Крым проголосовал за Россию

Что дальше?

Обе стороны уверены, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки. Крым войдет в состав России на правах автономной Республики, а его развитие и поддержка станут новым национальным проектом — значительно большим, чем Олимпиада.


Рай на отдельно взятой земле

 

95,7 % избирателей, принявших участие в референдуме о статусе Крыма, проголосовали за вхождение автономии в состав России. Уже во второй половине сегодняшнего дня делегация крымского парламента вылетит в Москву, чтобы обсудить с Государственной думой и Советом Федерации дальнейшие действия. Сценариев, по которым могут начать развиваться события, немало, но большинство экспертов уверены — Крым войдет в состав России на правах автономной Республики, а его развитие и поддержка станут новым национальным проектом — значительно большим, чем Олимпиада. «Для действующей власти это станет делом принципа —  показать всему миру, что решение о присоединении к России было принято не зря. А так как туризм в Крыму — одна из ведущих отраслей, следует ожидать, что на него будет обращено самое пристальное внимание», — уверен Илья Уманский, генеральный директор ГК «Алеан».


Что ждем от сезона?


Буквально позавчера в Симферополе завершилась конференция, посвященная развитию и укреплению позиций Крыма на российском туристическом рынке. «Были и представители правительства Республики, и курортных регионов, и отельеры. Все мы рассчитываем на то, что сезон-2014 состоится. Но понимаем — придется столкнуться с рядом сложностей», — продолжает Илья Уманский.

Если говорить про ближайшее лето, то безусловно будет спад спроса. У многих успело сложиться мнение, что в Крыму небезопасно. «На самом деле, это не так, но картинки, которые демонстрируют СМИ, настораживают туристов. Мало обеспечить безопасность, нужно привести в порядок информационный и, скажем так, визуальный фон. А стоящие на каждом углу вооруженные солдаты не очень этому способствуют»,  — рассуждает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин».

Кроме того, придется оперативно решать такие непростые вопросы, как переход на новую банковскую систему, конвертация гривен в рубли, оформление новых документов. «Вероятно, нам придется перезаключать договоры с объектами размещения, в том числе с государственными и профсоюзными здравницами, у которых произойдет смена собственников. К кому они перейдут — открытый вопрос. Также неясно, что будет с авансовыми платежами, с курсами валют. Все эти технические моменты, безусловно, помешают продажам», — делится мнением Сергей Ромашкин.

Еще одна проблема на пути к успешному сезону — транспортная. Традиционно большая часть туристов добиралась до курортов Крыма по железной дороге или на автомобиле, но после пересмотра границ логистика нарушится. Перемещаться по земле через территорию Украины будет проблематично — как минимум, первое время. А, значит, потребуется наладить авиасообщение, предложив россиянам конкурентные цены на перелет. «Без поддержки государства здесь не обойтись. Но, насколько мне известно, сейчас ведутся переговоры о регулярных рейсах, которые будут субсидироваться из бюджета», — рассказывает Илья Уманский.

Действительно, российские власти уже начали делать шаги к светлому туристическому будущему Крыма. Так в Ростуризме подтвердили: российские госкомпании будут направлять своих сотрудников на летний отдых в Крым за счет средств Фонда социального страхования. «Сейчас собираем информацию из регионов, чтобы точно понимать количество потенциальных туристов. После этого станет понятна и цена вопроса»,  — сообщила пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова. Кроме того, сегодня будет заключено соглашение между Ассоциацией туроператоров России (АТОР) и Ассоциацией туроператоров Крыма и Севастополя (АТКиС) по поводу увеличения турпотока совместными силами.

 

Запад не одобряет


Между тем, страны ЕС и США отказываются признавать итоги референдума и угрожают как экономическими, так и политическими санкциями в адрес России. О возведении визовых барьеров речи уже не идет, ограничить въезд обещают только ряду чиновников. Но дискуссии об исключении России из «большой восьмерки» не прекращаются. «Очень сложно предсказать развитие событий, но до холодной войны и закрытых границ не дойдет — не те времена. Самое страшное, что может случиться, евро будет стоить почти сто рублей. Для выездного турбизнеса это катастрофа, а для внутреннего — стимул к развитию. Если, конечно, не разразится глобальный финансовый кризис», — резюмирует Илья Уманский.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме