АТА создает свою «Турпомощь»

Сбор средств в компенсационный фонд должен начаться 1 января.

В России с 1 января 2015 года должен быть создан денежный фонд туристических агентств. Накопленные в нем средства будут направляться на компенсацию потерь туристам. Соответствующее решение принято на внеочередном заседании правления Альянса туристических агентств России (АТА), рассказал "РГ" президент этой организации Андрей Гаврилов.


Сегодня в России насчитывается около 12 тысяч туристических агентств, которые являются промежуточным звеном между туристом и туроператором. В большинстве случаев туристы покупают путевку именно у агентства, затем средства должны перечисляться на счет туроператора. Эксперты признают, что агентский рынок в России перенасыщен и, к сожалению, нередки случаи банкротств, от которых страдают туроператоры и туристы. Никто не исключает и возможности обмана. «Представьте, что некое турагентство собрало деньги и скрылось. Туроператор не виноват, так как его ответственность перед туристом не наступила в связи с тем, что он даже не получил средства турагентства за этот турпродукт. Не виноват турист. Ни при чем и страховая компания, потому что не наступил страховой случай», — привел пример Андрей Гаврилов.

Отныне ответственность за неспособность агентства перечислить деньги за путевку берут на себя сами участники этого рынка. Из 12 тысяч агентств уже более 3 тысяч являются членами Альянса туристических агентств. «На заседании правления мы договорились, что с 1 января члены альянса будут платить взносы в специальный фонд. По предварительным расчетам сумма взноса с одного агентства не должна превышать 1 тысячи рублей в год. Общая необходимая сумма, которая должна наполнить фонд, пока определена в размере 10 миллионов рублей. Но члены альянса предусматривают и ее увеличение», — уточнил Андрей Гаврилов. Тем более что 3 тысячи членов альянса - это примерно четвертая часть рынка. А в АТА намерены расширять свои ряды.

По словам Андрея Гаврилова, средства фонда будут использоваться исключительно для возмещения ущерба, возникшего в связи с невыполнением турагентом своих обязательств. «Решение о расходовании средств фонда будет приниматься правлением АТА на основании заключения инспекционной комиссии, задача которой изучить все обстоятельства возникшего инцидента», — пояснил Андрей Гаврилов. При этом для формирования фонда и выплаты средств из него не потребуется никаких нормативных актов, достаточно полномочий, прописанных в уставе альянса. Повышение же ответственности работы агентств, не являющихся членами АТА, потребует изменения действующего законодательства. "Мы уже подготовили свои предварительные предложения о включении раздела, посвященного турагентской деятельности, в закон о туризме. Хотели бы прописать ответственность и обязанности агентств при работе с клиентами и турпоператорами. Более того, нами разработан проект типового договора между туроператором и турагентом, и мы намерены всячески способствовать тому, чтобы внедрять этот договор на практике», — рассказал Андрей Гаврилов. По его словам, нынешние инициативы АТА поддерживаются в Ростуризме.

Кстати, в федеральном агентстве положительно отнеслись еще к одной инициативе турбизнеса. Речь идет об отмене налога на добавленную стоимость на авиаперелеты по России. Это снизило бы стоимость билетов сразу на 18 процентов, считают в Российском союзе туриндустрии (РСТ). Высокая стоимость авиаперевозок существенно тормозит развитие внутреннего туризма, уверены эксперты.

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

УФАС республики признало музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушителем антимонопольного законодательства

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

Управление ФАС по Республике Татарстан сочло, что музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушил антимонопольное законодательство. Теперь ему может грозить штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей.

В отношении музея-заповедника может быть возбуждено административное производство по факту злоупотребления доминирующим положением на товарном рынке. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.

По информации Союза, музей-заповедник обязывает гидов подписывать безальтернативный договор, который, по мнению представителей отрасли, ущемляет их права. Согласно условиям документа, экскурсоводы должны отработать определенное количество смен и пройти обязательное обучение в музее-заповеднике.

Глава Экспертного совета РСТ Николай Литаренко, участвовавший в заседании комиссии татарстанского УФАС по делу Свияжска, заявил, что такие требования противоречат российскому законодательству. По его словам, подобных условий для работы гидов нет ни в одном музее России.

В письменном разъяснении позиции РСТ, направленном руководителю УФАС Татарстана Айрату Шафигуллину, юрист отметил, что аккредитация по российскому законодательству предполагает только единовременную проверку соответствия экскурсовода установленным требованиям и его допуск к деятельности. При этом она не должна быть связана с выполнением работы в интересах аккредитующего органа.

В РСТ также напомнили, что по закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» экскурсоводы, гиды-переводчики и инструкторы-проводники проходят аттестацию. Это единовременная процедура проверки знаний и навыков, а подтверждение аттестации проводится раз в 3–5 лет.

По мнению Николая Литаренко, требование обязательной отработки фактически может нарушать положения Конституции о свободе труда, а также статью 4 Трудового кодекса РФ, которая запрещает принуждать к труду под угрозой наказания — в данном случае гидам грозили лишением аккредитации.

Сейчас участники спора ожидают мотивированного решения УФАС. Как отметил Николай Литаренко, оно может стать основанием для возбуждения дела об административном правонарушении и назначения штрафа.

Председатель гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов сообщил, что спор с музеем-заповедником длится уже полтора года. По его словам, гиды добиваются отмены обязательной отработки и хотят сотрудничать со Свияжском по тем же правилам, которые действуют в других музеях-заповедниках России.

«Самое главное, что удивило и поразило во всем этом — тот факт, что мы ведь никаких обязательств перед Свияжском не имеем и иметь не можем. Мы прошли там платное обучение, прошли прослушивание, получили право работать, а если им не хватает экскурсоводов, значит, надо увеличить их количество, а не заставлять людей, прошедших аккредитацию, отрабатывать, — прокомментировал ситуацию председатель Гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов. — Логика непонятна совершенно. Такие правила возможны для начинающих, тех, кто работает первый год, — это нормальная практика».

Эксперт не исключил, что гидов-экскурсоводов в Свияжске не хватает, тем более, что туристический поток увеличился.

Теоретически отмена правил заповедника поможет снизить стоимость услуг гидов-экскурсоводов, так как им не придется тратить дополнительное время и деньги на выполнение условий. Это, соответственно, может сказаться на цене экскурсий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Эксперт рассказал, чего реально стоит опасаться россиянам при вызове машины на отдыхе

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Пассажирам нелегальных такси на турецких курортах может грозить штраф в размере 3800 лир (около 85 долларов — прим. ред.). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на председателя палаты водителей такси Аланьи Али Аккая. Как пояснил Profi.Travel эксперт, проблемы с такси в Турции действительно есть, однако туристам скорее стоит опасаться обмана в легальном такси. А вот «пиратское» они вряд ли вызовут.

По словам Али Аккая, так называемые пиратские такси работают в Турции незаконно: таких водителей обычно вызывают через мессенджеры, а стоимость поездки зачастую ниже, чем у официальных перевозчиков. Те, кто работает таким образом, не платят налоги, а в случае конфликта или ДТП пассажир не сможет рассчитывать на защиту закона.

«Ответственность грозит не только водителю пиратского такси, но и пассажирам — каждого оштрафуют на 3800 лир. Мы регулярно проводим проверки, дорожная полиция нередко штрафует пассажиров, причем как местных жителей, так и иностранцев. Попытка сэкономить на поездке приведет к потерям», — рассказал Аккая. Ранее он также сообщал, что только за одну неделю в ходе рейдов была пресечена деятельность восьми нелегальных такси.

«Я проверил информацию у своих коллег в Турции: эти „пиратские“ такси найти непросто. Российский турист их сам не отыщет, услугами таких водителей пользуются преимущественно местные. Контакты есть в разным чатах и сообществах, их передают друг другу по сарафанному радио, — рассказал Profi.Travel вице-президент „Альянса туристических агентств“, генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Россиянин должен много лет жить в Турции, чтобы знать их номера. Эти таксисты, естественно, не стоят в аэропорту с табличками».

В местных компаниях рассказали о том, что другие таксисты тоже следят за соблюдением закона и сообщают полиции, если выявляют тех, кто работает нелегально, добавил эксперт.

«Поэтому никакой опасности именно для российских туристов нарваться на штраф нет. Я сейчас пообщался со многими таксистами в аэропорту Антальи: нет ни одного факта, чтобы российского туриста оштрафовали за использование нелегального такси», — отметил Алексан Мкртчян.

При этом он подчеркнул: российским туристам нужно опасаться другого — обмана со стороны легальных таксистов. «Скажу на своём опыте: я недавно был в Стамбуле и меня дважды обманули. Во-первых, в такси подменяют купюры: например, я плачу 50 евро, а таксист говорит, что я дал всего 5 евро. Со счетчиками тоже обманывают. Вот этого стоит опасаться и вести себя внимательнее», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме