boeing 737-800

..3..6.

C 16 cентября
.23..67

Pegas Touristik
Coral Travel
Evroport
Sunmar Tour
Библио Глобус
Natalie Tours
Anex tour
Спутник-Гермес
Русский Экспресс
Brisco
UNEX

Шарджа
(регулярный)

Air Arabia

Аirbus 320

с 25 октября
.....6.

TEZ Tour
Русский Экспресс
Библио Глобус

Таиланд

Бангкок
(чартер)

UTair

Boeing 757-200

C 29 октября
1 раз в 11-12 ночей

Anex Tour
Pegas Touristik
Coral Travel
Sunmar

Бангкок
(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

С 3 ноября
1 раз в 10 ночей

Библио Глобус

Пхукет
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 С 26 октября
1 раз в 11 ночей

Pegas Touristik
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Турция

Анталия
(чартер)

Nord Wind

Аirbus 321

30 декабря

Pegas Touristik

Финляндия

Куусамо
(чартер)

Уральские авиалинии

Airbus 320

28 декабря,
3 января

РAC Group

Хельсинки
(регулярный)

Finnair

Embraer E90

1.3.5..

 

Чехия

Прага
(регулярный)

Czech Airlines

Аirbus 319

круглогодично
1,2.4.6.

Evroport
Pac Group
Амиго Турс
Веди Тур Групп
Интурист-Самара
Юго Стар
Самараинтур
Спутник-Гермес
Travelsystem

 

* В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.

** На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте kudryashova@profi.travel или samara@turprofi.ru, а также по телефону +7 (846) 229-51-59.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Аля
07 октября, 20:05
Удобная табличка, А можно из Уфы?

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

Ключевые новости турбизнеса

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Travel Hub «Содружество» в Минске: каким будет туризм стран СНГ уже завтра

Среди главных тем форума — патриотические маршруты, агротуризм, экотуризм и новые законы

Travel Hub «Содружество» в Минске: каким будет туризм стран СНГ уже завтра

С 7 по 9 апреля 2026 года Минск примет Международный туристический форум Travel Hub «Содружество» — в этом году его программа впервые интегрирована в деловую повестку IV Белорусско‑Российского туристического конгресса и пройдёт в рамках «Большой туристической недели». Форум, организованный Межпарламентской Ассамблей СНГ, соберёт парламентариев, министров, экспертов, представителей мемориальных комплексов и бизнеса, чтобы вместе обсудить, каким должен быть туризм на пространстве Содружества в ближайшие годы.

Travel Hub «Содружество» задуман как площадка, где разговор о туризме выходит далеко за рамки классического «отдыха». В программе — и общие стратегические темы для стран СНГ, и очень прикладные вопросы: от образовательных маршрутов до цифровых решений для музеев и заповедников. Информационным партнером форума выступает холдинг Profi.Travel.

Форум откроется круглым столом о патриотическом туризме, который пройдет в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны. Там обсудят идею создания единого патриотического маршрута стран СНГ, использование современных технологий, например, дополненной реальности, для создания экспозиций, подготовку гидов и совместную работу мемориальных комплексов — по сути, речь пойдёт о том, как сделать историю живой, честной и интересной для молодежи. Организационным партнером с российской стороны выступит Национальный центр исторической памяти при Президенте РФ.

Еще одна тема для дискуссий Travel Hub — агротуризм и жизнь села. За отраслевым круглым столом его участники будут говорить о том, как фермерские хозяйства и сельские маршруты могут развивать территории, какие требования стоит предъявлять к сервису и безопасности, и за счет каких мер поддержки запускать новые проекты. Партнером заявлено Министерство сельского хозяйства России, так что участники смогут обсудить и действующие сегодня, и потенциальные финансовые инструменты для развития агротуризма.

Экологический блок соберет тех, кто работает с особо охраняемыми природными территориями. Круглый стол «Инновационные технологии в экотуризме» пройдёт при участии Росзаповедцентра Минприроды России и Республиканского союза туристической индустрии. Одна из тем — как совместить популярность маршрутов с проектами защиты природы и уникальных экосистем.

А еще в программе Travel Hub — обсуждение законов и правил игры: например, создание единого правового поля для туризма в странах СНГ. Подробное расписание и актуальная информация об участии доступны на официальном сайте форума.

Новости по теме