Возобновятся ли международные рейсы «Татарстана»?
С нового года Казань осталась без двух полетных программ, которые ранее выполняла авиакомпания «Татарстан».
С нового года Казань осталась без двух полетных программ — это рейсы в Прагу и Стамбул, которые ранее выполняла авиакомпания «Татарстан». Впрочем, на туристах, которые планировали воспользоваться «крыльями» перевозчика на рождественских каникулах, ситуация не отразилась. Временно вахту «Татарстана» на рейсах в Чехию и Турцию принял «Ак Барс Аэро». Но заинтересован ли перевозчик в дальнейших полетах по этим направлениям?
Это наследственное...
Как известно, Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан», и с 31 декабря перевозчик прекратил полеты. Решение ведомства продиктовано результатами проверки, которая была проведена после авиакатастрофы 17 ноября.
Впрочем, самолеты «Татарстана» продолжают летать: все воздушные суда закрытой авиакомпании перешли по наследству «Ак Барс Аэро» — в конце декабря завершилось объединение парка воздушных судов.
Вместе с лайнерами к преемнику «Татарстана» перешли и все внутренние рейсы, ранее совершаемые авиакомпанией. Пассажиров это никак не затронуло — им даже не пришлось менять билеты. С международными программами сложнее: по решению Росавиации регулярные рейсы в Прагу и Стамбул «Ак Барс Аэро» взял на себя только до 11 января. Для дальнейшей работы по направлениям авиакомпании необходимо как минимум получить назначение. Но собирается ли перевозчик вообще восстанавливать эти маршруты?
Как нам сообщили в «Ак Барс Аэро» такое намерение у компании есть, однако точной информации пока мало. «Сейчас оформляются необходимые документы, рейс в Стамбул, возможно, будет запущен уже в феврале, конкретных дат по рейсу в Прагу пока нет», — сообщили в пресс-службе авиакомпании «Ак Барс Аэро».
Как быть туроператорам?
Между тем на рейсе в Прагу жесткие блоки брали сразу несколько федеральных игроков: «Русский экспресс», «Веди Тур Групп», «Амиго Турс» и PAC Group. Туроператоры чешского направления уже выразили готовность начать сотрудничество с «Ак Барс Аэро», если тот возобновит полеты. Ведь интерес к Чехии и экскурсионной Европе, по их словам, остается стабильным. «Отсутствие прямого рейса не может не сказаться на спросе, однако есть определенная доля клиентов, которые из года в год летали в Прагу или Карловы Вары — постоянные приверженцы направления. Они продолжают бронироваться несмотря на изменения в перевозке. Мы ориентируем клиентов на вылеты из Москвы или Уфы, предлагаем стыковочные рейсы через Стамбул — работаем с Turkish Airlines под запрос», — отмечает Лира Галиуллина, руководитель казанского офиса «Русский экспресс».
Если в Казани не появится прямого рейса в Прагу, некоторую часть потенциальных путешественников туроператоры все же потеряют, уверен Леонид Пресс, директор компании «Стен». «Перелет в Прагу через Москву или Стамбул влечет увеличение длительности перелета и стоимости пакета, особенно в праздники и дни школьных каникул. Если рассматривать изначально недешевые лечебные туры в Чехию, то их цена возрастет незначительно по отношению к стоимости пакета, поэтому здесь изменения спроса не будет. Но в случае с экскурсионными турами в Прагу, которые были недорогими, проблема серьезнее: их стоимость заметно увеличится, особенно в праздничные дни, что приведет к резкому сокращению продаж», — уверен эксперт. Собеседник сомневается, что туроператоры, которые круглогодично брали жесткие блоки мест на прямом рейсе в Прагу, по такой же схеме будут работать и с непрямыми перелетами. А это, в свою очередь, негативно скажется на продвижении чешского продукта в Казани в целом.
Что касается стамбульского рейса, то он, как известно, мало интересовал туроператоров, им пользовались в основном для бизнес-поездок и шопинга в турецкой столице. Жесткие блоки кресел здесь брал только Coral Travel. Однако незадолго до отзыва у компании сертификата эксплуатанта туроператор «пересел» на Turkish Airlines, где на данный момент предлагает туры под запрос. «Решение о сотрудничестве с «Ак Барс Аэро» на рейсе в Стамбул будет зависеть от ряда факторов: аэропорта прилета, ценового предложения, типа воздушного судна, условий бронирования и прочее», — отметил Андрей Загайнов, руководитель казанского представительства Coral Travel.
Написать комментарий