В туротрасли назвали причины падения спроса на пляжный отдых в России

«Как только цены опускаешь, продажи активизируются», — говорят отельеры

В туротрасли назвали причины падения спроса на пляжный отдых в России

Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel о динамике бронирований пляжных направлений России. Ранее были сообщения о падении спроса: по данным TravelLine, которые привел телеграм-канал «Не только номера», во второй половине июля по сравнению с аналогичными данными прошлого года сократился объем бронирований не только Краснодарского края, но и Калининграда, и Дагестана. Исключение — Крым: продажи полуострова продолжают расти.

Статистика TravelLine и не только

Бронирования на август-сентябрь курортов Краснодарского края на 30-50% отстают от прошлогодних показателей, уточняется в сообщении телеграм-канала. В основном, конечно, статистику ухудшает Анапа. При этом и там, где экологической катастрофы не было, спрос все равно хуже прошлогоднего. Так, Калининградская область бронируется в среднем на 13% слабее. В минусе, по данным TravelLine, и ранее «обласканный вниманием» Дагестан. Больше бронирований стало только в Крыму.

«Что касается Калининграда, я, вероятно, соглашусь: мест в популярных бюджетных отелях и санаториях не осталось, поэтому и снизились темпы продаж во второй половине июля. А вот по Дагестану бронирования идут на том же уровне, что и в прошлом году, тем более, что часть туристов переориентировались с Анапы, но и на Каспии практически закончились места», — рассказала директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По словам основателя и генерального директора Atelika Hotel Group Алексея Высоканова, в целом отельеры Краснодарского края сейчас работают или в ноль, или с минусом в 50-10% по сравнению с показателями прошлого года. Конкретно в Анапе падение, по оценкам эксперта, составляет 59%. А объем бронирований Крыма вырос на 50-60%.

«По Крыму наблюдается прирост количества бронирований: на июнь-август — +40% к лету-2024, на бархатный сезон — в тех же пределах. В топе продаж по полуострову — Ялта. Но заметно вырос спрос и на Юго-восточное побережье, и на Западное — с его песчаными пляжами и демократичными ценами на «Все включено», — привели данные в пресс-службе туроператора «Алеан». Похожий рост отметили и в компании «Мультитур»

Причины падения

Причинами обрушения спроса в телеграм-канале назвали закрытие аэропортов из-за атак беспилотников и существенный рост цен на отдых.

«Снижение количества бронирований относительно прошлогодних показателей связано с подорожанием туров (как транспортной составляющей, так и отелей) и с авиаколлапсами, из-за которых путешественники отменяют поездки», — подтвердили в пресс-службе туроператора Алеан.

Так, падение спроса на отдых в Краснодарском крае, по словам экспертов туроператора, обусловлено далеко не только экологической ситуацией в Анапе, но и высокими прайсами от отелей на старте бронирования (сейчас гостиницы предлагают скидки, акции, направленные на привлечение семейных туристов). А также подорожанием авиа- и ж/д-билетов. Сыграли свою роль и другие факторы: ненастная погода на старте сезона, транспортные трудности.

У Калининграда — похожие проблемы. Эксперты «Алеан» рассказали, что в этом году цены на размещение в Калининградской области выросли в среднем на 30%. «Бюджетные отели на лето были раскуплены еще ранней весной. Но в объектах среднего и высокого уровня (из-за подорожания и отмен, связанных с транспортными трудностями) еще можно найти места на ближайшие даты. Некоторые отели начали снижать цены и предлагают заезды по ценам прошлого года», — добавили в компании.

«Действительно, отельеры Калининградской области очень сильно подняли стоимость размещенич. Влияет также и погода — лето холодное, а в регион приезжают и для того, чтобы купаться, — отметила Евгения Кизей. — При этом в отелях высокого уровня места есть».

Алексей Высоканов подтвердил, что основная причина — экономическая. «Был активный спрос зимой, и цены поднимались какое-то время. Сейчас все эти остановки продаж и падения спроса в первую очередь обусловлены стоимостью отдыха. Как только цены опускаешь, продажи активизируются», — пояснил эксперт.

Добавим, что к падению спроса на российские пляжные отели привело и укрепление рубля — часть туристов переориентировалась на зарубежные курорты еще до начала сезона, когда курс валют сделал покупки туров за границу выгоднее, чем в прошлом году.

Более того, сочетание этих двух факторов: падение курса доллара и рост цен на российские пляжные отели — привело к тому, что поездка на море за границу этим летом зачастую обходится дешевле, чем, например, в Сочи. Как рассказывал Profi.Travel генеральный директор сети «МГП» Сергей Агафонов, в последние годы стоимость отдыха на пляжных направлениях России росла очень резко. «На мой взгляд, сегодня цены достигли предельных значений. Турист все-таки не готов ехать за такие деньги в Сочи, в Краснодарский край, в ту же Абхазию, потому что есть хорошие альтернативы за рубежом. Там сейчас можно найти даже более дешевые варианты, чем на российском юге», — отметил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме