Калининград рискует потерять туристов

Прогнозы властей на кратное увеличение турпотока могут не оправдаться, если не восстановится полетная программа.

Калининград рискует потерять туристов

Спрос сократился из-за сложностей с транспортом и роста цен на перевозку.

«У нас, несомненно, большой поток туристов. Прошлый год был замечательным, и мы рассчитываем, что этот год будет еще лучше», — сообщил губернатор региона Антон Алиханов в ходе встречи вице-премьера Дмитрия Чернышенко с представителями органов власти и турбизнеса 31 марта. Ранее министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак заявлял, что на майские праздники а регион может приехать в два раза больше туристов, чем обычно, — свыше 60 тыс.

При этом, согласно данным Biletix, если в прошлом марте спрос на авиабилеты в Калининград на майские праздники сократился в два раза по сравнению с показателями за тот же период допандемийного 2019 г., то в этом году фиксируется его падение в 10 раз.

Основная проблема — в закрытии воздушного пространства для российских авиакомпаний в соседних с Калининградом странах, что приводит к необходимости облета, а соответственно, увеличению времени выполнения рейсов. Это заставило часть компаний уйти с направления, на данный момент объемы перевозки гораздо меньше, чем были год назад.

По мнению Антон Алиханова, ситуация не катастрофическая: «В связи с закрытием воздушного пространства могло сложиться ощущение, что мы не доступны, но это не так. Мы летим теперь, правда, чуть дольше: около 2 часов 10 минут до Шереметьево. Тем не менее самолеты летают и очень активно: из Москвы и Петербурга в Калининград будут совершаться 10-12 и 7-9 рейсов в день, соответственно. Также мы имеем прямые рейсы с Волгоградом, Казанью, Самарой, Нижним Новгородом, Челябинском, Псковом, Уфой».

Тем не менее, туроператоры уже видят негативные последствия. «Ушел Utair, у которого был хороший объем перевозки из Москвы и Санкт-Петербурга, снимается межрегиональная полетка. Ушли „Уральские авиалинии“, которые тоже держали существенный объем. Заметно отсутствие Екатеринбурга, из которого раньше прилетало много туристов. Из-за отмены рейсов у нас снялись целые цепочки», — рассказала директор туроператора «Янтарный край» Татьяна Лисиченко.

Эксперт отметила, что ушли авиакомпании с дотстаточно бюджетными тарифами, а остались «Аэрофлот», «Победа» и S7 — и цены сразу выросли. По данным Biletix, в среднем стоимость перелета из Москвы в Калининград за год прибавила 25%.

Остается еще вариант поездки на поезде: составы по-прежнему следуют из Москвы, Санкт-Петербурга и Адлера. На 30 апреля билет в одну сторону в плацкартном вагоне стоит 4 300 рублей. Однако дорога проходит через Литву, и помимо необходимости в загранпаспорте, туристов останавливает опасение, что на границе могут возникнуть проблемы. По словам местного бизнеса, на самом деле их нет, но в турфирмах подтверждают: большинство туристов побаивается железнодорожного пути в Калининград.

В итоге местные туроператоры видят спад спроса: «В прошлом году в это время май уже был весь раскуплен, а сейчас глубина бронирования — не больше недели», — отметил директор компании «Цвет» Илья Пилецкий.

По его словам, сейчас отели на побережье, в Зеленоградске, раскупаются в основном самостоятельными туристами. «У большинства курортных мест размещения больше 50% гостей — это своя постоянная клиентура, плюс прямые бронирования, и загрузка у них сейчас несколько лучше, чем у городских отелей, которые мы продаем в пакетах экскурсионных туров», — отметил эксперт.

Скорее всего, те отели, которые заполняются сейчас на побережье — это, во-первых, местные, во-вторых, те путешественники, которые торопятся «застолбить» место, но при этом пока не покупают билеты, ожидая ясности в этом вопросе и того момента, когда все объявленные полетные программы реально стартуют, ведь, от размещения отказаться гораздо проще, чем сдать невозвратный билет.

О том, что самостоятельные туристы сейчас гораздо активнее организованных рассказал и генеральный директор HoReCa Consulting Владислав Глясман. «В городе есть прирост на бронирование частного сектора — апартаменты и квартиры, это путешественники, которые предпочитают оплачивать отдых напрямую. Здесь большую роль играет информационный фон, когда люди начинают бояться новых санкций, ограничений, отмен рейсов и т.д., в такой ситуации они просто опасаются нести деньги туроператорам. Но и у отелей не так все плохо — конечно, броней в этом году в разы меньше, чем в прошлом на первую декаду мая, но, учитывая маленькую глубину бронирования, мы еще можем наверстать и есть шанс достичь показателей 2021 г. Сейчас как раз авиакомпании анонсируют запуск своих полетных программ. Я считаю, что беспокоиться не стоит, а цены мы с коллегами договорились не поднимать», — рассказал эксперт.

Фото: Georg Adler, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме