Первый пошел, или ждать ли замещения европейских отельных брендов азиатскими?

Уже в этом году в России появится отель китайской Soluxe Hotel.

Первый пошел, или ждать ли замещения европейских отельных брендов азиатскими?

Первый отель китайской сети Soluxe Hotel откроется в Москве в третьем квартале 2022 года, на территории бизнес-парка «Хуамин», сообщает Arendator.ru. Изначально управлять гостиницей должна была Crowne Plaza, но InterContinental Hotel Group, которой принадлежит бренд, ушла из России. Редакция Profi.Travel выяснила, стоит ли ожидать продолжения тенденции к появлению азиатских отельных брендов вместо уходящих европейских, и компании каких стран в первую очередь могут заинтересоваться нашим рынком.

На рынке пока не видят предпосылок к тому, чтобы процесс замещения шел активно. Несмотря на то, что европейские бренды покидают российский рынок, стандарты качества, внедренные ими в отелях, остаются. Так же, как и команда. Что же касается восприятия с точки зрения клиента, то неизвестное им название арабского или азиатского бренда вряд ли приведет к росту лояльности — не так много сетей этих стран известны у нас, считает вице-президент Российской гостиничной ассоциации и управляющий партнер Cronwell Hotels & Resorts Алексей Мусакин. «Можно вспомнить разве что Jumeirah или Mandarin, ну то есть люкс-сегмент. Да, условно, Hyatt или Four Seasons могут „переквалифицироваться“ в Jumeirah. Но если взять масс-маркет, но ни одного известного бренда в России, который мог бы прийти с этих новых рынков, пока нет», — говорит он. Таким образом, для большинства нет и серьезного стимула платить компании за стандарты азиатского бренда, поскольку отдачи, которая оправдала бы эти вложения, они, вероятнее всего, не получат.

Пока индийцев или арабов, которые активно поехали в Россию во время пандемии, не так много, как прежде европейцев. И все же азиатские бренды наверняка будут присматриваться к российскому рынку, учитывая, что в долгосрочной перспективе турпоток из их стран в РФ будет нарастать. Например, китайских брендов, по мнению Алексея Мусакина, может еще прибавиться — как только в КНР снимут ограничения на выезд. Кроме того, перспективы выхода на российский рынок есть у Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии и, возможно, у Вьетнама. А что касается таких стран, как Япония или Южная Корея, например, то они вряд ли в ближайшее время решатся на подобный шаг из-за политической ситуации.

«Наша управляющая компания сейчас тоже ведет переговоры с несколькими зарубежными брендами, — говорит гендиректор Cronwell Hotels & Resorts. — Но я предполагаю, что они активнее будут приходить под создаваемые объекты, чем уже под готовые — точно так же, как это было на заре появления иностранных сеток отелей в России. Может быть, это процесс займет не 20 и не 15 лет, пойдет быстрее, чем с американскими коллегами, но и процесса замены европейских брендов азиатскими мы вряд ли увидим».

Фото: Rémi Thorel, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Эксперт: они могут стать персонами нон грата в 25 авиакомпаниях

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Пассажирам Turkish Airlines, демонстрирующим агрессивное или недисциплинированное поведение на борту, грозит попадание в черный список не только самой авиакомпании, но и всех 25 перевозчиков, входящих в Star Alliance. Об этом сообщил РИА «Новости» адвокат и основатель юридической фирмы Джандаш Гюрол.

По его словам, если, например, пассажир, прилетевший рейсом Стамбул — Москва, встает с места до полной остановки самолета и проигнорирует требования экипажа, капитан воздушного судна может сообщить об этом в диспетчерскую службу. Какие санкции к нему применят российские власти, по словам эксперта, они решат сами, но к пассажиру вызовут полицию. В результате нарушитель будет признан авиакомпанией «проблемным пассажиром» и Turkish Airlines передаст данные другим участникам альянса.

Как отметил юрист, внесение в черный список Star Alliance фактически закрывает доступ к перелетам более чем двумя десятками международных авиакомпаний, что может создать серьезные трудности для нарушителя. В объединение входят европейские перевозчики, а также Egyptair, Ethiopian Airlines, THAI, Singapore Airlines и другие.

Издание напоминает, что со 2 мая вступил в силу новый циркуляр Генерального управления гражданской авиации Турции. В документе говорится о штрафах и санкциях в отношении пассажиров, которые курят на борту или встают с мест до выключения табло «пристегните ремни». Регулятор также обязал авиакомпании скорректировать бортовые объявления в связи с ростом числа подобных инцидентов.

Позже авиакомпания Turkish Airlines сообщила, что будет штрафовать пассажиров за слишком раннее покидание кресел. Причем сумма составляет около 20 тыс. лир, то есть примерно $520.

Росавиация, в свою очередь, заявила, что выступает против идеи введения штрафов для пассажиров, покидающих свои места до полной остановки самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Отельеры: на конец июля Анталья забронирована только на 20%

В ассоциации менеджеров отелей обвинили Министерство по туризму в дутых рекордах

Отельеры: на конец июля Анталья забронирована только на 20%

Президент-основатель Ассоциации профессиональных управляющих отелей Бодрума (BOYD) Сердар Карджылыоглу заявил, что радужная картина турпотока, нарисованная Министерством культуры и туризма Турции, не соответствует реальности. В действительности профессионалы отрасли наблюдают негативный тренд. Об этом он рассказал турецкой газете Sözcü.

«Мы всегда были против цифр по турпотоку и поступлениям иностранной валюты, которые объявляет Министерство туризма, а также историй успеха, созданных на основе этих подсчетов. Ни одна из этих цифр не соответствует реальности и не приносит сектору туризма ничего, кроме вреда», — пояснил отельер.

Как отметил глава ассоциации, причина некорректных данных в том, что туристом регулятор считает каждого, кто пересекает границу. По его словам, в турпоток записывается «каждый водитель грузовика, который разгружает груз в Стамбуле», а также, например, пассажиры, прибывающие из Северной Африки и Танзании, которые не имеют никакого отношения к туризму и у которых нет возможности оставить в Турции какие-либо деньги.

«Количество бронирований, сделанных в Анталье и Мугле, которые считаются столицами туризма, не превышает 20% по состоянию на конец июля. О каком рекорде и росте мы говорим? Мы — те, кто живет и работает в этих регионах, — видим: бронирования не идут», — заявил Сердар Карджылыоглу. Он добавил, что бизнесмены, работающие в сфере туризма, не могли бы не заметить те рекорды, о которых отчитывается Анкара. Но ничего подобного они не наблюдают: цифры не соответствуют реальному турпотоку в их районы.

Президент BOYD также поднял проблему с лицензиями отелей в Турции. По его словам, 4,5 тыс. гостиниц были опечатаны из-за ошибки, допущенной регулятором. Он пояснил, что два года назад министерство пообещало объектам размещения, сертифицированным муниципалитетом, выдать разрешение на работу. В процессе выяснилось, что не все отели соответствуют требованиям ведомства. Теперь муниципалитеты получили уведомление, что лицензии этих средств размещения аннулированы. Сроки, когда они могли подать новые заявки, прошли. В результате почти 5 тыс. отелей, большинство из которых расположены на юге Эгейского побережья, не могут вести свою деятельность.

Сердар Карджылыоглу назвал произошедшее серьезным скандалом и призвал как можно быстрее исправить ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме