Правительство обсудит поддержку авиакомпаний
В качестве помощи в кризис перевозчики могут получить госгарантии.
Правительство в октябре намерено обсудить, как поддержать российские авиакомпании, сообщил вице-премьер Аркадий Дворкович. Он уточнил, что один из вариантов — это предоставление государственных гарантий по кредитам.
Дворкович пояснил, что ситуация в авиаотрасли неплохая, но есть вопрос накопленных долгов в период высоких процентных ставок. Ни одна из авиакомпаний в правительство за поддержкой не обращалась
Свои предложения по господдержке авиакомпаний в правительство направил Минтранс, говорил на прошлой неделе замминистра транспорта Валерий Окулов. Он уточнил, что обращение Минтранса было инициировано авиакомпаниями. Кроме предоставления госгарантий, в правительстве обсуждается такой вариант помощи, как субсидирование процентной ставки по кредитам, говорил Окулов. Но механизм госгарантий он называл как «наиболее понятный, апробированный». Источник в Минтрансе подтвердил, что наиболее приемлемым в министерстве считают именно вариант с предоставлением госгарантий по кредитам.
Если решение по выдаче госгарантий авиакомпаниями будет принято, оно станет беспрецедентным, считает источник, близкий к совету директоров «Аэрофлота». По его мнению, такое решение нарушает принципы рыночной экономики, а госгарантии — далеко не лучшая форма регулирования рынка, считает он. У ведущих авиакомпаний страны разные бизнес-модели: «Трансаэро» и «ЮТэйр» активно наращивали пассажиропоток, а S7, «Уральские авиалинии» и «Аэрофлот» соблюдали баланс между ростом пассажиропотока и финансовыми показателями, считает он. В то же время гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова не считает, что получение госгарантий — это негативное действие. «Наша ситуация является следствием реакции потребителей на внешние финансово-экономические изменения, на которые мы, как авиакомпания, не можем повлиять. С другой стороны, «Трансаэро» — одно из системообразующих крупнейших предприятий отрасли, которое дает 12 000 рабочих мест и выполняет огромное количество социальных задач, большой объем дальневосточных перевозок в рамках государственной программы, перевозки в Калининград и на юг России», — объяснила она свою позицию.
