Эксперт: перенасыщая программы, туроператоры теряют туристов

Профессионалы турбизнеса обсудили, как повысить средний чек у путешественников из Китая.

Эксперт: перенасыщая программы, туроператоры теряют туристов

Прибыль от приема китайских туристов в нашей стране недооценена. Об этом 3 декабря на панельной дискуссии «Китайский туризм в Санкт-Петербурге: инструменты по повышению среднего чека» заявил член совета Ассоциации «Мир без границ» Александр Львов.

Он привел данные Центробанка, по которым на одного туриста из Китая приходится 458 долларов прибыли, а на европейца — 436 долларов.

«При этом, по подсчетам Минэкономразвития, объем экспорта туристических услуг из России в Китай в 2019 году составил 5,6 млрд долларов США. Кстати, оценки китайской стороны практически совпадают с этой цифрой: 5 млрд долларов. Такие данные приводятся в Дорожной карте по высококачественному развитию российско-китайской торговли товарами и услугами к 2024 году. А по информации Ростуризма, в Россию в прошлом году приехало около 1,8 млн китайцев. Получается, что в среднем на одного туриста из Китая приходится не около 500 долларов, как подсчитал ЦБ, а 2500. И эту планку можно и нужно поднимать еще выше», — отметил Львов.

По словам заместителя начальника отдела Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Юлии Зайковой, за последние несколько лет средний чек уже увеличился на 20%. И введение электронной визы в России, по ее мнению, будет и дальше этому способствовать — за счет притока индивидуальных туристов из Китая.

Гендиректор туроператора «Премьера» Марина Самородская уточнила, что для повышения среднего чека, помимо привлечения более состоятельных клиентов, необходимо еще и расширение рамок сезона. А также — грамотная реклама: «В нашей компании в 2014 году абсолютное большинство заявок из Китая было на отели категории 2-3*. После того, как мы начали рекламировать в Китае предложения отелей 4-5*, это соотношение изменилось. Если в 2015 году всего 30% заявок пришлись на отели 4-5*, то в прошлом эта доля достигла 80%».

По мнению председателя правления содружества гидов-переводчиков и экскурсоводов Санкт-Петербурга Светланы Селищевой, повышение среднего чека напрямую зависит от возвратности туристов: «Долгое время в России ориентировались на „одноразовых“ туристов, а во всем мире — на возвратных. И не только потому, что такой клиент возвращается, а потому, что он остается доволен отдыхом и начинает активно продвигать дестинацию среди знакомых и в соцсетях, кратно увеличивая турпоток. Такая реклама в разы эффективнее всего остального, потому что это личный опыт, которому доверяют. Мало того, такие туристы сами увеличивают свой средний чек, когда приезжают еще раз. Кто жил в хостеле, в следующий раз будет жить в отеле 3*, а тот, кто обедал в кафе, пойдет в ресторан. Это аксиома», — заявила эксперт.

По ее словам, захочет ли турист вернуться снова, уже зависит от того опыта, который он тут получит. Глобальная ошибка туроператоров состоит в перенасыщенности программы — они словно год из года соревнуются, кто включит в тур больше музеев или других объектов показа. Это не только приводит к колоссальному напряжению всех участников поездки, но и не дает туристам тратить деньги.

«Человек, у которого есть время, делает это гораздо охотнее — он закажет себе массаж, пойдет в СПА и так далее. И неважно, о какой национальности мы говорим. Главное, чтобы у него на это было время, и чтобы он был довольным, свободным и не уставшим. Если программа перенасыщена, то по всем четырем пунктам промах. К тому же, если мы включим в тур все достопримечательности из топ-10, то в этом случае вероятность того, что турист захочет вернуться, стремится к нулю», — заявила Селищева.

Заместитель гендиректора компании Glory Tour (Пекин) Джессика Лиу Вайс, в свою очередь, считает, что для привлечения более состоятельных клиентов надо сосредоточить внимание на индивидуальных турах и малых группах (до 15 человек). Причина проста — люди с высоким уровнем доходов ценят личное пространство и никогда не будут путешествовать в составе больших групп. По этой же причине следует обратить внимание на автотуризм — он тоже дает людям ощущение свободы.

Во-вторых, следует доработать сам продукт. В частности, включить в него некие вип-зоны, или объекты, куда обычный турист попасть не может, чтобы у клиентов создавалось чувство эксклюзивности.

И наконец, самое главное, по мнению топ-менеджера Glory Tour, следует активнее продвигать себя на китайском туррынке. Самый простой для этого канал — В2В-сегмент, т.е. сотрудничество с китайскими туркомпаниями, которые специализируются на отправке на отдых VIP-туристов. «Сами туристы очень заняты, не смотрят телевизор и не сидят в соцсетях. Поэтому эти каналы продвижения будут неэффективными», — утверждает Лиу Вайс.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме