«Татарстан» официально банкрот

В отношении компании введено конкурсное производство.

Арбитраж ввел в отношении АК «Татарстан» конкурсное производство. Кредиторы к настоящему времени выставили требования на 2,35 млрд рублей, а имущества экс-перевозчика явно не хватает для покрытия всех долгов. Эксперты полагают, что вырученной на торгах суммы хватит в основном на погашение задолженности по зарплате сотрудников АК, а большинству числу поставщиков компании придется списать долги компании в убытки.


Инициатором банкротства стала сама авиакомпания «Татарстан», которая с начала года не ведет основной деятельности. Среди крупнейших — принадлежащее правительству Татарстана ОАО «Связьинвестнефтихим» (568 млн руб.) и его дочернее ООО «Инвестнефтихим» (189,7 млн руб.), международный аэропорт «Казань» (419,9 млн руб.), авиакомпания «Ак барс аэро» (165,3 млн руб.), ООО «УК «Приволжская продовольственная корпорация» (518 млн руб.), банк «Ак барс» (54,8 млн руб.), Татфондбанк (48,3 млн руб.), Федеральная налоговая служба (83,9 млн руб.). Сумма их требований, включенных арбитражем в реестр, составила почти 2,35 млрд руб., а общая кредиторская задолженность АК составляет 2,78 млрд руб.

Собственных средств АК на покрытие долгов не хватит: на 1 июля этого года основные средства перевозчика составляли чуть более 77 млн руб., дебиторская задолженность — 217 млн руб., товарно-материальные ценности — 10,7 млн руб. Из основного имущества на сегодняшний день у АК «Татарстан» остались два Ту-154, которые компания пытается продать как минимум с июня текущего года. «Для тех, кто сотрудничал с авиакомпанией «Татарстан», ситуация неблагоприятная», — констатирует глава агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Он отмечает «вероятность», что проданного имущества хватит на погашение долгов по зарплате перед сотрудниками АК (также включены в реестр на сумму 13,5 млн руб.), однако на удовлетворение требований контрагентов этого «явно не достаточно». Он напомнил, что ранее обсуждался вопрос, что обязательства по долгам АК возьмет на себя близкий к татарстанскому правительству холдинг «Ак барс». «Но учитывая, что не было указано, когда это произойдет, поставщикам придется списать себе эту задолженность на убытки», — прогнозирует господин Пантелеев.

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Как быть, если траты на изменение маршрута превысят эту сумму?

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

Туристам в колл-центре «Астория Гранде» пояснили, что компания готова компенсировать дополнительные расходы. Например, если были куплены авиабилеты до Сочи и обратно, а билеты до Антальи оказались дороже, стоит написать заявление о возврате разницы. Если билеты до Сочи были невозвратными — то на всю потраченную сумму. Туристам компания гарантирует депозит в 200 евро: ожидается, что он покроет расходы. Если же нет, пассажирам нужно написать заявление.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круизов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме