Как турагенту сохранить комиссию при аннуляции тура: советы юристов

Можно ли отнести агентское вознаграждение к фактически понесенным расходам?

Как турагенту сохранить комиссию при аннуляции тура: советы юристов

В договор с туристом пункты о неких сборах, которые вызывают претензии у Роспотребнадзора и могут привести к штрафам, нередко включают и для того, чтобы в случае аннуляции тура агент мог не возвращать свою комиссию. Работа проведена огромная, беседы с клиентами длились часами — подбор вариантов, разъяснение всех нюансов — свои обязанности турагент выполнил. Но турист поехать в путешествие не смог — придется ли расстаться с вознаграждением? «Относится ли комиссия в случае аннуляции тура к ФПР?» — спрашивают агенты. Разбираем этот вопрос с юристами.

Снимем маски

«Когда в договорах маскируют агентское вознаграждение под некие информационные услуги, это неправомерно с точки зрения законодательства. Тем более для их оказания нужно составлять отдельный договор, — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Проблема в том, что здесь речь идет вовсе не об услуге, как таковой, а о способе сохранить агентское вознаграждение. Но его уплачивает туроператор и никакого удержания его в договоре с клиентом быть не может по смыслу этих правоотношений».

Он напомнил, что существует множество туристических сервисов, где отдельно берут оплату за бронирование, сервисный сбор, даже консультационный подбор и т.д. — но только в том случае, если это реальная услуга, которая оказывается самостоятельно.

Взаимоотношения турист — турагент — туроператор складываются по другой схеме.

«Агентское вознаграждение турагент формально получает за выполнение поручений туроператора. То есть юридически деньги выплачивает именно он, хотя фактически платит их турист», — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Право на вознаграждение у турагента возникает после выполнения поручения туроператора по агентскому договору«.

Чьи деньги?

«По гражданскому кодексу, если агент действует за счёт принципала, это значит, что все средства, которые получает агент по данной сделке, включая дополнительную выгоду, принадлежат принципалу, то есть туроператору — до тех пор, пока тот не согласует размер вознаграждения и момент его уплаты агенту», — пояснил Георгий Мохов.

Именно туроператор решает и судьбу агентского вознаграждения, когда договор расторгается: это его денежные средства до тех пор, пока он не закроет их актом выполненного поручения.

«Но на практике нередко все выглядит совершенно иначе: туроператоры не хотят актировать дополнительную выгоду, то есть закрывают отчет только с вознаграждением в 100 руб.», — добавил Георгий Мохов.

ФПР или нет?

По словам Марии Чапиковской, если туроператоры в случае аннуляции тура начнут указывать, что агентское вознаграждение является фактически понесенными расходами, эти средства были затрачены на то, чтобы реализовать турпродукт, то такую позицию можно отстаивать.

Турагент же доказать свои расходы на сумму комиссии не сможет, поскольку все его траты в этом случае относятся к осуществлению деятельности: связь, электричество, зарплата менеджеру и т. п. Отнести все это к фактически понесенным расходам, обосновать невозврат — невозможно.

Как защитить свою комиссию

Мария Чапиковская отметила, что защиту своего права не возвращать агентское вознаграждение нужно выстраивать, начиная с договора, и заканчивая позицией в суде.

По ее словам, вопрос агентского вознаграждения не урегулирован напрямую законом: «С точки зрения положений гражданского кодекса об агентских отношениях, вознаграждение выплачивается на условиях, предусмотренных агентским договором. Проблема в том, что в нем далеко не всегда указана реальная сумма агентского вознаграждения. Кроме того, может быть очень много дополнительных условий для получения комиссии. Например, нередко в договорах указано, что если турист не отдохнул, то турагент теряет право на вознаграждение».

«Туроператор, с точки зрения закона, — основной исполнитель, а статья 1005 Гражданского кодекса РФ говорит, что принципал может дать поручение действовать за его счёт, как это реализовано в ФЗ «Об основах туристской деятельности», — добавила она. — Именно на это можно ссылаться, подчеркивая, что агентское вознаграждение выплачивается туроператором. Все вопросы по поводу возврата — к туроператору».

Напомним, ФЗ «Об основах туристской деятельности» предусматривает ответственность туроператора в рамках всей стоимости тура.

Агенту стоит указывать на то, что он, со своей стороны, всю работу с клиентом провел и весь комплекс услуг оказал. А впоследствии нужно быть готовым отстаивать свою позицию в случае обращения в суд как туриста, так и туроператора.

Практика и Верховный суд

«На практике получается что если дело доходит до судебного разбирательства, то суд либо взыскивает с туроператора всю стоимость тура, которая была указана в договоре с туристом, либо распределяет ответственность, взыскивая с турагента сумму вознаграждения, — рассказал Георгий Мохов. — Соответствующая формулировка содержится в пленуме Верховного суда, где указано, что агент отвечает в пределах своего вознаграждения».

Редакция Profi.Travel навскидку нашла несколько прецедентов, когда судебная коллегия указывала: наличие агентского вознаграждения во внимание не принимается, поскольку данное обстоятельство не освобождает туроператора от возмещения туристу полной стоимости тура.

Мария Чапиковская подтвердила: достаточно много решений, когда турагенту удаётся оставить свою комиссию целиком: и официальную, и дополнительную выгоду, а полная стоимость тура взыскивается с туроператора.

Георгий Мохов также отметил, что в большинстве случаев суды взыскивают всю стоимость с туроператора, а туроператор затем пытается взыскать размер вознаграждения с турагента. Правда, по словам Марии Чапиковской, таких судов не так уж и много, туроператоры редко идут в арбитраж из-за суммы агентского вознаграждения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Ирина
19 февраля, 14:02
А где ответ-то на вопрос, поставленный в заглавии данной статьи? Одна "вода" и ни одного полезного совета.
Александр
19 февраля, 16:34
А нет ответа на этот вопрос, вот по этому и вода. Никак - правильный ответ.
19 февраля, 14:42
Ирина, в статье приведены несколько вариантов ответа на вопрос в заголовке.
Просто это написано юристами, на юридическом языке. По другому они не могут изъясняться.

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме