Калининградская область: новые истории

Когда все хомлины собраны, клопсы и марципан съедены, янтарь куплен, а в Калининград снова хочется — наступает время новых открытий. Что рекомендовать туристам, которые уже не первый раз едут в Калининградскую область.

Калининградская область: новые истории

Приморские курортные городки, Куршская коса и сам Калининград — сегодня главный набор туриста, впервые приехавшего в Калининградскую область. Но такой магией обладают эти места, что многие, съездив однажды, стремятся сюда снова и снова.

И вот, посетив остров Канта во второй и третий раз, вновь прогулявшись по прибалтийским набережным, туристы хотят увидеть и что-нибудь новенькое.

 

И самое время отправиться… на восток

Поездка на восток Калининградской области — это еще более плотное соприкосновение с рыцарской, орденской историей региона. Общеевропейской историей, в которую вписан и Кёнигсберг, и Калининград.

Эти места понравятся тем, кто ждет от Калининградской области в первую очередь «ощущения Европы» — в отличие от самого Калининграда, который серьезно пострадал в годы Второй мировой войны, в этих городах осталось больше старинных построек, хранящих историю Тевтонского ордена, военных сражений и судьбоносных политических решений.

Здесь соседствуют богатая история и еще более неспешная жизнь, чем на побережье, эстетика руин и реконструированные немецкие дома — фасады домов реставрируют, придавая если не в точности исторический, то по крайней мере близкий к ожиданиям от старого европейского города вид.

 

Советск, тот самый Тильзит

Экскурсия в Советск — ода прусской королеве Луизе и захватывающая история о взаимоотношениях этой женщины не только с прусским королем Фридрихом Вильгельмом III, но и с Наполеоном Бонапартом и российским императором Александром I. История того самого Тильзитского мира, о котором все слышали еще в школе.

Этот небольшой городок на самой границе с Литвой соединил в себе память о прусском королевстве, первых советских переселенцах и современный стрит-арт.

   

 

Неман и замок Рагнит

А вот местный сыр, и не только тильзитер, можно попробовать в соседнем с Тильзитом городке Неман. Сыроварня Deutsches Haus возрождает здесь традиции прусского сыроварения, заложенные еще в начале XVIII века. И за самим процессом производства сыров также можно понаблюдать.

Но еще больше известен Неман своим замком Рагнит XIV — XV столетий, свидетелем историй Тевтонского ордена. И хотя сегодня это величественные руины (чему, кстати, замок обязан вовсе не войне или времени, а киносъемкам), в ближайшем будущем неманский предприниматель — владелец сыроварни Иван Артюх планирует реконструировать замок и разместить в нем бутик-отель, ресторан и магазин.

Когда это случится, определенно будет новый повод посетить Неман.

 

Правдинск / Фридланд

Правдинск и Железнодорожный, расположенные в направлении границы с Польшей, как правило, смотрят за одну поездку.

Хоть здесь и были знаменательные сражения антинаполеоновских войн и Первой мировой, Правдинск — это больше про обычную бытовую жизнь Восточной Пруссии: кирха, мельница и мельничный пруд, школа, простые дома и даже гидроэлектростанция 1926 года.

С высоты колокольни старинной кирхи наблюдаешь размеренную жизнь городка, ведущего свою историю со Средних веков, а внутри вновь удивляешься, как под готическими сводами расположились православные иконы — что не редкость для Калининградской области, но здесь предстает в гораздо большем масштабе.

   

А по пути сюда, в поселке Зеленополье, можно увидеть руины кирхи Святой Катарины, чудом сохранившуюся на ней мозаику и причудливую пробоину от снаряда, в которой — что особенно символично — заметны очертания ангела.

  

 

Железнодорожный / Гердауэн 

В Железнодорожном сейчас идет масштабная реконструкция, но уже можно прогуляться по обновленным улочкам, рассматривая хаусмарки на домах и находя по-европейски открыточные ракурсы. Потом выпить кофе в кафе «Патефон» с уникальной коллекцией патефонов, некоторые из них даже можно послушать. А сотрудники кафе-музея с удовольствием рассказывают историю самых примечательных экспонатов.

  

Прогулявшись по городу, заезжаем к руинам замка Гердауэна, построенного в 1315 году и перестроенного в XIX веке. Сегодня от него остались лишь полуразрушенные стены и ворота, но при доле воображения и ярком рассказе экскурсовода они становятся живой декорацией к насыщенной истории Тевтонского ордена.

Это далеко не единственные места для близкого знакомства с европейской историей Калининградской области. Немало исторических построек времен Тевтонского ордена и Пруссии сохранилось в Черняховске. О том, как жил средневековый замок, можно получить представление на экскурсии в замок Шаакен, где, кстати, несколько раз останавливался Петр I. А увидеть замок «с иголочки» таким, какими мы часто замки представляем, можно в комплексе Нессельбек, где воссоздали точную копию крепости Тевтонского ордена с соблюдением всех традиций средневекового зодчества.

И буквально в сентябре региональное управление ФСИН передало Калининградскому областному историко-художественному музею замок герцога Альбрехта Тапиау в Гвардейске, где долгое время располагалась тюрьма. Благодаря тому, что замок активно использовался, он сохранился лучше многих других, так что через некоторое время он займет важное место среди достопримечательностей Калининградской области.

 

Другой Янтарный 

Наверное, все в первый свой приезд в Калининград узнают массу нового о янтаре, заново знакомятся с этим «самоцветом» и удивляются его количеству и разнообразию. Но немногие добираются до самого большого в мире янтарного карьера.

Но вот в последующие поездки туристы, как правило, уже не обходят вниманием экскурсию в музей Калининградского янтарного комбината — в свою очередь, крупнейшего в мире предприятия по добыче и переработке янтаря. Здесь представлена коллекция янтарных самородков на 126 млн рублей, показан весь технологический процесс, выставлены различные изделия из янтаря и, конечно, можно увидеть саму добычу — вид на карьер и работающую в нем технику открывается со специально оборудованной смотровой площадки. А также здесь покажут, как отличить настоящий янтарь от подделки. Настоящий — в ультрафиолетовых лучах светится голубоватым светом.

  

Другой янтарный карьер, неподалеку, после затопления стал озером Янтарным. И это — настоящий парк развлечений для дайверов: на дне озера остались артефакты, связанные с добычей янтаря. И специальный дайв-клуб «Демарсус» организует погружение к этим достопримечательностям.

Кроме того, эти подводные прогулки проходят в окружении разнообразных рыб и даже калифорнийских раков, так как после затопления предпринимались попытки «зарыбить» озеро.

 

Калининград, в который хочется возвращаться

Да и сам Калининград вряд ли можно полностью узнать за одну поездку, даже если собрать всех хомлинов.

 

Хомлины — существа, придуманные калининградской художницей Натальей Шевченко — домовые и мастера работы с янтарем. Семь этих милых персонажей расположились у знаковых достопримечательностей Калининграда, и, отыскав их все, можно сказать, что первое знакомство с городом состоялось.  

 

Если бесспорно знаковые Музей янтаря и Музей мирового океана туристы уже посетили, расширить экскурсионную программу можно, например, военной тематикой.

По-новому взглянуть на военную историю этой земли можно, посетив бункер Отто Ляша — коменданта Кёнигсберга, сдавшегося советской армии. Бункер, вход в который защищало не только оружие, но и древние руны.

Другая военная эпоха Кёнигсберга раскрывается в фортах XIX века. Для посещений сегодня доступны форт V Король Фридрих Вильгельм III и форт XI Dönhoff, где также проводятся исторические реконструкции.

Увидеть, каким был Калининград-Кёнигсберг до разрушений, можно в архивных фотографиях в Музее изобразительных искусств — одном из сохранившихся довоенных зданий в центре города. Кстати, сейчас здание кёнигсбергской биржи, в котором расположен музей, стало местом съемок фильма о Нюрнбергском процессе.

И среди всего этого нужно как-то успеть обязательно поесть клопсы и выпить кофе с марципаном. А вечером — послушать органный концерт в кафедральном соборе на острове Канта и посмотреть в сумерках новый арт-объект — проекцию портрета Канта на деревья. Благодаря ветру в листве он словно оживает и меняется, и это очень похоже на то, как и сама Калининградская область может предлагать разные впечатления, по-новому подавая свое огромное историческое наследие.

 


Проект «Туризм без границ – по туристическим маршрутам приграничных регионов России и северо-востока Польши» № PR/1/008/2018 реализуется в рамках Программы приграничного сотрудничества Россия-Польша 2014-2020 при финансовой поддержке Европейского Союза и Российской Федерации.

Публикация была подготовлена в рамках Программы приграничного сотрудничества Россия-Польша 2014-2020. Содержание этой статьи  является исключительной ответственностью Министерства по культуре и туризму Калининградской области и ни при каких обстоятельствах не может рассматриваться как отражающее позицию Европейского Союза, Российской Федерации, Управляющего органа или Объединенного технического секретариата Программы приграничного сотрудничества Россия-Польша 2014-2020.

 

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме