Спрос сократился из-за сложностей с транспортом и роста цен на перевозку.

«У нас, несомненно, большой поток туристов. Прошлый год был замечательным, и мы рассчитываем, что этот год будет еще лучше», — сообщил губернатор региона Антон Алиханов в ходе встречи вице-премьера Дмитрия Чернышенко с представителями органов власти и турбизнеса 31 марта. Ранее министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак заявлял, что на майские праздники а регион может приехать в два раза больше туристов, чем обычно, — свыше 60 тыс.

При этом, согласно данным Biletix, если в прошлом марте спрос на авиабилеты в Калининград на майские праздники сократился в два раза по сравнению с показателями за тот же период допандемийного 2019 г., то в этом году фиксируется его падение в 10 раз.

Основная проблема — в закрытии воздушного пространства для российских авиакомпаний в соседних с Калининградом странах, что приводит к необходимости облета, а соответственно, увеличению времени выполнения рейсов. Это заставило часть компаний уйти с направления, на данный момент объемы перевозки гораздо меньше, чем были год назад.

По мнению Антон Алиханова, ситуация не катастрофическая: «В связи с закрытием воздушного пространства могло сложиться ощущение, что мы не доступны, но это не так. Мы летим теперь, правда, чуть дольше: около 2 часов 10 минут до Шереметьево. Тем не менее самолеты летают и очень активно: из Москвы и Петербурга в Калининград будут совершаться 10-12 и 7-9 рейсов в день, соответственно. Также мы имеем прямые рейсы с Волгоградом, Казанью, Самарой, Нижним Новгородом, Челябинском, Псковом, Уфой».

Тем не менее, туроператоры уже видят негативные последствия. «Ушел Utair, у которого был хороший объем перевозки из Москвы и Санкт-Петербурга, снимается межрегиональная полетка. Ушли „Уральские авиалинии“, которые тоже держали существенный объем. Заметно отсутствие Екатеринбурга, из которого раньше прилетало много туристов. Из-за отмены рейсов у нас снялись целые цепочки», — рассказала директор туроператора «Янтарный край» Татьяна Лисиченко.

Эксперт отметила, что ушли авиакомпании с дотстаточно бюджетными тарифами, а остались «Аэрофлот», «Победа» и S7 — и цены сразу выросли. По данным Biletix, в среднем стоимость перелета из Москвы в Калининград за год прибавила 25%.

Остается еще вариант поездки на поезде: составы по-прежнему следуют из Москвы, Санкт-Петербурга и Адлера. На 30 апреля билет в одну сторону в плацкартном вагоне стоит 4 300 рублей. Однако дорога проходит через Литву, и помимо необходимости в загранпаспорте, туристов останавливает опасение, что на границе могут возникнуть проблемы. По словам местного бизнеса, на самом деле их нет, но в турфирмах подтверждают: большинство туристов побаивается железнодорожного пути в Калининград.

В итоге местные туроператоры видят спад спроса: «В прошлом году в это время май уже был весь раскуплен, а сейчас глубина бронирования — не больше недели», — отметил директор компании «Цвет» Илья Пилецкий.

По его словам, сейчас отели на побережье, в Зеленоградске, раскупаются в основном самостоятельными туристами. «У большинства курортных мест размещения больше 50% гостей — это своя постоянная клиентура, плюс прямые бронирования, и загрузка у них сейчас несколько лучше, чем у городских отелей, которые мы продаем в пакетах экскурсионных туров», — отметил эксперт.

Скорее всего, те отели, которые заполняются сейчас на побережье — это, во-первых, местные, во-вторых, те путешественники, которые торопятся «застолбить» место, но при этом пока не покупают билеты, ожидая ясности в этом вопросе и того момента, когда все объявленные полетные программы реально стартуют, ведь, от размещения отказаться гораздо проще, чем сдать невозвратный билет.

О том, что самостоятельные туристы сейчас гораздо активнее организованных рассказал и генеральный директор HoReCa Consulting Владислав Глясман. «В городе есть прирост на бронирование частного сектора — апартаменты и квартиры, это путешественники, которые предпочитают оплачивать отдых напрямую. Здесь большую роль играет информационный фон, когда люди начинают бояться новых санкций, ограничений, отмен рейсов и т.д., в такой ситуации они просто опасаются нести деньги туроператорам. Но и у отелей не так все плохо — конечно, броней в этом году в разы меньше, чем в прошлом на первую декаду мая, но, учитывая маленькую глубину бронирования, мы еще можем наверстать и есть шанс достичь показателей 2021 г. Сейчас как раз авиакомпании анонсируют запуск своих полетных программ. Я считаю, что беспокоиться не стоит, а цены мы с коллегами договорились не поднимать», — рассказал эксперт.

Фото: Georg Adler, Pixabay