«Оренбургские авиалинии»: разбор полетов
У властей есть несколько вопросов к перевозчику.
В среду, 20 августа, в Ростуризме прошло совещание с участием врио главы Ростуризма Олега Сафонова, представителей Минтранса, Росавиации, «Турпомощи», РСТ, АТОР, а также авиакомпаний: «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «ЮТэйр», «Оренбургские авиалинии», «Уральские авиалинии» и I Fly. Повестка дня – вопросы взаимодействия в целях недопущения задолженности перед перевозчиками со стороны заказчиков чартерных рейсов.
«Некоторые авиакомпании, похоже, склонны рассматривать фонд «Турпомощи» как своеобразную кассу взаимопомощи на случай неоплаты рейсов туроператорами», — заметил один из участников совещания. Он также сообщил, что «Оренбургские авиалинии», выступившие в августовских скандалах в роли возмутителя спокойствия, до сих пор не предоставили документальных подтверждений долга в 1,6 миллиарда рублей со стороны «Идеал-тура», вновь ограничившись устными заявлениями. Минтранс и Росавиация потребовали от перевозчика письменную информацию о задолженностях, в результате которых было отказано в обслуживании тысячам туристов «Лабиринта».
Есть еще один момент, вызвавший у участников собрания, мягко скажем, недоумение. На собрании у вице-премьера Дмитрия Козака 6 августа авиакомпаниям было поручено предоставить сведения за подписью финдиректоров предприятий по долгам заказчиков рейсов. Оказалось, что они в целом по авиарынку составляют около 100 миллионов рублей. Откуда у «Оренбуржцев» набралось более полутора миллиарда только от одного «Идеал-тура» — предстоит выяснить.
По итогам встречи участники договорились продолжить взаимодействие. Ростуризм попросил авиакомпании предоставлять сведения о задолженностях заказчиков и не осуществлять перевозку при отсутствии у пассажиров — клиентов консолидаторов оплаченных обратных билетов.
