Иван Саввиди намерен отремонтировать ВВП ростовского аэропорта

В пресс-службе губернатора пока не комментируют инициативу предпринимателя, но эксперты расценивают ее как попытку оказать дополнительное давление на власти.

Бизнесмен Иван Саввиди намерен добиваться от областного правительства проведения реконструкции взлетно-посадочной полосы ростовского аэропорта. Соответствующее обращение в двухмесячный срок подготовит руководство ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону». В случае отказа чиновников господин Саввиди сам готов инвестировать в ремонтные работы, но в обмен на увеличение своей доли в предприятии. В пресс-службе губернатора пока не комментируют инициативу предпринимателя. Эксперты расценивают ее как попытку оказать дополнительное давление на власти.

 

Совет директоров ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» на своем заседании 25 декабря принял решение поручить гендиректору предприятия в двухмесячный срок подготовить и представить в правительство Ростовской области обращение с обоснованием необходимости проведения второго этапа реконструкции действующей взлетно-посадочной полосы. Пока что ОАО намерено провести консультации с экспертами — проектными организациями, говорится в сообщении компании.

По словам владельца группы «Агроком» Ивана Саввиди (входящее в группу ООО «Праймери-Дон» контролирует более 42,2% акций аэропорта, еще 9,9% находится в собственности его супруги, 38% принадлежит Ростовской области), сейчас ВПП находится в аварийном состоянии и требует капитального ремонта. «Когда акции и аэродромное имущество находились в федеральной собственности, реконструкция была возможна. Однако после того, как имущество передали в собственность донской администрации, речи о ремонтных работах больше не заходило. Между тем, вскоре ВПП не сможет принимать крупные авиалайнеры, мы будем вынуждены ввести ограничения по весу принимаемых самолетов и потеряем на этом немалую часть грузопотока и пассажиропотока»,- отметил господин Саввиди. Он добавил, что «Агроком» готов самостоятельно инвестировать в реконструкцию полосы путем увеличения уставного капитала ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону» — в этом случае доля области в ростовском аэропорту уменьшится.

Напомним, первый этап модернизации ростовского аэродрома проводился в рамках ФЦП и обошелся федеральному бюджету в 1,13 млрд руб. Выборочно покрытие ВПП было заменено в 2006 году, и комиссия «Росавиации» ввела полосу во временную эксплуатацию. Весь комплекс работ завершился в 2009 году, однако к концу 2010 года часть плит (порядка 18% ВПП) покрылась трещинами. Ростехнадзор отказывался давать заключение на ввод аэродрома в эксплуатацию и «Администрации гражданских аэропортов» (АГА) вынуждена была добиваться положительного решения вопроса в арбитражном суде. В конце 2011 года суд удовлетворил иск АГА, однако к тому моменту Росимущество объявило о передаче госпакета акций аэропорта и имущества в собственность региона, на который и легла обязанность по реконструкции актива. Инвестиции в ремонт ВПП оцениваются в 800 млн руб.

Пресс-секретарь донского вице-губернатора Сергея Горбаня Мария Давыдова сообщила «Ъ», что реакция на обращение Ивана Саввиди последует после того, как правительство и губернатор ознакомятся с документом. По данным источника в администрации, денег на реконструкцию полосы в бюджете 2013 года не предусмотрено. «В реконструкции могут поучаствовать „Аэропорты регионов“ Виктора Вексельберга, сейчас с компанией ведутся переговоры»,- говорит другой собеседник «Ъ», знакомый с ситуацией. Заместитель гендиректора «Аэропортов регионов» по стратегическим коммуникациям Алексей Агуреев от комментариев отказался.

«Аэропорты регионов» является стратегическим инвестором строительства нового международного аэропорта «Южный» в Ростовской области стоимостью свыше 20 млрд руб., ввод в эксплуатацию которого намечен на 2017–2018 годы. «Это будет совместное предприятие — Ростовская область получит в нем 25%, „Аэропорты регионов“ — 75%. Область войдет в новый аэропорт акциями и активами существующего аэропорта, включая ВПП и свыше 400 га земли („Агрокому“ принадлежит терминал и участок площадью 20 га под ним), „Ренова“ — деньгами»,- рассказывает источник «Ъ».

Между тем Иван Саввиди является принципиальным противником строительства «Южного», и неоднократно заявлял, что его мощности избыточны для региона, а действующий аэропорт способен обрабатывать пассажиропоток при условии проведения его реконструкции. Однако, по его словам, вкладывать в нее средства он готов только на определенных условиях, в том числе — отказа от идеи закрытия существующего аэропорта после запуска нового и увеличении доли «Праймери Дон» в ОАО.

По мнению старшего юриста адвокатского бюро ЮГ Сергея Радченко, предложение бизнесмена о реконструкции полосы — попытка оказать дополнительное давление на власти. «Логика такова: это ваша полоса, вы ее и реконструируйте. Если у вас нет на это средств, дайте мне большую долю в аэропорту. Если вас не устраивает ни один из вариантов, тогда будет введено ограничение на полеты», — считает эксперт. По словам руководителя отраслевого интернет-портала «Авиапорт» Олега Пантелеева, для ограничения полетов по названным господином Саввиди основаниям не требуется никаких дополнительных согласований.

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

По словам принимающих компаний, снижения цен на отдых ждать не стоит

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

Отели Турции не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране, сообщила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая. При этом за год они уже подросли более, чем на 60%. Российские эксперты оценили рост в рублевом выражении чуть скромнее: до 40%. А к следующему году, по прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха повысится еще на 10-15%.

