Metrojet считает причиной катастрофы внешнее воздействие

На сегодняшней пресс-конференции авиакомпания озвучила свою версию трагедии, полностью исключив ошибку пилота и неисправность борта.

На сегодняшней пресс-конференции авиакомпания озвучила свою версию трагедии, полностью исключив ошибку пилота и неисправность борта.

   

Представители авиакомпании «Когалымавиа» (Metrojet) сообщили, что деятельность компании  не приостановлена, полеты выполняются в обычном режиме. По предписанию Ространснадзора борта типа А-321 проходят проверку, всего на данный момент у перевозчика 4 самолета этого типа. «Два из них уже проверены, один будет проверен сегодня, и один на плановой проверке в Стамбуле. Никакого влияния на ежедневную работу не предвидится», — уточнила  представитель холдинга TH&C (в его состав входит перевозчик) Оксана Головина.

Главной версией произошедшей трагедии сама авиакомпания считает внешнее воздействие. «Мы исключаем техническую неисправность борта и ошибку экипажа. За 18 лет работы самолет отлетал 60 тыс. часов, это менее половины летной жизни самолета этого типа», — говорит Андрей Аверьянов, заместитель гендиректора «Когалымавиа» по инженерному обеспечению. Что касается жалоб экипажа на двигатели, о чем заявлялось в ряде СМИ, спикер сослался на бортовой журнал: за последние пять полетов замечаний на состояние самолета в нем не было. «Кроме того, борт  вылетел ровно по расписанию, то есть не было ситуации, в которой экипаж был бы вынужден предпринять действия, отличные от стандартных», — добавил Аверьянов. 

По мнению перевозчика, смешение топлива не могло стать причиной катастрофы: «Да, борт дозаправился в Шарм-эль-Шейхе. При длительных перелетах дозаправка осуществляется в каждом аэропорту. Топливо смешивается, но оно сертифицировано, состав везде один, поэтому смешение не оказывает влияния на работу систем. Тем более, не может привести к разрушению самолета в воздухе».  Также авиакомпания отвергает версию о появлении усталостной трещины в конструкции самолета, ссылаясь на то, что при стандартных осмотрах она была бы обнаружена. 
 

Читать: Возможные версии катастрофы>>>

 

По данным авиакомпании, сигналов SOS наземным службам от экипажа не было, из чего перевозчик делает вывод, что члены экипажа резко потеряли работоспособность . «Единственной объяснимой причиной может быть внешнее механическое воздействие на воздушное судно», — сказал заместитель генерального директора компании по летной работе Александр Смирнов. Однако на вопрос журналистов, какое именно воздействие имеется в виду, он отметил, что не в компетенции делать никаких конкретных предположений на этот счет до завершения расследования и появления официальных результатов.

В то же время компания акцентировала внимание, что сейчас не летает над территорией Северного Синая. «Мы стали летать в облет сразу после катастрофы. И многие иностранные компании сейчас летают в облет Синая. Это показывает отношение в мире к этой ситуации. Это не наше мнение, это констатация фактов, происходящих в мировой авиации», — заявила Оксана Головина.

В течение сегодняшнего дня в СМИ уже стали появляться сообщения о ходе расследования, которые не подтверждают версию перевозчика. Так, агентство Reuters со ссылкой на источник в комитете, который занимается анализом «черных ящиков», сообщает: первые данные анализа бортовых самописцев свидетельствуют, что самолет не был поражен извне.

Однако позже Росавиация опровергла факт начала расшифровки «черных ящиков». Она начнется только тогда, когда все участники расследования прибудут в Министерство гражданской авиации Египта. Расследование идет во взаимодействии с органами расследования Египта (где произошла катастрофа), Франции (государства разработчика самолета), Ирландии (государства регистрации), пишет «Российская газета».

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!

Госдеп США призвал граждан срочно покинуть 15 стран и в том числе Египет

Что это может означать для туризма?

Госдеп США призвал граждан срочно покинуть 15 стран и в том числе Египет

Госдепартамент США рекомендовал американским гражданам как можно скорее покинуть 15 стран Ближнего Востока. Поводом названы «серьезные риски для безопасности» на фоне эскалации конфликта между США и Израилем с одной стороны и Ираном — с другой. В списке оказался Египет. Стоит ли ждать проблем и приостановки авиасообщения и на этом направлении?

Как сообщила помощник госсекретаря по консульским вопросам Мора Намдар, госсекретарь США Марко Рубио и Госдепартамент призвали американцев воспользоваться «любыми доступными коммерческими рейсами» для выезда из перечисленных государств. В список вошли Бахрейн, Египет, Иран, Ирак, Израиль и сектор Газа, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Сирия, ОАЭ и Йемен.

Особое внимание туротрасли привлекает включение в перечень Египта — одного из самых популярных направлений массового туризма в России. При этом с начала операции против Ирана по территории Египта не наносилось ни одного удара. Формально страна не является стороной конфликта и остается вне зоны прямых военных действий, воздушное пространство над ней не закрывалось.

В российском посольстве в Египте также не делали никаких заявлений, по которым можно было бы судить об опасности для россиян — там призвали «сохранять спокойствие и разумную осторожность» и следить за предупреждениями властей.

«Вообще в этом заявлении Госдепа немало странного, — сказал Profi.Travel представитель одного из крупных туроператоров. — Например, почему американцев попросили покинуть тот же Иран, в котором военные действия ведутся еще с субботы, только сейчас? Тот же вопрос по Израилю. Про опасность беспилотников в ОАЭ тоже стало известно не сегодня, а гораздо раньше. Но почему-то власти США молчали. И вдруг сегодня — такой обширный список, в котором не только стороны конфликта, но и многие соседние государства, вероятно, также страны, где расположены американские военные базы. Как сюда попал Египет? Возможно, это перестраховка».

Однако для туристов подобные предупреждения — это всегда тревожный сигнал: они традиционно влияют на спрос, даже если фактических инцидентов в стране нет, подчеркнул эксперт. Он добавил, что из-за военного конфликта некоторое падение спроса, хоть и незначительное, уже отмечается практически на всех направлениях. Скорее всего — это временная реакция, так обычно бывает в период коллапсов, когда туристы выжидают и оценивают обстановку. При этом многое в их дальнейшем поведении будет зависеть от того, как быстро прекратится острая фаза противостояния.

По мнению вице-президента РСТ Дмитрий Горина, причины попадания Египта в этот список США — скорее геополитические. «Каждая страна определяет риски и угрозы безопасности для своих граждан, исходя из собственных причин. И ретранслировать обращение, которое США выпустили для своих граждан, россиянам — было бы неверно, — пояснил эксперт. — Если же реально оценивать риски, то многие забывают, что даже когда был палестино-израильский конфликт, именно Египет оставался той страной, через которую выезжали из Израиля, когда там не работал аэропорт. Таким образом, я не думаю, что туристической отрасли, равно как и клиентам турфирм, стоит искать в этом сообщении тревожные сигналы».

Накануне президент США Дональд Трамп, комментируя возможную продолжительность военной операции против Тегерана, заявил, что она не будет быстрой. По его словам, первоначально операция планировалась на четыре—пять недель, однако США готовы продолжать ее «гораздо дольше». В интервью The New York Post он также допустил возможность отправки сухопутных войск в Иран «если это будет необходимо», заявив, что целью Вашингтона является смена власти в Иране.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме