Туроператор готовит туры в Египет из регионов

Каковы шансы на успех, и что известно о новом игроке?

Туроператор готовит туры в Египет из регионов

Туроператор «И-Линь Туризм», новый игрок на туристическом рынке, стал первым за последние пять лет, кто анонсировал полетные программы в Каир из российских регионов. На воскресенье, 27 декабря, намечен первый вылет из аэропорта «Платов» (Ростов-на-Дону). Партнером программы выступила авиакомпания «Нордстар».

Перспектива возобновления полетных программ в Египет — пусть и в формате регулярки в Каир — отличная новость для региональных турагентов, которым категорически не хватает объема бюджетных предложений по зимним направлениям. Однако среди представителей туристической розницы есть и серьезные опасения по поводу нового игрока — они задаются вопросом: а сможет ли вообще состояться полетная программа в Египет при действующих ограничениях?

Какова вероятность, что рейсы состоятся?

В авиакомпании «Нордстар» информацию о перелете из Ростова-на-Дону в Каир 27 декабря предоставить не смогли, сославшись на то, что сведения по чартерным программам могут обнародовать только их заказчики. Сама авиакомпания располагает всеми деталями только за 24 часа до вылета. Перевозчик также не уточнил, есть ли у него все необходимые разрешения на выполнение рейса.

Представители «И-Линь Туризм» сообщили Profi.Travel, что располагают устными гарантиями того, что разрешения на полеты будут выданы. Официальный ответ Росавиации ожидается до 22 декабря.

Опыт «И-Линь Туризм» может стать любопытным прецедентом, и за ситуацией пристально наблюдают крупные туроператоры, которые ранее уже пытались продавать туры в Египет различными обходными маршрутами. По информации собеседников Profi.Travel, в пятницу, 18 декабря, в Ростуризме состоялось совещание, на котором обсуждался вопрос полетов в Каир из регионов, и массовых туроператоров интересовала законность действий «молодого коллеги».

Вместе с тем, источник, знакомый с ситуацией, отметил, что разрешения действительно могут быть выданы, поскольку формально такие рейсы не нарушают никаких ограничений. «Согласно действующему президентскому указу (№ 553 от 08.11.2015 — прим. ред.), между Россией и Египтом запрещены прямые рейсы за исключением перелетов в Каир. Кроме того, Египет входит в число стран, с которыми сняты ограничения на авиасообщение, введенные в связи с коронавирусом, поэтому телеграмма Росавиации, которая запрещает реализацию туров на грузопассажирских рейсах, на полеты из Ростова-на-Дону в Каир не распространяется», — пояснил собеседник Profi.Travel.

Турбизнесу нужен Египет в любом виде

Открытие полетов из регионов в Египет, даже если это будут туры в Каир, — великолепная новость для турагентов, считает генеральный директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. По его словам, рынок сейчас готов поддержать любого реального игрока, который предложит продукт по этому направлению.

«К сожалению, в Ростове-на-Дону о новой программе сейчас практически ничего не известно, хотя первый рейс намечен уже на ближайшие выходные, — говорит Алексан Мкртчян. — Однако сейчас на рынке такой дефицит зимних предложений, что Египет может стать настоящим спасением. Занзибар так и остается неизведанным направлением, кроме того, цены на него заметно выросли в последнее время. Туры в ОАЭ также остаются дорогими, да и поездки туда связаны с рядом ограничений. А Египет — это давно известный и проверенный продукт, который все помнят и любят. И турагенты в Ростове готовы продавать такие туры в большом объеме, если будет уверенность, что игрок реальный, и вылеты состоятся».

Как сообщили в туроператорской компании, презентационное мероприятие для ростовских турагентов намечено уже на вторник 22 декабря.

Приемом туристов «И-Линь Туризм» в Египте занимается компания Nefer Tours, которая имеет огромный опыт работы с русскоязычными рынками. После 2015 года компания с офисами в Каире, Шарм-эль-Шейхе, Хургаде и Александрии работает в основном со странами Восточной Европы и Казахстана, где ее стратегическим партнером является туроператор Selfie Travel.

Как рассказала Profi.Travel представитель Nefer Tours в Шарм-эль-Шейхе Галина Горелова, трансфер из Каира до курортов Южного Синая занимает около шести часов. Заявленное расписание «Нордстара» предполагает прилет глубокой ночью, поэтому и трансфер будет преимущественно ночной — с остановкой на ранний завтрак.

Галина Горелова напомнила, что в отелях Египта по-прежнему действуют меры безопасности, введенные в связи с коронавирусом. В частности, это требования социальной дистанции (1,5 м в ресторанах и 2 м между лежаками на пляже), а также ограничения по загрузке отелей 50%. Кроме того, в ресторанах при отеле действует ограничение на систему «шведский стол» аналогично тому, как это организовано в Турции. Однако многие гостиницы перешли на систему «а ля карт» с предварительным приемом заказов.

Помимо этого, во многих египетских отелях будут значительно ограничены торжества в новогодние праздники. Многие объекты решили совсем отказаться от них.

Что известно об «И-Линь Туризм»?

Один из самых интригующих вопросов — происхождение и история туроператора «И-линь Туризм». Многие участники рынка связывают основателей компании с туроператором «Русь-Тур», который объявил о прекращении деятельности в начале декабря 2020 года.

Тем не менее, ООО «И-Линь Туризм» был зарегистрирован в Едином федеральном реестре туроператоров значительно раньше — 13 апреля 2020 года. Официально компания была создана 27 января 2020 года. В феврале она получила финансовые гарантии на сумму 50 млн рублей от страховой компании «ТИТ».

«Связующим» звеном между «И-Линь» и «Русь-Туром» считается Ефим Литвак — соучредитель и владелец 50% в ООО «И-линь Туризм». Вторая половина принадлежит крупнейшему медицинскому бренду Китая — AGE Dr. Hospital Management Group, который имеет на территории Китая более 300 VIP клиник. Изначально вновь созданный ТО планировал масштабную полетную программу в Китай с апреля 2020 года , однако по понятным причинам ее старт пришлось отложить. Согласно ЕГРЮЛ половина, принадлежащая китайскому инвестору, записана на уроженку Китая Чжан Мяо, вице-президента клиники Илинь. По совместительству является директором туристической компании и имеет лицензию на приём и отправку туристов, плюс соучредителем некоммерческой организации «ЦЕНТР КУЛЬТУРЫ «ОДИН ПОЯС-ОДИН ПУТЬ», которая занимается преимущественно проведением выставок.

Ранее Ефим Литвак состоял в правлении «Русь-Тура». Однако в самом «И-Линь Туризм» настаивают на том, что никакой связи компании с остановившим работу туроператором нет: Литвак покинул «Русь-Тур» задолго до краха компании — в мае 2019 года.

При этом участники рынка отмечают, что авиакомпания «Нордстар», которая стала партнером египетской программы, ранее была стратегическим перевозчиком «Русь-Тура» по Хайнаню. Именно она активно участвовала в репатриации туристов после закрытия авиасообщения с Китаем. Но как признают собеседники, это может лишь говорить о том, что на работу в «И-Линь» перешел кто-то из ключевых сотрудников «Русь-Тура», ответственный за организацию перевозки.

Так или иначе, запуск программы, если она действительно состоится, может стать обнадеживающим прецедентом для турбизнеса в преддверии очень непростой зимы. 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Ксения
24 декабря, 07:49
Лучше не играть в рулетку. Только этих проблем не хватало
Геннадий
22 декабря, 13:05
И-Линь Туризм - Идиоты с среди агентов еще остались ? ?? Среди туристов хватает , главное , чтоб даром .
Радий
22 декабря, 14:32
Жемчужная река-2?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме