Замена Air Cairo на Southwind в полетной программе в Шарм-эль-Шейх и Хургаду из Москвы и Санкт-Петербурга связана с затянувшимся ремонтом двух бортов. Об этом Profi.Travel сообщили 25 января в туроператоре Pegas Touristik.

«Проблема с бортами оказалась серьезнее, чем предполагалось изначально. Пока идет их ремонт, мы приняли решение отправлять туристов в Египет на рейсах Southwind, чтобы не срывать программу. Как только технические неполадки будут устранены, перевозку снова начнет выполнять Air Cairo», — пояснила гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная.

На данный момент в системе бронирования туроператора рейсы Southwind стоят до 8 февраля, после — в заявку подтягивается перевозка на Air Cairo. Однако, как уточнили в компании, это пока ориентировочная дата, которая будет уточнена после получения информации от перевозчика.

По словам экспертов авиаотрасли, ремонт двух бортов так затянулся из-за санкций. Дело в том, что туристы Pegas Touristik и Coral Travel летали в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на самолетах Southwind, которые на этот зимний сезон взяла в аренду авиакомпания Air Cairo. И когда в Египте два этих воздушных судна вышли из строя, произошла ситуация, подобная той, что туристическая отрасль наблюдала с 14 по 16 января во время поломки flydubai в аэропорту Пулково. Длительная задержка была связана с тем, что много времени пришлось потратить на поиск и доставку в Россию необходимой детали для ремонта Boeing 737.

Как известно, с недавних пор авиавласти Египта стали строже соблюдать санкции в отношении российских перевозчиков, а также самолетов, выполняющих рейсы в РФ. Вероятно, именно это затягивает время ремонта двух Boeing 777-300 Southwind.

Фото: Jan Rosolino, unsplash