Турпомощи пророчат смену власти?

На повестке — выборы нового главы объединения, и кто им станет — основная интрига мероприятия.

21 мая в Турпомощи состоится общее собрание. На повестке — выборы нового главы объединения, и кто им станет — основная интрига мероприятия. Открытые претензии в адрес действующего директора ассоциации Вячеслава Басова со стороны Олега Сафонова только подливают масла в огонь. Наряду с этим в адрес заместителя директора Александра Осауленко, которого в кулуарах считают претендующим на кресло кандидатом, некоторые участники рынка выдвигают серьезные обвинения. Мы публикуем комментарии всех сторон конфликта.

   

Какие претензии к Басову?

В основном, замечания, предъявляемые руководителю ассоциации, касаются финансовой дисциплины объединения. Напомним, последние полтора месяца в Турпомощи шла аудиторская проверка. Ею занималась компания «ФБК». До нее с этой задачей пыталась справиться другая организация, которая была готова вынести свои решения до 10 февраля, однако по каким-то причинам наблюдательный совет решил ее заменить. Еще ранее — целый ряд проверок со стороны Минкульта, Генпрокуратуры и налоговой, которые, впрочем, серьезных нарушений в организации не выявили.

Главная инициатива такого многостороннего контроля деятельности Турпомощи принадлежит Олегу Сафонову, председателю наблюдательного совета ассоциации и главе Ростуризма. Казалось бы, в критической ситуации прошлого года, когда один за другим «падали» туроператоры, Турпомощь свои обязанности выполнила, туристов вывезла — какие могут быть претензии? Но они есть.

 


Олег Сафонов,
председатель Наблюдательного совета Турпомощи, глава Ростуризма:

Моя принципиальная позиция была озвучена еще год назад — ассоциация должна быть максимально прозрачной структурой.
Из-за приостановки деятельности туроператоров в прошлом году из компенсационного фонда было потрачено 293 млн рублей. Сумма значительная, рынок требует информации о ее использовании. На одном из заседаний наблюдательного совета я высказал мнение о необходимости проведения анализа эффективности расходования денежных средств фонда, но до сих пор этого сделано не было.
Еще один вопрос к дирекции ассоциации — почему Турпомощь не получила от страховщиков ни копейки, хотя имела на это право? Даже несмотря на то, что страховые компании не смогли выплатить туристам деньги в полном объеме, по моим оценкам, при регрессном требовании Турпомощи фонд мог бы получить около 50 млн руб. Страховщики готовы были осуществить эти выплаты при условии предоставления документов, подтверждающих затраты. Я обратился в ЦБ РФ с просьбой предоставить информацию, каким образом Турпомощь взаимодействовала со страховыми компаниями. Согласно полученным ответам, из четырех страховых компаний обращения были только в две, однако документального подтверждения расходов они не получили.
Соответственно возникает вопрос: каким образом поставлена работа исполнительной дирекции, почему они не способны предоставить необходимые документы, подтверждающие затраты ассоциации?

 

Олег Сафонов признает: в основном именно он поднимает эти вопросы на заседаниях Наблюдательного совета, сетуя на определенную пассивность остальных его членов.

Мы также спросили мнение о деятельности ассоциации и ее директора у некоторых туроператоров, входящих в наблюдательный совет. Они, как оказалось, вполне довольны работой Турпомощи, а спорные моменты относительно отчетов называют стандартной рабочей ситуацией.

 

 
Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Toutistik:

В Турпомощь операторы вкладывают свои деньги. И Наблюдательный совет не может не интересоваться тем, как именно руководством ассоциации решаются поставленные задачи. То, что к отчету директора возникли некоторые вопросы — абсолютно нормально. При этом нужно понимать, что для их решения руководителю нужно какое-то время: необходимо собрать соответствующие документы, дождаться окончания работы аудиторов.
Поэтому могу сказать, что процессы в объединении ведутся в нормальном рабочем режиме. Турпомощь — действенный орган, и лето 2014 года показало всю его состоятельность. Сработали действительно хорошо.

 


Сергей Толчин, заместитель гендиректора, директор по продажам «НТК Интурист»:

В серьезных организациях отчетность редко когда сдается с первого раза без каких-либо требований уточнений. Обычный рабочий процесс. Что касается директора Вячеслава Басова, члены наблюдательного совета не раз выносили одобрение его работе, в кризисных ситуациях с основными задачами он и его команда справлялись. Есть, конечно, то, что можно усовершенствовать, но это будет происходить со временем по мере получения практического опыта.