«С учетом нынешних трудностей с финансами сильного снижения цен не будет, так как никто не хочет работать себе в ущерб. Кратковременное снижение цен наблюдалось весной в связи с падением спроса на фоне широкого предложения, такая ситуация была не только на российском рынке. С учетом наблюдаемого в Турции и в мире экономического кризиса отели вряд ли пойдут на такой шаг», — уточнила Гюлин Коджакая, чьи слова цитирует РИА «Новости».

Издание приводит официальные данные Бюро статистики Турции: стоимость отдыха в отелях Турции в лирах выросла к октябрю на 62% в годовом выражении.

Однако в евро — именно в этой валюте заключаются контракты с российскими туроператорами — такого подорожания нет, говорят в российских туроператорских компаниях. «Сверили цены от 21 ноября с ценами аналогичного периода прошлого года на июнь, июль и август. Рост на проживание без перелета — в среднем 11-12% в евро. Рост на полный пакет (перелет GDS) — в среднем 10% в евро», — сообщили в компании Tez Tour.

При этом представители туристической розницы видят более значительное подорожание. Как на правах анонимности сообщил Profi.Travel руководитель турагентства, с учетом роста курса евро, а также инфляции в Турции, стоимость туров в рублевом эквиваленте увеличилась на 30-40%. «При этом туроператоры очень часто давали акции — даже в начале июля. Поэтому сезон в целом можно назвать хорошим», — отметил эксперт.

Что касается следующего сезона, то в принимающих компаниях ожидают дальнейшего подорожания, но незначительного. «В пищевой промышленности и сфере недвижимости темпы инфляции увеличились почти до 75%, но в сфере туризма и гостиничного бизнеса показатели другие, цены на отели увеличатся с 2024 по 2025 год на 10-15%, — сообщили Profi.Travel в турецком офисе компании «Интурист». — Поскольку тарифы в других странах повышаются не так сильно, отели не могут значительно увеличивать цены, поэтому их прибыль сейчас очень низкая. Но они стараются поддерживать туризм и хотят, чтобы гости приезжали в Турцию».

Ранее такой же прогноз давал и генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. Эксперт при этом уточнил: этот, казалось бы, не такой уж значительный рост добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупное увеличение стоимости отдыха будет довольно ощутимым для российских туристов.

При этом все больше россиян предпочитают отели высокого уровня в Турции. По данным Гюлин Коджакая, порядка 90% российских клиентов компании выбирают пятизвездочные объекты, раньше этот показатель был на уровне 70%. По ее мнению, это объясняется тем, что направление получило туристов, которые прежде отдыхали в Европе, но сейчас отказались от нее из-за отсутствия прямых перелетов, проблем с визами и других причин. «В нашу страну стали приезжать те, кто теперь не может ездить в Европу, таких клиентов в первую очередь приняли пятизвездочные отели. Это не те гости, которые выбирают 3* и 4*, они ориентируются на хороший сервис. В отелях заметили изменение «качества» туристов, стало больше «белых воротничков», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Посол в Турции рассказал о попытках отелей чрезмерно поднять цены

По мнению дипломата, часть объектов размещения на турецких курортах искусственно завышает стоимость отдыха

Посол в Турции рассказал о попытках отелей чрезмерно поднять цены

Некоторые турецкие отельеры пользуются ситуацией общего подорожания услуг и необоснованно поднимают цены на свои номера, рассказал посол РФ в Турции Алексей Ерхов. При этом, по его мнению, рынок сам корректирует это искусственное завышение — как только предприниматели фиксируют перераспределение спроса на другие направления, они снижают свои тарифы.

«Да, в некоторых турецких коммерческих организациях были попытки чрезмерно поднять цены — как в этом, так и в прошлом году. С человеческой точки зрения это понятно: сейчас мы переживаем трудные времена, всегда хочется получить хотя бы на 5 центов больше», — подчеркнул он.

Но в этот момент, по словам дипломата, начинается процесс рыночного саморегулирования. «Когда стоимость поездки в Турцию начинает выходить за рамки возможностей конкретной российской семьи, эти туристы выбирают другие страны для своего отпуска. Потому что у Турции есть конкуренты, такие как Египет, Тунис и ОАЭ. Таким образом, в последние несколько лет были случаи, когда турецкие отельеры корректировали свои завышенные требования, разумно оценивая ситуацию», — сказал Алексей Ерхов.

По его мнению, загрузка турецких отелей подтверждает: предприниматели в результате вышли на приемлемые тарифы. «Недавно я был на юге, отели были переполнены, в том числе российскими туристами. Так что они договорились о цене. Это хорошо. По итогам первых девяти месяцев текущего года Турцию посетили 5,5 млн россиян. Это означает, что к концу года мы, вероятно, превысим прошлогодний показатель в 6,3 млн», — заключил посол.

Напомним, об ошибках в ценообразовании турецких отельеров в этом году сообщали и участники российского рынка. По их словам, в результате неверно выбранной стратегии цены на отдых в рамках акций раннего бронирования оказались выше, чем туры, купленные незадолго до поездки. В пик сезона, в августе, турецким отельерам пришлось давать скидки и устраивать распродажи, чтобы заполнить свои объекты.

Ранее Profi.Travel сообщал, что за последний год туры в Турцию подорожали на 30-40%. При этом, как заявила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая, в новом сезоне отельеры также не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране. По прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха в Турции летом-2025 повысится еще на 10-15%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме