В Госдуме предложили изменить закон о туристическом налоге

Норма не соответствует реалиям, считает зампред комитета ГД по туризму

В Госдуме предложили изменить закон о туристическом налоге

Норма о туристическом налоге, которая вступила в силу с 1 января этого года, не соответствует реалиям рынка, считает зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко. Новые правила приведут к очередному росту цен, причем серьезнее всего это скажется на экономичных средствах размещения. Об этом она рассказала журналистам на встрече, организованной ассоциацией «Турпомощь» 21 января.

«В 2025 году главный вызов, с которым мы столкнемся, будет в очередном серьезном подорожании отдыха. В том числе у нас заработает турналог, который был введен в прошлом году. Мы ожидаем, что он негативно скажется в первую очередь на недорогом сегменте», — заявила Наталья Костенко.

Она пояснила, что сейчас установлен размер налога 1% от стоимости номера, однако он не может быть менее 100 руб. Таким образом, любой, даже самый дешевый номер в гостинице, которая обязана платить этот налог, должен стоить минимум 10 тыс. рублей. «Для предпринимателей, которые владеют недорогим средствами размещения, налог получается куда выше 1%. он может доходить и до 20% стоимости номера. А значит у нас вырастут цены для туристов», — подчеркнула Наталья Костенко.

«В таком виде это никакой не туристический налог, а налог именно на гостиницы», — подтвердил председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма, вице-президент РСТ Юрий Барзыкин. По его словам, закон о нем торопились принять, он прошел чтения в достаточно сыром виде, и теперь требует серьезной доработки. Одна из проблем — в том, что не до конца ясно, на что именно будут расходоваться собранные средства, принесет ли это какую-то пользу туристической индустрии.

Зампред Комитета ГД по туризму предложила упростить турналог. Один из вариантов, который она видит — заменить его оборотным налогом. «Отрасль сама говорит, что гораздо проще было бы платить оборотный налог. Конечно, это тоже приведет к некоторому росту стоимости номера. Но все же когда это 1%, а не 20%, общий эффект от введения такого сбора будет меньше», — уточнила она.

Впрочем, как рассказали опрошенные Profi.Travel отельеры, оборотный налог тоже неминуемо взвинтит цены на отдых. Даже если он будет составлять 1%, не говоря уже о том, что власти предполагают его постепенный рост до 5% от стоимости номера.

Еще одно предложение от зампреда комитета ГД по туризму — смягчить ответственность за неуплату турналога. Норма только вступила в силу, у бизнеса могут возникнуть технические проблемы, и к этому нужно отнестись с пониманием.

«До сих пор нет перечня документов, которые отель должен предоставить, — пояснила Наталья Костенко. — То есть, если гостиница налог взяла, но не подтвердила его документами, это налоговое правонарушение. Бизнес не знает, как ему действовать, мы продолжаем вести диалог с Минфином. И я думаю, что мы все-таки придём к тому, чтобы этот сбор стал максимально простым для отрасли».

Наталья Костенко рассказала, что от ряда регионов уже поступила инициатива вернуться к курортному сбору — и заменить им туристический налог. Однако, с ее точки зрения, в ближайшее время это не представляется возможным. Поэтому эксперт считает, что оптимальный выход — сделать его более «справедливым»: чтобы для недорогих средств размещения он не составлял 10-20% вместо 1% от стоимости номера.

«Кроме того, если отелю не турист платит этот налог, если сумма считается просто с номера, неважно, занят он или нет, то почему у нас существуют в этой норме какие-то льготные категории? Тогда их нужно отменять, потому что здесь вообще неясно, как применять это условие», — считает Наталья Костенко.

Также, по ее словам, необходимо дать возможность аккумулировать собранные средства муниципалитетам, чтобы они сами могли решать, на что их необходимо потратить. «Кроме того, муниципалитетам нужно дать большую свободу, чтобы они могли управлять ставкой в течение года. Вот, например, сейчас в Анапе произошла такая ситуация, и в этом сезоне там нужно будет поддержать местный бизнес. Если будет возможность обнулять этот налог, то это станет необходимой мерой поддержки», — заключила Наталья Костенко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме