«Турпомощь» проверит ТО с помощью налоговиков

Для того, чтобы добиться от компаний взносов, соответствующих оборотам.

Руководство «Турпомощи» при поддержке Ростуризма планирует добиться от туроператоров взносов «по закону» — не по 100 тысяч рублей вне зависимости от реальных объемов, а по 0.1% от настоящего оборота. Причём с ситуацией внесения минимального взноса крупными туроператора руководство «Турпомощи» предполагает бороться, в том числе, и с помощью налоговиков.

 

«За период, прошедший с общего собрания, в «Турпомощь» принято ещё около 7 новых членов, и того общее число туроператоров выездного туризма составило 857. Мы обязаны ежегодно утверждать новый список», — привел статистику новый директор «Турпомощи» Александр Осауленко. При этом, по его словам, около 20 компаний еще «должны» ассоциации свои членские взносы. «Мы понимаем, что у туроператоров сейчас сложная ситуация, но новые участники «Турпомощи» должны предоставить хотя бы гарантийные письма. Если будет категорический отказ в выплатах, мы будем действовать через суд», — заявил Александр Осауленко. Впрочем, в списке «мелких» должников крупных туроператоров, известных на рынке, не оказалось.

Однако перед «крупняком» встает другая проблема — при поддержке Ростуризма «Турпомощь» всерьез намерена решить задачу по взиманию с них реальных взносов, а не формальных в размере 100 тысяч, которые они платят наравне с мелкими туроператорами. Способы предлагаются разнообразные. «На данный момент только 17 туроператоров заплатили в фонд «Турпомощи» выше минимума. При этом еще 16 компаний заявили об объеме свыше 100 млн рублей. Есть и компании, которые не заявляли никаких объемов, однако они оформили фингарантии на сумму свыше 100 млн рублей», — рассказал Александр Осауленко.

По словам ведущего заседание Наблюдательного совета «Турпомощи», руководителя Ростуризма Олега Сафонова, таких «недоплательщиков» планируется выявлять и проводить с ними «профилактические работы». «Мы будем работать, в том числе с Федеральной налоговой службой, с её отчетностью, выявлять и выяснять, сколько данный туроператор должен платить в «Турпомощь», — пригрозил г-н Сафонов. Отметим, что официальными данными бухотчетности «владеет» и реестр Ростуризма. «Но у нас нет уверенности, что туроператоры не ведут «серую» бухгалтерию, поэтому налоговики в данном случае более компетентны», — подчеркнул руководитель регулятора. Кроме того, данными по объемам владеет непосредственно и сама «Турпомощь», которой эту информацию декларируют туроператоры в заявлении на вступление, однако они тоже не внушают доверия.

Впрочем, в высокий сезон «кошмарить» туроператоров скорее не будут — срок отчета по данной работе назначен пока на 1 октября. «Решаться это будет без крика и резких заявлений, наносящих урон деловой репутации. Мы будем последовательно вести работу и докладывать о результатах наблюдательному совету», — резюмировал Олег Сафонов.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме