Можно ли будет купаться на пляжах Анапы летом-2025

Реальная ситуация на побережье курорта после разлива мазута

Можно ли будет купаться на пляжах Анапы летом-2025

Корреспондент Profi.Travel отправился на пляжи Анапы вместе с командой Российского союза туриндустрии, чтобы выяснить, много ли мазута остается в песке на побережье на данный момент, как ведутся работы по его очистке, проверить, действительно ли удается добиться полного устранения фракций из песчаного слоя, и понять, успеют ли просеять весь загрязненный песок к началу сезона.

Центральный пляж Анапы: нужно больше техники


  

Большая часть территории чистая. Однако ближе к воде еще попадается мелкая фракция мазута. Ее убирают волонтеры, работает спецтехника МЧС. Как рассказали журналистам, скоро будет закуплена дополнительная техника, чтобы к началу сезона песчаный слой гарантировано был очищен.

Неподалеку от моря насыпан защитный холм, на котором расположены боны — сетки-улавливатели. После каждого шторма их меняют, сейчас видно, что они чистые. Однако в море все еще остается мазут. Пока его не уберут, опасность новых выбросов сохраняется.


Пляжи в станице Благовещенская: работы по очистке песка не останавливаются


  

На пляже в районе Благовещенской были зафиксированы одни из самых серьезных выбросов мазута. Работа по очистке песка продолжается. Несмотря на выходной день, волонтеры просеивают песок, очищая его от оставшихся мелких фракций мазута. Там, где видны следы шин, ходит специальная техника, которая также проводит финальную очистку песка.

Здесь также защитная насыпь с сеткой, которая должна уберечь пляж от нового распространения мазута, если во время шторма его выбросит на берег.


Бугазская коса: больше половины пляжей очищено


 

 

На Бугазской косе ситуация неплохая: чуть более половины пляжей уже очищены — в основном вручную. Сейчас здесь трудятся около 200 волонтеров, работает и техника. Песок сначала проверяют специальным щупом, выясняют, сколько сантиметров необходимо просеять. Как рассказал координатор по волонтерской деятельности, сенатор РФ Игорь Костюкевич, это может быть и 70 см, но в среднем на Бугазской косе пропускают через сито около 40 см песчаного слоя.

Всю косу, по его словам, разделили на квадраты по 100 метров и у каждого есть «своя фамилия, имя и отчество». «То есть, волонтёры, работающие на косе, несут ответственность за свои участки», — пояснил Игорь Костюкевич. С начала работ уже было вывезено более 250 тонн песка и мазутной смеси.

Работать тяжелой техникой, по словам эксперта, нельзя — это просто уничтожит Бугазскую косу.

 

На уже очищенных участках — горки песка: это те, что уже были просеяны через так называемые мольберты. Действительно, выглядят они похоже на те, за которыми работают художники. Только вместо холста — сетка, через нее и просеивается песок. Такие же можно встретить не только на Бугазской косе, но и на других участках побережья Анапы.

Работы еще много — по оценкам Игоря Костюкевича, «не на две недели и даже не на два месяца». Но точных оценок дать пока никто не может. Дело в том, что часть мазута еще на дне моря. «С дронов рядом с Бугазской косой обнаружен пласт мазута на глубине 4,7 метров. С ним будут работать водолазы», — пояснил он. От того, как пройдет очистка дна, во многом зависит возможность отдыха здесь этим летом.


Джемете: «спасти пляжи до начала сезона — возможно»

 

 

Как видно на фото, ситуация на пляже Джемете с мазутом сложная — очистить нужно много. Сейчас здесь тестируют новую технологию, которая позволяет просеивать до 200 тонн песка в час. Одна машина может обрабатывать до 400 м пляжа в сутки.

«Мы провели ряд тестов, испытали разные технологии и реагенты и пришли к выводу, что самый эффективный способ — это мокрое просеивание. После чего изготовили оборудование, сейчас у нас идут промышленные испытания», — рассказал генеральный директор компании «РусВал» Рустам Сабиров.

По новой технологии песок смешивают с морской водой и просеивают через сетку с ячейками 2 мм — такое «мокрое просеивание» показало себя наиболее эффективно, оно не дает мазуту задерживаться в песке.

«Спасти пляжи в этом году до сезона весьма возможно, — считает Рустам Сабиров. — Но зависит это от администрации. Если нам подтвердят увеличение до 40-50 машин, которые могут работать в круглосуточном режиме, то мы успеем».


Пляжи отелей и санаториев: вышли все сотрудники

Сотрудники отелей, санаториев, детских лагерей сразу после ЧП вышли на уборку своих пляжей. Кому-то пришлось докупить новую технику, у кого-то она была. Пляжи порой выглядят лучше, чем муниципальные, но фракции мазута все же попадаются. Где-то удалось почувствовать и запах, однако сейчас это уже редкость.

  

На пляже отеля Alean Family Doville 5* тихо, не считая шума ветра, техника уже не работает, да и фракции мазута заметить не просто. Они есть, но их уже убирают вручную. Инфраструктура пляжа готовится к сезону. Видовая площадка для занятий йогой, пляжный бар, навесы, лежаки, шезлонги, — что-то стоит на побережье, что-то появится в ближайшее время и перед открытием.

«Мы уже провели основные мероприятия по уборки тех фракций, которые вынесло морем, сейчас понимаем, что наша задача поддерживать чистоту и следить затем, чтобы если будут еще выбросы, их оперативно изъять», — рассказала Ольга Смолкина, директор гостиничной компании Alean Collection.

Сейчас на пляже можно увидеть, как рабочие осуществляют просеивают песок. «Это те зоны, где какие-то фракции нефтепродуктов еще остались, чтобы их ликвидировать до начала потепления, мы приступили к такой механической уборке», — пояснила Ольга Смолкина.

Для ликвидации последствий на пляже всесезонного спа-курорта «Мираклеон» (Fюnf, Movenpick, Город Mira, FioLeto, Beton Brut, Дача del Sol и детский комплекс «Жемчужина России») ежедневно использовались 4 экскаватора-погрузчика и 5 самосвалов. Задействовалась и машина, просеивающая песок, чистили его и вручную. Для предотвращения новых выбросов были установлены защитные сетки. Сейчас мониторинг пляжа идет ежедневно.

И он, кстати, уже доступен для прогулок.

Детский санаторно-оздоровительный комплекс «Жемчужина России» закупил специальную технику для пляжеуборочных работ: машину, которая просеивает песок и отделяет мелкие фракции. Сначала работы приостановились из-за того, что в Анапу неожиданно пришла зима, но в начале марта возобновились, даже два дня уборки показали отличные результаты. Ожидается, уточнила замдиректора по продажам и маркетингу Елена Москвина, что уже через месяц пляж будет в прекрасном состоянии.

Пляж санатория «ДиЛУЧ», расположенный в центре Анапы, убирается ежедневно. Как только подсохнет песок, планируется его масштабное просеивание.

«На данный момент мы используем все способы, какие только возможны, чтобы ускорить процесс очистки, поэтому очень надеемся получить заключение Роспотребнадзора на разрешение пользования пляжем и вступить в работу в сезон, как и все объекты Анапы», — отметила замгенерального директора здравницы Марина Процепова.

Пляж санатория выглядит довольно чистым. Правда, участники поездки в Анапу, почувствовали запах нефтепродуктов. Действительно, чуть поодаль фракции мазута есть и заметные. Три человека брали пробы. Но на вопросы ответили скупо: «Копаем песок».

Объективно, мазут в том или ином количестве, встретился на всех участках побережья, где удалось побывать. Однако, как рассказывают местные жители, отельеры, волонтеры, его намного меньше и шансы очистить пляжи к сезону есть.


75 км пляжей и экватор Анапы: где чистят побережье

Пока заключения Роспотребнадзора еще нет, в минувшие выходные на пляжах должны были взять новые пробы песка. Однако и волонтеры, и отельеры, и чиновники, говорят, что ситуация улучшается. На Бугазской косе один из сотрудников оперштаба показал видео — белоснежные лебеди плавают в лимане. Чистых птиц много и в самом городе, и на пляжах в окрестностях. Пернатых продолжают спасать. Но, волонтеры и местные жители рассказывают, что когда все это началось, птиц, загрязненных мазутом, собирали сотнями, сейчас — намного меньше.

Предстоит восстановить 141 пляж общей протяженностью 15 км муниципального образования Анапа и 9 пляжных территорий (1,6 км) Темрюкского района, сообщил врио министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Михаил Зарицкий. Но это лишь официальные пляжи.

«Анапа — это 70-75 километров береговой линии от поселка Абрау-Дюрсо до поселка Веселовка. Не все эти километры является пляжной территорией с точки зрения Роспотребнадзора, — пояснил Profi.Travel замглавы муниципального образования город-курорт Анапа Виталий Воронов. — Под пляжем мы, чиновники, понимаем территорию, которая введена в эксплуатацию как пляж».

Он рассказал о так называемом экваторе Анапы — это район морского порта, от него на север до Болгарии идут песчаные пляжи, а до Стамбула — галечные. «Восемь галечных пляжей, которые находятся в посёлках Большой Утриш, Варваровка, Сукко, тоже чистят. С ними работать проще, чем с песчаными», — пояснил вице-мэр.


Фото: Polina Grishma, unsplash

Основная туристическая зона (примерно 14 км), по его словам, — это Центральный пляж, Пионерский проспект, посёлок Витязево до начала Витязевской косы. Далее — 12 км — особо охраняемая природная территория. Потом — станица Благовещенская и еще 4 км лицензированных, введенных в эксплуатацию пляжей.

«Наша общая цель — убрать в принципе мазут с песчаной территории. Краевая она, муниципальная или федеральная — не имеет значения. Мы заинтересованы в том, чтобы все было почищено, структура подчиненности не очень важна», — подчеркнул Виталий Воронов.


Фото: Polina Grishma, unsplash

Он там есть: сколько мазута осталось в море

По словам Виталия Воронова, информации о том, сколько мазута осталось в море, — нет, так как нет технологии сканирования. «Все, кто имеет отношение к морспасслужбе и ко всем соответствующим структурам, делают все, что могут, — подчеркнул вице-мэр. — Мы помогаем, чем можем. Например, при участии бизнеса закупили морские дроны. Мы их дали нашим муниципальным спасателям, они взяли лодку, отправились на поиски. Увидели мазут — нанесли на карту».

Данные, по его словам, использует МЧС, планируя работы по извлечению мазута. Где-то используется ручной труд, где-то механизированный. «Даже по тем, картинкам, которые мы получаем, понимаем, что в море мазут есть, но оценить масштабы сложно, тем более, если его заносит песком, — пояснил Виталий Воронов. — Сегодня новая линза появилась, а завтра исчезла та, что мы видели вчера. Мы очень рассчитываем, что большую часть мазута забрали, но сколько осталось — неизвестно».

В марте на причале в поселке Джемете провели успешное тестирование по сбору нефтепродуктов с помощью системы «Аэрощуп». Как сообщил Оперштаб Краснодарского края, устройство погружают в море, там, где есть нефтепродукты, на дно под давлением подается воздух, а мазут поднимается на поверхность.


Редакция выражает благодарность за видео с пляжей Центральной Анапы и станицы Благовещенсская туроператору «Мультитур»

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Татьяна
14 марта, 17:11
Уважаемые, поймите главное: очистка пляжей - процесс постоянный и длительность его будет не менее нескольких лет при том объёме мазута, который вытек и продолжает вытекать с затонувшего
танкера. Мазут продолжит выбрасываться на пляжи и далее, т.к. с потеплением воды будет всплывать тот, что сейчас ежит на дне. НО. В Анапе и её окрестностях точно есть чем заняться помимо валянья на пляже.

Не произвольный штраф: отелям хотят запретить списывать деньги за порчу имущества

Эксперты прокомментировали законопроект и рассказали о существующей практике

Не произвольный штраф: отелям хотят запретить списывать деньги за порчу имущества

В Госдуму 8 апреля внесен законопроект, ограничивающий право отелей взимать с постояльцев произвольные штрафы за порчу имущества. Инициатива подготовлена группой депутатов во главе с председателем комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым. Об этом сообщает ТАСС. Эксперты в беседе с Profi.Travel оценили инициативу.

Что предлагают депутаты

Документ предлагает дополнить закон об основах туристской деятельности новой нормой: гость сможет отказаться от добровольной компенсации, если сочтет сумму ущерба необоснованной и не соответствующей рыночной стоимости поврежденного имущества.

Кроме того, законопроект запрещает гостиницам списывать деньги с банковских карт постояльцев без их согласия.

Как отметил Ярослав Нилов, на практике отели нередко устанавливают штрафы, значительно превышающие реальную стоимость ущерба, и удерживают эти суммы с карт клиентов. По его словам, такие случаи негативно влияют на имидж внутреннего туризма и фактически превращаются в способ дополнительного заработка.

Соавтор инициативы, депутат Госдумы Дмитрий Свищев подчеркнул, что в спорных ситуациях отели должны обращаться в суд и доказывать размер ущерба в правовом поле, а не назначать его произвольно.

По мнению депутатов, предлагаемые изменения направлены на защиту туристов и установление более прозрачных правил взаимодействия между гостями и гостиницами.

Позиция отельеров

Однако, по словам экспертов, произвольных штрафов практически нет и сейчас, да и практика взимания средств за порчу предусматривает согласие гостя.

«Насколько я знаю, сейчас отели произвольно не устанавливают штрафы. У имущества есть остаточная стоимость. Определяет ее экономист или директор, если экономиста нет. И тут есть две стороны медали. С одной стороны, необходимо учитывать амортизацию. Условный шкаф, замок, дверь, кран — должен быть дешевле, чем новый, так как гость сломал то, что уже было в употреблении. С другой, отельер не может держать на складе все элементы номера. Например, тот же кран от поставщика может идти и два дня, и более. Соответственно, в это время номер простаивает, — пояснил Profi.Travel исполнительный директор Независимого гостиничного альянса (НГА) Андрей Михайлец. — Бывают случаи, когда гость не один предмет ломает, а разносит весь номер. Прейскурант составляется, исходя из экономического расчета, из практики заказа комплектующих в этом регионе. Поэтому, это не произвольная сумма».

Эксперт отметил, что, конечно, иногда бывают перегибы, когда сумма берётся с потолка, но если гость ломает что-то в номере, делается акт осмотра, а гость с ним либо соглашается, либо нет. Автоматически деньги с карты, как правило, не снимают.

Кроме того, существуют и возвратные депозиты.

Если гость не согласен с актом, стоимостью имущества, или говорит, что ничего не ломал, то вопрос может быть решен в суде. «Я думаю, что регулировать тут ничего не нужно, потому что досудебная и судебная практики это и так регулируют», — подчеркнул эксперт.

«В отелях есть прейскурант на все оборудование номера. В случае порчи имущества гостю предлагается оплатить ущерб. Если постоялец отказывается, оформляется акт и вызывается полиция. Потом средстваа можно взыскать через суд», — пояснил владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов.

По его словам, списать деньги с карты можно, но только если сделать предавторизацию (заморозку части суммы), но этим практически никто сейчас не занимается.

Мнение юриста

«На мой взгляд, неправильно ограничивать размер компенсации с гостей рыночной или остаточной стоимостью имущества», — сказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он привел такой пример: гость в состоянии алкогольного опьянения повредил номер, сломал шкаф стоимостью 20 000 руб. (7 000 руб. б/у), светильник — 5 000 руб. (2 000 руб. б/у), столик — 10 000 руб. (4 000 руб. б/у).

«Сколько должен возместить гость? 13 000 рублей? Но почему отель должен покупать бывшие в употреблении предметы? Где он будет искать их? Если отель решит возместить полную стоимость новых предметов — 35 000 руб., то возникают дополнительные вопросы. Если эти предметы закупались 2–3 года назад, то у поставщиков их уже может не быть. Заказывать новые? Или переделать один номер в другом дизайне, оставив остальные номера в прежнем виде?» — задал вопросы эксперт.

Кроме того, необходимо выбрать предметы, оплатить доставку.

«Для меня очевидно, что гости должны нести повышенную ответственность за свои действия, особенно если они привели к разрушению имущества отеля. Я считаю, что двукратная стоимость имущества от рыночной цены не является чрезмерной», — сказал юрист.

При этом Александр Байбородин подчеркнул, что важно избежать крайностей. Например, если техника в номере вышла из строя не по вине гостя, а из-за времени или скачка напряжения, то он не должен нести за это ответственность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Елена
09 апреля, 02:03
У каждого своя правда. Каждая ситуация индивидуальна. Во-первых, если отель дорожит своим именем, то его задача, обновлять оборудование своевременно, создавая комфортное состояние для гостя, а не доводить до крайности, чтобы списать это под ситуацию. Они же про своё "Дело", то есть про бизнес. И этот бизнес зависит от людей, которые к ним приезжают. Действительно, в России, очень часто ценник завышен изначально. Клиенты тоже бывают разные. Подход должен быть объективен. Это, конечно, моё мнение, как эксперта

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме