Дешевле Турции?

Как выглядит наш Юг в реальных ценах.

В этом году на российском направлении мы наблюдаем настоящую революцию. Выход массовиков со своей перевозкой в нынешних экономических условиях кардинально меняют туррынок. Объявленные цены на турпакеты не только выгоднее самотуров, но и в ряде случаев ниже стоимости отдыха в Турции по раннему бронированию. При этом свои предложения еще не выставил Pegas Touristik. Но так ли дешев наш Юг, как кажется на первый взгляд, и какие факторы играют не в пользу направления? Вашему вниманию — любопытная статистика и предварительные выводы.

   

В прошлом году российские турпакеты массовых туроператоров продавали всего 9% турагентов. И многие турагенты (44%) не спешили менять свое мнение о российском юге, считая, что этот продукт не подходит туристам, привыкшим к загранице. И даже выход на внутренний рынок массовых выездных туроператоров, по мнению большинства, не изменил в том сезоне ситуации на направлении.


  

* данные опроса Профи.Тревел в сентябре 2014 года


В этом году ситуация в корне иная: если прошлой зимой бронирование российских туров на лето было на нуле, а продажи Турции шли полным ходом, то сегодня наш Юг составляет почти треть всех заявок в турфирмах. А доли продаж турецкого и других направлений заметно «проседают».



 
* Данные предоставлены Центром бронирования ТБГ 24.02.2015


По предпочтениям туристов среди российских курортов пока лидирует Сочи, но соотношение может измениться, как только все игроки откроют продажи Крыма.




*Данные предоставлены Центром бронирования ТБГ 24.02.2015


Понятно, что повышенный интерес к Сочи и Крыму обусловлен сразу несколькими внешними факторами, не зависящими от игроков туррынка — прежде всего, падением рубля и «железным занавесом» для силовиков. Туроператоры сумели удачно «поймать волну», поставив небывалые ранее объемы перевозки и сформировав на ее базе турпродукт.

Напомним, наибольшими масштабами отличается «Библио глобус», открывший продажи туров из Москвы и ряда регионов. Кроме того, чартеры из столицы запустил Coral Travel, а на базе регулярных рейсов формирует турпакеты «Интурист». Также не исключены летние программы от Anex Tour.

А в скором времени выставить свои предложения по Сочи и Крыму обещает и Pegas Touristik: от его ценовой политики зависит, изменится ли общая картина по внутреннему рынку.  
 
Но уже сейчас можно понять, как выход массовиков на внутренний рынок выглядит в реальных ценах.

Российский Юг: турпакет против самотура

Итак, ажиотаж вокруг программ массовых туроператоров на отечественные курорты очевиден. Мы рассмотрели, кому новые программы выгодны прежде всего. Бесспорно, пакетные предложения туроператоров выглядят привлекательными для тех, кто ранее предпочитал бронироваться самостоятельно. На этот сегмент, по оценкам экспертов, игроки и рассчитывают в первую очередь.  
 

 


За счет появления туров с перевозкой снизилась стоимость отдыха в России и для туристов из регионов. Нередко ценники на готовые туры оказываются не только ниже стоимости самостоятельного путешествия на самолете, но и выгоднее поездки в плацкарте.
 

 


 



Таким образом, увеличение спроса на турпакеты еще не говорит о том, что столь же резко растет и общий турпоток на отечественные курорты. Скорее, операторам удается перетянуть на себя большой процент бывших «дикарей».

Сочи и Крым против Турции

Как показывают опросы турагентов, у 70% из них в прошлом году были туристы, которые по разным причинам предпочли российский юг турам за границу



 

В этом году предпочтения туристов в пользу России могут стать более частым явлением, опять же, из-за цены. Мы сопоставили несколько туров разных операторов в Сочи, Крым и Турцию с аналогичными вариантами размещения. Как оказалось, туры на отечественные курорты сегодня выходят дешевле: разница в стоимости отдыха на двоих доходит до 20 тысяч рублей.
 

 

Останется ли Россия привлекательнее средиземноморских курортов?

Казалось бы, на первый взгляд картина для нашего Юга складывается более чем удачная. Тем не менее, существуют сомнения в том, что доступность российских курортов сохранится и в дальнейшем.

Раннее бронирование на зарубежные курорты идет вяло и весьма вероятно, что в ходе сезона стоит ждать выгодных СПО. В частности, из-за снижения спроса эксперты прогнозируют жаркую борьбу среди туроператоров на турецком направлении. Кроме того, сами страны стимулируют снижение цен на отдых. К примеру, Турция и Тунис уже заявили о субсидиях на перевозку российских туристов в виде оплаты топлива каждого рейса, возможны послабления и со стороны отельеров. В результате ценовой перекос может оказаться на стороне «заграницы».

Против нашего Юга может сыграть и другой фактор —  возможное повышение ценовой планки. Ближе к сезону в Сочи и Крыму не исключен дефицит мест в достойных объектах размещения. На волне такого ажиотажа и отельеры, и сами туроператоры могут поднять стоимость. Накануне турагенты уже столкнулись с такой проблемой: из-за корректировок региональных программ ценники «Библио Глобуса» в ряде случаев стали выше, в том числе, и по забронированным турам.

Остается только наблюдать, будет ли ажиотаж вокруг отдыха на российских курортах оправданным, и удастся ли нашему Югу превратить повышенный интерес к себе в тенденцию, даже при отсутствии жестких политических и экономических условий.


 

Первая всероссийская онлайн-выставка «Знай наше!»
(13-26 апреля 2015 года)


Организаторы:
• портал для профессионалов туристического бизнеса Profi.travel,
• Международная туристическая выставка «Интурмаркет»,
• Федеральное агентство по туризму.

Узнайте подробности и заявите о своем участие в выставке на nashe.travel
 

«Знай наше!» — пусть каждый захочет отдыхать в России! 

 

  

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Влад
18 апреля, 15:22
На родину потянуло? Эти чувствуют, эти все чувствуют..

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме