Туроператоры стали осторожнее

Готовясь к тяжёлому сезону, игроки серьёзно сократили зимние полётные программы.

Российские туроператоры готовятся к тяжелому сезону. Ссылаясь на нестабильную экономическую ситуацию в стране, ряд компаний серьезно сократили зимние полетные программы по сравнению с прошлым годом. Некоторые игроки отказываются от целых направлений, другие договариваются с конкурентами о совместной загрузке бортов. Коснулись изменения и Казани...

Проблемы российской экономики и туристической отрасли в частности привели к тому, что туроператоры стали более осторожно подходить к планированию полетных программ. Причем, у некоторых игроков изменения в «полетках» значительны. Так, Tez Tour заявил, что сокращает объемы в два раза — в основном это коснулось Таиланда, ОАЭ, горнолыжных курортов Европы.

Николай Корзон,
советник компании Tez Tour:

Tez Tour принял решение сократить объемы туристских программ, на некоторых направлениях — вдвое. На такой шаг компания пошла в связи со снижением спроса, падением рубля, сильными колебаниями цен и общей нестабильностью на рынке. Все оставшиеся программы точно соответствуют спросу. При этом Tez Tour оставил самое интересное, востребованное и популярное.

 

К слову, отразилась новая политика компании и на казанских полетках. Так, в новом сезоне туроператор будет представлен в регионе только программой в ОАЭ (рейсы в Шарджу на Air Arabia), и до конца октября — в Хургаду. А от программ в Дубай, Бангкок и на Пхукет компания решила отказаться.

Серьезные перемены ожидаются и у туроператора TUI, который в этом сезоне полностью отказывается от непрофильных направлений — Индии, Таиланда и ОАЭ. Кроме того будут оптимизированы объемы по ряду европейских направлений. При этом, как сообщил АТОР Ивор Вукелик, директор по маркетингу и продажам «TUI Россия», этой зимой компания намерена сфокусировать внимание на Египте — стабильном долларовом направлении.
 
В нашем регионе туроператор пока еще не объявил планы на зиму, но если учесть отказ от Индии и Таиланда, куда TUI отправлял казанских туристов зимой 2013/14, выходит, что присутствие компании в регионе серьезно сократится. 

Умерила амбиции и компания Natalie Tours. У нее под сокращение главным образом попал Таиланд.

Владимир Воробьев,
президент Natalie Tours:

Мы всегда тщательно оцениваем рыночную ситуацию, и в зависимости от этого корректируем программу. Поэтому, с одной стороны, мы серьезно сократили объемы по Таиланду в Екатеринбурге и убрали вылеты из некоторых регионов. С другой стороны, мы стараемся сохранять свою долю на нашем традиционном зимнем направлении — ОАЭ.

 

Что касается местной ситуации, что этой зимой туроператор собирается брать жесткие блоки мест только на рейсах Fly Dubai в Дубай. Напомним, что в прошлом году Natalie Tours из Казани также брал квоты на чартерах в Бангкок и на Пхукет.

Впрочем, не все компании «закручивают гайки». Некоторые уверены, что запаса прочности им хватит, чтобы перезимовать. Так, гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная сообщила, что компания не планирует сокращать объемы в грядущем сезоне. 

Что касается еще одного крупного игрока — компании «Библио Глобус», то вместо оптимизации в грядущем сезоне он предлагает новинки.

Пресс-служба компании «Библио Глобус»:

В зимнем сезоне туроператор «Библио Глобус» расширит линейку  предложений и запускает новые полетные программы.  В частности, в ближайшее время будут запущены новые полетные программы из Москвы в Италию, Болгарию, Израиль, Мексику, в Чехию (Карловы Вары), а так же в продаже появятся комбинированные туры в Южную Америку.

 

Из Казани «Библио Глобус» в этом году впервые ставит собственный чартер в Шарм-эль-Шейх, при этом сохраняя прошлогоднюю программу в Хургаду, а так же в Шарджу (Air Arabia), Бангкок и Пхукет («Трансаэро»).

Планирует осваивать новые регионы и укреплять позиции по ряду направлений и Anex Tour.

Елена Кокоева,
PR-менеджер туроператора Anex Tour:

В новом сезоне Anex Tour планирует расширить географию вылетов. Объем перевозки в Индию увеличится на 28%: в прошлом году в Гоа Anex Tour отправлял туристов из 11-ти городов, в этом — уже из 17-ти. На курорты ОАЭ по линии туроператора теперь можно попасть из 10-ти городов (прошлой зимой рейсы были только из 5-ти). В Таиланд так же откроются новые программы: в Бангкок мы летали из 16-ти городов, а будем из 20, на Пхукет рейсы ранее совершались из 10-ти аэропортов России, теперь — из 17-ти. Помимо этого сейчас мы активно реализуем туры на другие новые направления: горнолыжная Болгария, Мексика и Доминикана.

 

Кроме того, ранее туроператор сообщал, что открывает новые рейсы во Вьетнам из ряда российских городов, в том числе и из Казани. Но при этом была оптимизирована, к примеру, перевозка в Таиланд: Anex Tour (а вместе с ним Coral Travel и Sunmar Tour) объединил полетную программу на Пхукет с туроператором Pegas Touristik.

Компании Coral Travel, Pac Group и Danko Travel пока не ответили на запрос TurProfi.ru, но судя по системам бронирования туроператоров, в Казани они не собираются отказываться от своих традиционных направлений и в целом повторяют полетные программы прошлого холодного сезона. Хотя некоторые изменения все же произошли: так, Coral Travel взял блоки мест на рейсах из Казани во Вьетнам, а Pac Group анонсировал чартер в горнолыжную Италию. 

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме