Часть пассажиров лайнера SH Diana, чей круиз был завершен досрочно, все же достигнут Антарктиды

Некоторые туристы отправились на самый южный континент, практически не сходя с судна

Часть пассажиров лайнера SH Diana, чей круиз был завершен досрочно, все же достигнут Антарктиды

Двое россиян, генеральный директор компании ITM Group Константин Мальков и его супруга, а также еще несколько пассажиров лайнера SH Diana, который из-за неисправности двигателя не смог достичь Антарктиды, решили все же попасть на самый южный континент в этом году. Другим путешественникам предложили или возврат 50% стоимости круиза, или ваучер на 65% от стоимости путешествия в Антарктиду в течение года. Но, как уточнили в компании, компенсации обсуждаются с каждым туристом.

«Мы приняли решение воспользоваться скидкой от Swan Hellenic в 65%, доплатить и отправиться на этом же лайнере SH Diana в повторный круиз, который начинается сегодня и закончится 13 декабря», — рассказал Константин Мальков.

Он поблагодарил команду, уточнив, что от форс-мажоров никто не застрахован. Корабль, по его словам отремонтирован и проверен. Сегодня он принимает новую партию туристов. Вместе с Константином Мальковым в Антарктиду отправились еще несколько человек с предыдущего круиза. Сегодня утром состоялась экскурсия, ожидается, что судно вот-вот выйдет на маршрут и выполнит весь путь без изменений.

«Лайнер с минуты на минуту после устранения неисправности выйдет в море в следующий круиз», — подтвердили Profi.Travel в компании Swan Hellenic.

«SH Diana — это экспедиционное судно высокого ледового класса. У него четыре двигателя, в движение оно приходит с помощью двух валовых линий. На одной из них было зафиксировано повышение температуры одной из деталей. Для того, чтобы избежать повреждения более важных частей валовой линии, капитан принял решение временно ее выключить, — пояснила директор по развитию Swan Hellenic в России Юлия Дмитриева. — Судно снизило скорость вдвое и безопасно дошло до Ушуайя, где эту деталь заменили. Пассажиры нового круиза уже на борту». По ее словам, так как после замены детали было необходимо произвести проверку, выход судна в первый антарктический сезон был отложен на один день, в это время вновь прибывшим пассажирам предложили экскурсию по окрестностям Ушуайя.

Напомним, тогда не все пассажиры тогда согласились с условиями компенсации, некоторые даже объявили голодовку. Одна из них, Наталья Литвинова, ранее рассказала «Газете.ру», что прекратила голодовку, чтобы не волновать близких, однако вопрос так и не решен, условия компании её по-прежнему не устраивают. Однако позже она сообщила РИА «Новости», что спор урегулирован. «Рада сообщить, что все разрешилось. Достигнута договоренность с компанией, которая меня устроила. Инцидент исчерпан. Претензий с моей стороны больше нет», — сказала Литвинова.

Россиянин Илья Строков также сообщил, что конфликт с компанией-оператором Swan Hellenic урегулирован, однако отказался раскрывать детали. «Комментировать ничего нельзя. Единственное, что могу сказать: решение вопроса меня устраивает. Конфликт исчерпан», — заявил он.

Юлия Дмитриева уточнила, что с гостями предыдущего круиза вели переговоры их турагенты, у которых они забронировали круиз. У путешественников есть достаточно времени, чтобы вернуться домой и в спокойной обстановке продолжить обсуждение вариантов компенсации и принять решение. Текущая ситуация урегулирована, условия финальных компенсаций уже по возвращению домой будут обсуждаться с каждым индивидуально. Все пассажиры находятся в равных условиях, подчеркнула она.

Различные круизы с посещением Антарктиды представлены на сайте Swan Hellenic. Стоимость программ — от 10 до 18,28 тыс. долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Юристы рассказали, почему авиакомпания может отказать в перелете

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Турагентство обратилось с вопросом: может ли авиакомпания отказать туристу в перевозке, если он купил билет (отдельно или в составе тура), заказал дополнительную услугу, например, питание или выбор места, но не оплатил ее.

С одной стороны, может показаться, что проблемы нет: если услуга не оплачена, то бронирование не завершено, тем более, многие авиакомпании ставят лимит времени, в течение которого можно внести деньги, после чего бронь снимается.Однако, как пояснили Profi.Travel юристы, не все так просто и в любом случае стоит изучить правила перевозчика.

«Авиабилет, включая все допуслуги, представляет собой единый договор между пассажиром и авиакомпанией (ст. 786 ГК РФ, ст. 103 ВЗК РФ). Оплата любого дополнительного сервиса, выбранного пассажиром, становится неотъемлемой частью этого договора, — пояснил юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин. — Если какая-либо часть заказа (в данном случае — допуслуга) остается неоплаченной, авиакомпания вправе расценивать весь договор (то есть весь билет) как неисполненный со стороны пассажира».

Правила большинства авиакомпаний прямо предусматривают, что бронирование, по которому имеется задолженность (включая неоплаченные допуслуги), может быть автоматически аннулировано без дополнительного уведомления, уточнил эксперт.

Например, вот что указано в правилах перевозки Flydubai, размещенных на сайте:

● вы обязаны оплатить общую сумму тарифа, дополнительные услуги и все применимые налоги, комиссии и сборы, взимаемые с нас правительством или другим органом власти либо оператором аэропорта, которые мы обязаны взимать с вас или оплачивать за вашу перевозку;

● мы отменим ваше бронирование и откажем вам в посадке на борт, если вы не оплатили соответствующую стоимость (включая, без ограничений, применимые налоги, сборы, расходы, дополнительные услуги и/или дополнительные сборы);

Отдельные нюансы могут возникнуть при групповом тарифе. «При таком бронировании на сайте авиакомпании могут отображаться данные всех участников группы и все оформленные на них услуги, — пояснил юрист. — Техническая ошибка одного туриста (например, не завершившего оплату выбранного места или багажа) может создать проблему для всего бронирования. Хотя на практике авиакомпания, скорее всего аннулирует билет конкретного пассажира, а не всей группы. Однако риск негативных последствий для других туристов из-за ошибки одного все же существует».

В компании пояснили, что туроператор, отвечающий за групповую перевозку, заинтересован в том, чтобы все формальности были соблюдены, и рейс состоялся без сбоев. Поэтому турфирмы мониторят статусы бронирований и предупреждают туристов о необходимости урегулировать все вопросы с допуслугами непосредственно с авиакомпанией, чтобы избежать аннулирования.

Если туристы самостоятельно приобретали авиабилеты, а не получали их в составе турпакета, то взаимоотношения по поводу перевозки возникают исключительно между ними и авиакомпанией.

«Во избежание рисков рекомендуем всегда либо сразу полностью оплачивать услуги, либо отменять выбранные допуслуги до окончания установленного срока оплаты», — добавил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Турции рассказали о загрязнении моря у Аланьи

Оно достигло критического уровня и угрожает здоровью туристов

В Турции рассказали о загрязнении моря у Аланьи

Загрязнение Средиземного моря в районе курортной Аланьи и соседнего Газипаши достигло опасных масштабов и уже представляет угрозу не только морской экосистеме, но и здоровью людей. Об этом сообщает издание Yeni Alanya со ссылкой на доцента Средиземноморского университета Гюрая Догана.

По словам эксперта, контакт с водой в этом регионе может вызвать у местных жителей и туристов тошноту, рвоту и лихорадку. Основными причинами ухудшения экологического состояния моря он назвал не только туристическую активность, но и сброс сельскохозяйственных отходов, а также последствия климатических изменений, которые способствуют росту числа микроорганизмов в воде.

Ситуацию усугубляют пластиковые отходы, мусор с пляжей и лодок. Гюрай Доган подчеркнул, что экологических инженерных решений недостаточно: «Туризм и сельское хозяйство должны действовать сообща. Если меры не будут приняты сейчас, в следующем году может быть слишком поздно».

Экологи также указывают на необходимость укрепления систем управления отходами, проведения совместных проверок в сфере туризма и агросектора, а также расширения образовательных инициатив, направленных на повышение экологической осознанности жителей провинции Анталья.

Напомним, в середине июля Profi.Travel сообщал о появлении нефтяного пятна в море у пляжей Кемера.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме