В деле «Булгарии» оправданных не будет

Суд признал вину всех пяти подсудимых.

В столице Татарстана с 3 июля продолжается оглашение приговора подсудимым по делу о крушении теплохода «Булгария». Все пятеро подсудимых были признаны виновными, но наказание еще не оглашено.


Судья согласился с доводами следствия и признал виновность пятерых человек, это гендиректор компании «Аргоречтур» Светлана Инякина, старший эксперт Камского участка ФГУ «Российский речной регистр» Яков Ивашов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Ространснадзора Ирек Тимергазеев, его бывший подчиненный — главный государственный инспектор Владислав Семенов, а также старший помощник капитана дизельэлектрохода «Булгария» Рамиль Хаметов.

Никто из обвиняемых свою вину не признал, но суд счет собранные доказательства обоснованными. Например, то, что в свой последний рейс теплоход «Булгария» вышел с неисправными двигателем и осушительной системой и с креном на правый борт.

Напомним, теплоход «Булгария» затонул 10 июля 2011 года, погибли 122 человека, в том числе 28 детей, всего на борту судна находились около 200 человек.

Судья Якунин напомнил обстоятельства совершенного преступления. Так, Светлана Инякина в 2010 году учредила ООО «Аргоречтур», а в марте заключила договор субаренды «Булгарии», принадлежащей ОАО «Судоходная компания “Камское речное пароходство“». Светлана Инякина, по словам судьи, «должна была обеспечить безопасность эксплуатации». Судно находилось в технически плохом состоянии, и у Светланы Инякиной была возможность привести его в порядок, но, как следует из приговора, предпринимательница, «желая свести к минимуму расходы для скорейшего занятия коммерческой деятельностью», подошла к вопросу формально. С помощью сотрудников надзорных речных ведомств, несмотря на то что «теплоход по своему техническому состоянию не мог быть признан годным к плаванию», а документы на него были просрочены и «не имели юридической силы», Светлана Инякина получила свидетельство о годности к плаванию. Во время рейсов судно неоднократно ломалось, и, по словам судьи, об этом знал господин Хаметов, но «не сообщил и сам не принял мер к прекращению эксплуатации».

Отметим, что для чиновников надзорных ведомств Владислава Семенова и Ирека Тимиргазеева прокуроры запросили восемь лет лишения свободы, для Якова Ивашова — семь. Старпому Рамилю Хаметову грозит немногим менее семи лет заключения. Наибольшего срока — 14,5 лет — требуют для Светланы Инякиной. Все сроки предполагают отбывание в исправительной колонии общего режима.

Крупный туроператор поставил чартеры в Тунис на новой авиакомпании

Возить туристов из России будет египетский перевозчик

Крупный туроператор поставил чартеры в Тунис на новой авиакомпании

Туроператор «Пегас Туристик» анонсировал новую полетную программу в Тунис на «крыльях» египетской авиакомпании Pyramids Airlines. Интересно, что планируются прямые рейсы до Монастира. Старт назначен на 14 июля из Санкт-Петербурга и на 15-е — из Москвы.

Из столицы вылеты планируются по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по вторникам и пятницам. Полеты планируются по 9 ноября 2026 года.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная подтвердила Profi.Travel, что египетский перевозчик Pyramids Airlines получил в Росавиации допуски на прямые рейсы из двух российских городов в тунисский Монастир, минуя «домашний» аэропорт.

Pyramids Airlines — новая авиакомпания. По данным СМИ, она выполнила свой первый перегоночный рейс 28 февраля этого года. По информации Flightradar, в парке авиакомпании всего один самолет — А321.

Еще в начале марта портал FrequentFlyers.ru писал, что авиакомпания может быть аффилирована с туроператором «Пегас Туристик» и предназначена для перевозки пакетных туристов в Египет. Однако эту информацию в авиакомпании опровергали. Единственный на данный момент самолет перевозчика ранее летал в авиакомпании Southwind, а до декабря 2021 года — и в Nordwind.

По словам турагентов из сообщества Loyalty, туры могут пользоваться хорошим спросом: цены приемлемые, время вылета удобное, а в полете — всего 4 с небольшим часа. Но есть на рынке и сомнения. «Мы приняли решение дождаться первых рейсов и посмотреть, как полетят туристы. В последнее время с разрешениями Росавиации все еще более неоднозначно, чем раньше. Ситуацию нельзя сравнивать с Air Anka, конечно, и все же мы лучше подстрахуемся и убедимся, что программа выполняется стабильно», — отметила еще одна турагент из сообщества Loyalty.

Туры с вылетом на первом рейсе, действительно, доступные. Цены на неделю на двоих начинаются от 119 тыс. рублей. Правда, речь идет об отеле 3* на базе завтраков. Стоимость "четверки" — от 156 тыс. рублей. 

Напомним, сейчас в Тунис рейсы ставит туроператор Xpress Travel (ранее «Гранд Экспресс») на рейсах авиакомпании Nouvelair. Всего 6 рейсов в Монастир в неделю: два — из Москвы и четыре — из Санкт-Петербурга.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме