Четыре причины забронировать трансфер: туристы скажут спасибо

Главные аргументы в пользу комфортной дороги на отдых и обратно — от Островок B2B

Четыре причины забронировать трансфер: туристы скажут спасибо

В путешествиях важна каждая деталь, и опытные турагенты знают: чтобы отдых клиента начался идеально, нужно предусмотреть всё заранее — в том числе спланировать комфортную и безопасную дорогу к месту отдыха. Организовать трансфер — значит обеспечить туристам удобство и избавить от лишних переживаний. Нашли четыре причины это сделать — разберем их вместе с сервисом бронирования для профессионалов туриндустрии Островок B2B.

1. Полагаться на такси рискованно

Даже на популярных туристических направлениях, например, в Италии, Испании или Греции, такси не всегда доступно круглосуточно. А в высокий сезон свободных машин может просто не оказаться. Представьте: турист прилетает поздно ночью, усталый и с багажом, а на месте выясняется, что такси нет. Ему придётся искать альтернативы, общественный транспорт или, что еще хуже, ждать до утра в аэропорту. В итоге он потратит силы и нервы, и это не добавит позитивных впечатлений от путешествия.

Заранее организованный трансфер через Островок B2B решает проблему: водитель встретит клиента с табличкой в установленное время, поможет с багажом и довезет до отеля. Благодаря обновленному функционалу сервис позволяет оформить трансфер сразу в обе стороны в рамках одного заказа. Турагент может быть спокоен — у клиента не возникнет сложностей с поездкой обратно в аэропорт, а турист будет получать удовольствие от отдыха, не волнуясь о том, как спланировать дорогу домой.

2. Качество сервиса будет выше

Даже в странах СНГ, где нет языкового барьера, турист может столкнуться с неожиданными проблемами при заказе такси на месте. Водители не всегда бывают вежливы и аккуратны при вождении, а машины могут оказаться неопрятными и несовременными. Путешественник, который садится в «уставший» автомобиль с громкой музыкой и водителем-лихачом, вместо отдыха получает порцию стресса. Это особенно критично для путешественников с маленькими детьми: перелет или поездка на поезде и так могли быть испытанием для малыша, а тут ещё нужно пережить некомфортный переезд до отеля. А если в машине еще и багажник будет маловат, то часть сумок придется размещать в салоне. Такие мелочи могут испортить впечатление от всего путешествия.

На Островок B2B можно заранее выбрать класс автомобиля: например, комфорт, бизнес, первый класс или минивэн. Туристы с детьми будут уверены, что в машине окажется автокресло: этот пункт легко проверить при заказе. Клиент получит именно тот сервис, на который рассчитывает.

Дарья Кочеткова, управляющий директор группы компаний Островок, отмечает: «Трансферы — это та дополнительная опция, которая позволяет не просто увеличить стоимость услуг турагента, но и показать высокий уровень сервиса, проявить индивидуальный подход к клиенту. Несмотря на то, что некоторые турагенты могут рассматривать трансфер как второстепенную услугу, мы видим, что для туристов она очень актуальна. По нашим данным, количество бронирований трансферов на летний сезон 2025-го через Островок В2В уже выросло на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы видим в этом направлении большой потенциал и продолжим его развивать — расширять географию услуг и улучшать тарифы, чтобы трансферы становились еще более удобным и выгодным решением как для турагентов, так и для их клиентов».

3. Цена поездки известна заранее

Завышенная цена на такси — неприятность, которая может застать туриста врасплох. Это особенно актуально на популярных курортах. Например, в Турции водители могут поменять стоимость по ходу движения: до поездки договорились на одну цену, а по приезде сумма резко выросла. Спорить об этом на чужой территории, да еще и на языке, которого не знаешь, очень сложно.

С Островок B2B таких проблем не возникнет: цена трансфера фиксируется при бронировании. Турагент сразу видит окончательную стоимость и может предложить клиенту прозрачные условия.

4. Авто с водителем легко забронировать

Путь из аэропорта в отель — не единственный сценарий для перемещений туриста. Ему может понадобиться трансфер для поездок к достопримечательностям с остановками в нескольких городах.
В отличие от машин в аренду, трансфер просто заказать — даже для сложных маршрутов. Многие прокатные компании за рубежом не принимают российские банковские карты и требуют водительские права международного образца. Таких сложностей можно избежать, если заказать автомобиль с водителем заранее через Островок B2B: оплата доступна в рублях по счету или российской картой.

Организация трансфера — не просто удобство, а забота о клиенте и защита репутации агентства. Вместо того чтобы рисковать и полагаться на такси или пункты проката, лучше заранее предложить туристу безопасный и предсказуемый вариант перемещения. Подобрать комфортный трансфер в 165 странах мира и другие услуги для клиентов, например отель, авиа- и ж/д-билеты, а также оформить страховку, можно в сервисе Островок В2В.

 

Контакты:
Островок B2B
Тел.: +7 (800) 770-74-89
start@ostrovok.ru
www.b2b.ostrovok.ru

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме