Тайный покупатель TurProfi.ru: готовы ли турагенты браться за сложные маршруты?

Туристы становятся все более искушенными, для многих из них стандартные «пакеты» уже не интересны. Мы решили проверить, готовы ли казанские агенты к сложным запросам, и под видом потенциального покупателя попросили смастерить индивидуальный маршрут «Таиланд — Сингапур — Куала-Лумпур — Бали». Все ли турпрофи приняли «вызов», и какие варианты они порекомендовали потенциальной туристке?

Туристы становятся все более искушенными, для многих из них стандартные «пакеты» уже не интересны. Мы решили проверить, готовы ли казанские агенты к сложным запросам, и под видом потенциального покупателя попросили смастерить индивидуальный маршрут «Таиланд — Сингапур — Куала-Лумпур — Бали». Все ли турпрофи приняли «вызов», и какие варианты они порекомендовали потенциальной туристке?

 «Мы с мужем хотим в мае отправиться в путешествие на месяц: две недели на тайских островах, потом пара дней в Сингапуре, еще столько же в Куала-Лумпуре и неделька на Бали. Реально ли организовать такое путешествие? Возьметесь?» — с таким запросом наша тайная покупательница обратилась в казанские турагентства «Берег мечты», Seaside-tour, Gn-travel, «Элизиум +», Travel and Work, «Роста-Тур», Costa, «Р-ТУР».

 

Отправили в самостоятельное плавание

Чем больше путешественников осваивает b2c системы онлайн-бронирования, тем актуальнее разговоры о том, как важно для агентов не стоять на месте. «Будьте всегда на шаг впереди клиента, конструируйте любые туры в любую страну с любым набором услуг, иначе ваши туристы научатся обходиться без вас» — вот она мантра отраслевых бизнес-тренеров. Как оказалось, не каждому турагенту под силу выполнить заказ нашей вымышленной туристки.

Так, менеджер агентства «Роста-Тур» честно сообщила, что еще не сталкивалась с подобными заявками и отправит наш запрос туроператорам — вдруг они предлагают что-то подобное. «Но я очень сомневаюсь, поэтому скорее всего вам придется самостоятельно бронировать себе отели и авиаперелеты по отдельности», — посоветовала девушка. 

Что ж, для начинающего турагента столь нестандартный запрос может и вправду оказаться слишком сложным. А как справились с «задачкой» в остальных турфирмах?

 

Апгрейд пакетного тура не хотите ли?

Остальные агентства все-таки согласились полностью выстроить путешествие. Причем, предложили сразу несколько вариантов по приобретению его «составных частей».

Например, в турфирмах Gn-travel, Travel and Work и «Р-Тур» нам сразу сказали, что такую поездку проще всего организовать на базе стандартных «пакетов». «У меня есть туристы, которые ежегодно берут тур в Коста-Браву, берут на прокат авто и отправляются на Каннский фестиваль с посещением Андорры и других объектов по пути. Так что вам тоже можно взять тур в Таиланд, и уже оттуда поездить посмотреть другие страны. Мы поможем вам с логистикой, забронируем внутренние перелеты», — рассказал менеджер Travel and Work.
Собрать тур на основе чартерного перелета предложила и Светлана из Gn-travel, предупредив, что поездка обойдется нам дороже обычного турпакета: «Выгодно будет лететь туда и обратно на чартерных рейсах, однако внутренние перелеты будут регулярными, поэтому путешествие обойдется довольно дорого».

Этим же способом решила пойти турагент из «Р-Тур»: «Вам можно купить самый дешевый тур в Паттайю, а оттуда уже отправиться смотреть другие страны. Или другой вариант: недавно мы просчитывали тур «Бангкок-Бали». Вам бы он тоже подошел, ведь Сингапур и Куала-Лумпур вы можете посетить в рамках экскурсионных поездок из основного места отдыха».


Любой каприз — за ваши деньги

Главное, что уяснила туристка в этот день: нет ничего невозможного, и любое путешествие можно организовать с нуля. Были бы только деньги на оплату своих туристических подвигов. Так, менеджеры компаний «Берег мечты», Seaside-tour, «Элизиум+», Costa сразу заверили клиентку: несмотря на то что требования нестандартные и индивидуальный тур придется собирать вручную, они легко справятся с этим. «Недавно я рассчитывала и бронировала тур, включающий посещение Нью-Йорка, Майами, затем была Мексика и Карибские острова. Это не сложно для агента, который давно работает, к тому же клиентов с такими необычными заявками с каждым днем все больше», — рассказала менеджер Ляля (ТА «Элизиум+»).

Специалисты сразу задали уточняющие вопросы: отели какого уровня интересуют, из какого города возможен вылет, каков наш бюджет, в курсе ли туристка, что в указанные нами даты в Таиланде бывают дожди. Одним словом, профи выяснили все детали, необходимые для ответа на вопрос: а сам турист готов к такой длительной и сложной поездке?
Однако дальнейшие действия менеджеров разошлись: кто-то просил почту или телефон, чтобы, проштудировав системы бронирования, сообщить клиентке план поездки с ценами. Перед этими участниками эксперимента «покупателю», разумеется, пришлось разоблачиться.

А кто-то сразу же пригласил в офис. Например, так поступили в агентстве «Р-Тур»: «Готового такого тура вы не найдете, вам нужно прийти в офис, чтобы здесь подробно обсудить все детали путешествия». И, пожалуй, что такое решение является наилучшим, ведь даже самая поверхностная проработка обозначенного маршрута — дело весьма не простое и затратное по времени. А где уверенность, что после проделанной работы турагент вообще сможет дозвониться до клиента? Поэтому таких особенных туристов все-таки лучше консультировать только с глазу на глаз.

 

Благодарим всех специалистов за участие в нашей проверке и желаем с легкостью решать любые задачки
от ваших туристов. А для тех, кто пока не уверен в своих силах, советуем к прочтению
подробный ликбез TurProfi.ru о том, как
собрать любой тур «вручную».

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме