Владимир Каганер: чего ждать туррынку зимой
Гендиректор Tez Tour поделился прогнозами на грядущий сезон.
Гендиректор Tez Tour поделился прогнозами на грядущий сезон и рассказал, на каких направлениях удастся заработать.
«На этот осенне-зимний сезон операторы как никогда аккуратно планируют объемы. Основные ставки делают на три направления, где ожидается самый стабильный спрос: Египет, Таиланд и ОАЭ. Египет — самый выгодный для туристов благодаря не долгому перелету и системе “все включено”, эмираты активно поддерживаются иностранными перевозчиками, Таиланд — хоть и включает дорогую авиаперевзку, но наземное обслуживание очень бюджетное.
Массовые направления с дальнемагистральным перелетом, такие как Доминикана, Куба, Мексика, Шри-Ланка, сильно потеряют в загрузке. Понимая это, туроператоры будут делать туры в эти страны только на основе регулярной перевозки на мягких блоках.
Переход на мягкие блоки будет характерен для большинства направлений. Туроператоры стараются снизить риски, например, по Европе берут небольшие блоки в отелях и на самолетах — по 20-50 мест.
Сейчас на спрос помимо прочих факторов может повлиять и введение биометрии для получения «шенгена». Впрочем, не думаю, что визовые изменения вызовут сильный спад продаж, скорее это будет временное явление, и довольно быстро ситуация стабилизируется. В гораздо большей мере на спрос влияет колебание курса евро. В то же время введение биометрии станет еще одним фактором, способствующим уходу туристов в «индивидуалы», так как более опытные путешественники потеряют последнюю необходимость обращаться к туроператорам ради оформления виз. Особенно это касается горнолыжников: они хорошо разбираются в продукте, привыкли заранее планировать отдых, им не сложно самостоятельно забронировать отели и авиабилеты.
По горнолыжным направлениям мы тоже ожидаем небольшого спада спроса, а так же оттока туристов на более бюджетные направления — Болгарию, Андорру, и возможно, Россию. Хотя Красная Поляна сильно подняла ценники — и на размещение, и на ски-пассы, так что продукт может оказаться не таким уж и бюджетным.
Если экономическая ситуация в стране изменится и спрос будет расти, то операторам ничего не стоит добавить перевозки — на рынке есть запас провозных емкостей. Так что программы наверняка будут корректироваться по ходу сезона».