 

Басов: «Аудит завершен, претензии беспочвенны...»

До недавнего времени Вячеслав Басов довольно сухо комментировал критику руководителя Ростуризма в свой адрес, отмечая лишь, что работа ведется, недочеты устраняются...

Однако в преддверии собрания, когда на карту поставлена его репутация, директор Турпомощи решил подробно ответить TurProfi.ru по всем претензиям, предъявляемым в его адрес.

Прежде всего руководитель ассоциации акцентирует внимание на том, что аудит завершен недавно, поэтому только сейчас он может предоставить необходимые для полной отчетности документы: «По договору аудиторская проверка ООО «ФБК» завершена 30 апреля 2015 года. Подписанное заключение передано в ассоциацию 6 мая 2015 года, сейчас оно выложено на сайте, как и мои пояснения к нему».
 

Подробности результатов аудита здесь.

 

Что касается регрессных требований к страховщикам, то здесь ситуация куда более любопытная. Вячеслав Басов заверяет, что письма в страховые компании были направлены, и поясняет: одной из причин, по которым выплаты не последовали, является несвоевременное подписание председателем наблюдательного совета Олегом Сафоновым необходимых документов.

 


Вячеслав Басов,
директор Турпомощи:

В пояснительной справке аудиторского заключения указана информация о том, что председателем наблюдательного совета до сих пор не подписаны формы решений об оказании экстренной помощи по туроператорам «Южный крест» и «Верса». Кроме того, протоколы заседаний наблюдательного совета, на которых принимались решения об оказании помощи по другим туроператорам, были переданы в Турпомощь только 24 февраля 2015 года. Таким образом, только с этого момента ассоциация смогла юридически подтвердить решения об эвакуации. В то время, как почти все страховые компании закончили расчеты выплат пострадавшим в октябре

Читать полный комментарий директора «Турпомощи» Вячеслава Басова:

«Хотелось сразу отметить, что ни юридически, ни фактически Ростуризм к Турпомощи не имеет отношения. Ассоциация Турпомощь — это объединение бизнеса, средствами которого она обладает. Она оказывает экстренную помощь именно за счет этих средств, но никак не государственных. А контроль за объединением осуществляет Министерство культуры.

Поэтому не очень понятна роль Ростуризма как проверяющего органа Турпомощи. А ведь начиная с октября 2014 года все взаимоотношения Ростуризма и ассоциации сводятся к необоснованным обвинениям г-на Сафонова в адрес Турпомощи. Руководитель Ростуризма привлек для проверок деятельности различные структуры и организации. Были поданы жалоба в Министерство Культуры, заявление в Генеральную прокуратуру, обращение в ЦБ РФ, запросы на финансовую экспертизу, аудиторскую проверку и тд.

При этом прошу заметить, что на всех уровнях власти руководитель Ростуризма отчитался об успешной эвакуации туристов.

Давайте по порядку. Начнем с вопроса отсутствия отчета аудиторов. Аудиторская компания, которая проверяла ассоциацию в 2013 году, была готова сделать аудит к 10 февраля 2015 года, но было принято решение поручить проверку крупной российской компании ООО «ФБК». По договору аудиторская проверка ООО «ФБК» завершена 30 апреля 2015 года. Подписанное заключение передано в ассоциацию 6 мая 2015 года, сейчас оно выложено на сайте, как и мои пояснения.

Претензию по отсутствию возмещения расходов страховыми компаниями я также прокомментирую. Ассоциацией были направлены в страховые компании письма по всем обанкротившимся туроператорам с указанием размеров понесенных расходов. Естественно, выплат не последовало. Во-первых, потому что размер фингарантий не соответствовал фактическим объемам, и страховщики рассчитали туристам по 10-20% от общей суммы стоимости тура. Во-вторых, расчет выплат страховые компании закончили уже в октябре, тогда у ассоциации еще проходили расчеты с контрагентами. А в-третьих, в пояснительной справке аудиторского заключения указана информация о том, что председателем наблюдательного совета до сих пор не подписаны формы решений об оказании экстренной помощи по туроператорам «Южный крест» и «Верса». Кроме того, протоколы заседаний наблюдательного совета, на которых принимались решения об оказании помощи по другим туроператорам, были переданы в Турпомощь только 24 февраля 2015 года. Таким образом, только с этого момента ассоциация смогла юридически подтвердить решения об эвакуации. Вывоз туристов «Южного креста» и «Версы», повторюсь, до сих пор не обосновать.

Олег Петрович нашел время и возможность направить запросы в ЦБ РФ и заявления в правоохранительные органы, но не подписал в установленные сроки необходимые и закрепленные законодательством документы по оказанию экстренной помощи и не передал их в ассоциацию для дальнейших действий.

Добавлю, что частые комментарии Олега Петровича о том, что в ассоциации отсутствует бухгалтерский учет, не выдерживают критики. Аудиторские проверки 2013 и 2014 гг показали, что бухгалтерский и налоговый учет в Турпомощи соответствует нормам и стандартам действующего законодательства.»  


Таким образом, конфликт председателя наблюдательного совета и директора Турпомощи становится еще более очевидным, а предстоящие выборы лишь накаляют его…

 

Кому нужно директорское кресло?

В кулуарах турбизнеса есть предположение, что на место директора претендует Александр Осауленко, нынешний заместитель главы Турпомощи. При этом, как давно и многим известно, первые лица объединения находятся в конфронтации. Некоторые участники рынка сходятся во мнении, что г-н Осауленко тесно связан с властными структурами, в том числе с Ростуризмом, однако утверждать это открыто никто не берется. Кроме разве что инициативной группы «БезТурпомощь»...

Накануне заседания Наблюдательного совета 30 апреля заявление на сайте «БезТурпомощи» спровоцировало скандал. Объединение вновь обвинило Александра Осауленко в трате средств ассоциации в личных целях, а также в давлении административными ресурсами на туроператоров, дабы получить их голоса на выборах.
 

Читать полностью

 

Пока столь серьезные выпады подкреплены лишь словами неназванных туроператоров Хабаровского края. Но если подобные обвинения все же будут доказаны, нетрудно представить, какими окажутся последствия для указанных в скандальном заявлении лиц.

Впрочем, после разговора с одним из представителей «БезТурпомощи» стало понятно: продолжения истории не планируется.

 

 


Магомед Арчаков, директор туроператора «ING Asia Travel», один из членов «БезТурпомощи»:

В расследовании инициативной группы «БезТурпомощь» изложены только факты, представленные нашими коллегами с Дальнего Востока. Опровергать их — бесполезное занятие. Надеюсь, туробщественность и заинтересованные лица обратят внимание на происходящее.
В ближайшее время, 21 мая, состоится очередное общее собрание Турпомощи. Каким оно будет, зависит от активности всех участников объединения, а не только тех, кто пытается манипулировать этим собранием. Благодаря нашему присутствию в наблюдательном совете, общественность в курсе происходящего с фондом. Мы до сих пор не имеем обещанного электронного голосования, что говорит само за себя. К сожалению, в ассоциации идет только откровенная борьба за контроль над фондом, но не реальная работа на благо отрасли. Поэтому имеем то, что имеем.

 

Безусловно, все обвинения в свой адрес Александр Осауленко отрицает и называет «ложью и полным бредом, направленными на срыв общего собрания».

 

 


Александр Осауленко,
заместитель директора «Турпомощи»:

Давайте не будем принимать во внимание мои поездки в личных целях — в отпуск я, разумеется, еду за свои деньги.
Что касается командировок на Дальний Восток, то в 2014 году она была только одна — связанная с банкротством компании «Авиачартер-ДВ». К компаниям, которые указаны в заявлении «БезТурпомощи», я не имею никакого отношения. Это легко можно проверить в контрольных органах. Была одна компания, к которой я имел отношение — что, кстати, не противоречит закону — «ДВМТК». Но уже больше полугода назад я продал свою долю, и больше в этой компании я никто. Сейчас я получаю зарплату только в двух местах — в Турпомощи и университете, где преподаю на кафедре.
Заявление по поводу сбора голосов в мою пользу — полная чушь. Я возглавляю Дальневосточное региональное сообщество туриндустрии. И каждый раз компании, которые не могли поехать на общее собрание, но были согласны с моей позицией, давали мне доверенность. То, что и в этом году некоторые компании дают мне доверенность — это факт, не отрицаю. Но в этом никак не задействована администрация, это полная ерунда.
На этом фоне заявления «БезТурпомощи» выглядят явно сфабрикованными.

 

Давать оценку деятельности Вячеслава Басова Александр Осауленко не берется, отмечая, что это сделают члены ассоциации на общем собрании. Он также акцентировал внимание на том, что финансовая ответственность за средства Турпомощи лежит только на плечах директора: «Что касается моего функционала — в советском производстве была должность главного инженера, которого касались только технические вопросы. Так и у меня: работа с регионами, работа со СМИ, вопросы, связанные с эвакуацией туристов».  Тем не менее, несколько месяцев назад Осауленко получил право первой подписи, которое в том числе дает возможность осуществления финансовых действий.

Добавим, что в конце своего заявления «БезТурпомощь» просит вмешаться в ситуацию Олега Сафонова. Мы попросили его прокомментировать и это. «Проверки относительно обвинений в адрес Александра Осауленко проводились, эти вопросы рассматривались наблюдательным советом. Но обвинения, размещенные на сайте «БезТурпомощи» в конце апреля, не имеют никакой конкретики» — сообщил глава Ростуризма.

Напряжение вокруг первых лиц Турпомощи возрастает по мере приближения общего собрания. Как именно пройдут выборы и останется ли в своем кресле Вячеслав Басов, сейчас, конечно, никто не скажет. Не комментируют туроператоры и возможного претендента в лице Александра Осауленко, отмечая, что его кандидатуру пока никто не выдвигал.


Напомним, что общее собрание туроператоров в Турпомощи состоится 21 мая в 10-00. И мы продолжим следить за развитием событий.

 

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В чем основные причины ухода компаний из туристической отрасли?

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В первом квартале 2026 года в России ликвидировали 1,2 тыс. компаний, работающих в сфере туристических услуг. Это на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных сервиса «Контур. Фокус», пишет «Коммерсант». Годом ранее динамика была обратной: в январе—марте 2025 года количество ликвидаций туркомпаний снизилось на 6,4%. По мнению профессионалов турбизнеса, отрасль сильно подкосила ситуация с Ближним Востоком и последовавшее за ней снижение спроса.

При этом количество регистраций нового бизнеса на туристическом рынке в первом квартале 2026 года осталось стабильным. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года показатель вырос на 12%, до 1,5 тыс. новых компаний.

Данные 2ГИС подтверждают тенденцию: на начало мая в российских городах-миллионниках работает 6,4 тыс. офисов туристических агентств — это на 1,6% меньше, чем годом ранее. Наиболее заметное сокращение произошло в Москве: количество турфирм уменьшилось на 4,9%, до 1,8 тыс. В Ростове-на-Дону — на 3,8%, до 176 офисов. При этом в Красноярске, Перми и Краснодаре количество офисов турагентств за год, напротив, выросло.

Как прокомментировал изданию гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, в первом квартале количество турагентов с активными продажами сократилось на 6–7% год к году. По его мнению, причина — в стремлении россиян сократить расходы на отдых. Малому бизнесу, по словам эксперта, сложнее справляться с растущей налоговой нагрузкой и прочими издержками.

Действительно, согласно данным «СберИндекса», в апреле номинальные траты в туристической категории снизились на 1,5–9,2% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одной из причин стало падение рынка выездного туризма на фоне резкого сокращения числа зарубежных авиарейсов из-за кризиса на Ближнем Востоке. Дополнительной нагрузкой для бизнеса стали выплаты туристам за уже реализованные туры в страны Ближнего Востока, которые сейчас закрыты для организованных поездок. Ранее их общий объем оценивался в 19,6 млрд руб.

Компенсировать снижение за счет других сегментов туркомпаниям оказалось непросто. Как писал накануне Profi.Travel со ссылкой на собственное исследование, 90% турагентств зафиксировали падение продаж в марте и апреле. Причем большинство из них отмечают значительное сокращение — в два раза и более.

Сергей Ромашкин напомнил, что доходность турагентов традиционно зависит от комиссий туроператоров. Размер агентского вознаграждения, по его словам, остается стабильным, однако существенно увеличить обороты в этом году рынку будет сложно. По оценке эксперта, количество поездок по России в лучшем случае останется на прошлогоднем уровне, а динамика выездного туризма будет зависеть от ситуации по отдельным направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме