Крупный туроператор ставит рейсы на новый курорт в Египте

В Эль-Аламейн повезут с пересадкой в Анталье

Крупный туроператор ставит рейсы на новый курорт в Египте

14 января туроператор «Пегас Туристик» анонсировал в своем телеграм-канале полетную программу на новый курорт в Египте — Эль-Аламейн. В прошлом году туроператоры задумывались о постановке туда чартеров, однако аэропорт курорта пока не может принимать рейсы из России — российские авиавласти пока не выдали ему официальное разрешение в связи с соблюдением требуемых мер безопасности. Однако бортам, на которых повезет туристов «Пегас Туристик», оно не нужно: рейсы планируются на крыльях Southwind Airlines через Анталью.

Как следует из информации на сайте туроператора, полетная программа начнется 26 апреля и завершится 15 ноября. Вылеты из Москвы планируются по средам и субботам. Но возможны изменения в программе. Кроме столицы, компания собирается отправлять туристов в Эль-Аламейн из Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Самары, Саратова и Уфы.

Стоимость недельных туров на человека в апреле — от 111 тыс. руб., в июле-августе — от 138-140 тыс. руб., в сентябре — от 119 тыс. руб.

Об этом курорте активно заговорили еще в конце весны прошлого года. Тогда председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура заявил: как только аэропорт Эль-Аламейна с точки зрения безопасности и по всем стандартам будет подходить для приема чартерных рейсов из России, компания готова поставить туда самолеты.

Летом туры в Эль-Аламейн начал продавать «Библио-Глобус», однако в их составе предлагался перелет «Аэрофлотом» до Каира, а оттуда — трансфер. По словам экспертов туроператора, курорт малоизвестен в России, но интерес со стороны индивидуальных туристов к нему есть. Большинство путешественников возвращались с самыми положительными отзывами, хвалили великолепные пляжи, чистую воду и живописные пейзажи.

Правда, есть и у направления недостатки: пляжный сезон значительно короче, чем на популярных курортах Красного моря, а отельная база не слишком велика. Это, по мнению экспертов, усложняют организацию объемных полетных программ.

При этом Эль-Аламейн, в случае сертификации аэропорта и запуска прямых рейсов, назывался экспертами в числе тех, что могут оттянуть часть турпотока от Турции.

Перелет с пересадкой в Анталье, если смотреть туры на сайте сейчас, занимает 8 часов 35 минут и 8 часов 50 минут туда и обратно соответственно. Причем продолжительность первой стыковки — 3 часа 45 минут, вторая примерно на 2 часа короче. Однако, как сообщила Profi.Travel генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная, программы только устанавливаются. Планируется, что в Анталье будет техническая посадка, которая займет 45 минут. Предварительно, такие рейсы стартуют с конца апреля — начала мая.

Напомним, что в варианте от «Библио-Глобуса» трансфер от Каира до Эль-Аламейна занимает более 3 часов, перелет — более 5-ти.

По словам представителей турагентств, именно сложная дорога — главное препятствие для популярности этого курорта на российском рынке. «Направление интересное, необычное. Там много хороших отелей. Однако туристы, которые могут позволить себе такой отдых, вряд ли полетят с пересадкой через Анталью, тем более длительной», — прокомментировала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

По ее словам, такие туристы скорее полетят до Каира, а там возьмут или индивидуальный трансфер, или перелет местными авиалиниями.

Генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов отметил, что если пересадка будет длительной, это однозначно отпугнет туристов с детьми. Но курорт может привлечь любителей экзотики, новизны. «Много ли их будет, покажет практика: как будут загружаться рейсы, какой будет спрос. Пока его спрогнозировать достаточно сложно. Посмотрим, с какой загрузкой полетят первые рейсы», — отметил эксперт.

Турагент из сообщества Loyalty Анастасия отметила, что Эль-Аламейн — очень специфический по погоде регион: очень короткий сезон по температуре воздуха и моря, с июня по сентябрь. «Если еще учитывать небольшой выбор отелей, работающих на All inclusive, высокую цену и нехватку авиаперевозчиков на популярных направлениях, сомневаюсь, что станет альтернативой Турции, тем более, что минимальная цена сейчас с вылетом из Москвы 4 июня на 10 ночей на двоих взрослых в 5* на «Все включено»— 281 631 тыс. руб., — отметила она. — Конечно будут желающие, чтобы разнообразить свой отдых, но не думаю, что их будет много». С ее точки зрения, есть риск оптимизации или снятия программы, если борта не будут заполняться.

Есть на рынке и противоположные мнения. «Только что обсуждали возможный рекламно-информационный тур в мае, — рассказала Profi.Travel тревел-эксперт Анна Истомина (ИП Истомина). — Направление очень интересное и многообещающее. У меня там отдыхали туристы, остались очень довольны. Во-первых, это комфортное и безопасное Средиземное море. С мая по октябрь — то, что нужно. Во-вторых, там прекрасный выбор отелей, которые похожи на «родные» турецкие резорты».

Эксперт напомнила, что сложности перелета уже давно не пугают российских туристов: с детьми летают в Таиланд, на Кубу и Мальдивы. «Да и Египет — это знакомая нашим туристам страна. И такой красивый и курорт! Я думаю, что Эль-Аламейн будет популярен», — заключила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме