Спрос на круизы растет

В наступающем сезоне туроператоры ожидают значительного повышения спроса на круизные туры…

В наступающем сезоне туроператоры ожидают значительного повышения спроса на круизные туры. Уже сейчас участники рынка отмечают значительное – вплоть до 30% - увеличение продаж. Причины тому – расширение количество предложений со стороны операторов, с одной стороны, а также восстановление платежеспособности потенциальных клиентов после кризиса – с другой.

По прогнозам экспертов, спрос на круизы начнет расти уже этой зимой. Например, компания «Breeze Line» ожидает рост 15-20% по сравнению с прошлым годом. По словам заместителя директора компании Ильи Мелитицкого, повышение спроса заметно уже по итогам летних продаж. «Наша компания наблюдает рост около 60% по сравнению с прошлым годом. При этом, нельзя говорить о сильном влиянии прошлогоднего финансового кризиса в данном сегменте, круизы предпочитает определенная категория туристов – относящиеся к этому виду отдыха как к хобби», - соглашается менеджер по развитию круизного продукта компании «Пак Групп» Надежда Филина. По ее словам, средний подъем по рынку составит порядка 30%.

В связи с этим операторы предполагают существенно  расширить как географию круизов, так и количество предложений, привлекая клиентов новыми программами и направлениями. И это при том, что на сегодняшний день российский турбизнес уже работает более чем на 750 круизных направлениях. «В настоящее время мы продвигаем интересное предложение – круиз из Дубаи с русскоговорящим персоналом, спрос мы ожидаем хороший», - говорит директор департамента продвижения турпродукта «Ланта-тур вояж» Анжелика Пикалова. Отметим, что  расширять предложение в сфере круизного туризма сложнее, чем в туризме наземном – круизы и так уже охватывают весь мир. Поэтому для многих операторов расширение зачастую предполагает сотрудничество с большим количеством судоходных компаний.

Самыми востребованными, по мнению экспертов, останутся уже излюбленные российскими туристами направления: Юго-восточная Азия, Австралия и Новая Зеландия и Южная Америка. Интересные предложения по последней в этом году запускает компания «Breeze Line». В частности, туристам будет предложено несколько новых экономных программ по континенту. Ожидается, что они будут пользоваться большим спросом в наступающем сезоне, поскольку многие южноамериканские страны либо отменили визы, либо снизили их стоимость. По словам Ильи Милитицкого,  этой зимой целых пять рейсов из Санкт-Петербурга совершит пятизвездочный лайнер Princess Cruises, продажи на который еще в прошлом году  показали, что круизы самой высшей категории достаточно востребованы среди российских туристов. Кроме того, в новом сезоне в первый раз на австралийский круизах появится русскоязычный представитель «Breeze Line». Не меньшим спросом будут пользоваться и другие уже известные русским туристам направления. Это, в частности, Карибский бассейн и круизы по персидскому заливу из Дубаи. Компания «Пак Групп» предлагает уже устоявшуюся сетку круизов – это города Балтии, Средиземноморье, программа «Лего» для детей, круиз из Одессы, а также в этом сезоне начинает серию речных круизов по Европе (Германия, Голландия, Франция).

Интересно, что при этом значительного роста цен на круизные продукты не предвидится. По словам Анжелики Пикаловой, стоимость тура зависит от условий и комфортабельности, но роста цен ожидать нет оснований. «Сложно отметить какое-либо возрастание цен, они останутся на том же уровне, но будут варьироваться в зависимости от предложения. Например, мы сотрудничаем с компанией Royal Caribbean International, которая предлагает как элитные, так и менее дорогие семейные круизы, в зависимости от класса судна», - говорит эксперт. С этим согласен и Илья Метилицкий: по его мнению, нет оснований предполагать значительный рост цен, так как ситуация на рынке на данный момент достаточно стабильна.


Обсудить в форуме

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Зампредседателя турецкой партии Vatan напомнил, что спрос ориентирован именно на этот формат отдыха

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Если турецкие отели отменят формат «Всё включено», то столкнутся с оттоком туристов, в том числе российских. Такую точку зрения высказал РИА «Новости» заместитель председателя местной партии Vatan Хакан Топкурулу. Политик отметил, что в настоящее время спрос приезжающих в Турцию туристов ориентирован именно на All inclusive.

Хакан Топкурулу предположил, что отмена формата «Всё включено» приведёт к оттоку туристов из Турции в другие страны. По его словам, у этого решения есть альтернатива: увеличить доходы небольших отелей и уличных торговцев поможет изменение налогового регулирования.

Споры вокруг турецкого «Всё включено» не утихают как минимум в течение последнего месяца. Ранее президент Ассоциации малых отельеров Турции Эртан Устаоглу заявил: «Не выходить из отеля и постоянно кушать. Господа, это, во-первых, рискованно как для здоровья, в плане ожирения, так и для потенциала страны. В больших отелях можно организовать работу с двумя-тремя небольшими ресторанами с разнообразием блюд, чтобы гости выходили из отеля, чувствовали себя свободно, гуляли по вечерам. Например, ты можешь выбрать по своему вкусу и карману — пиццу с вином, меню с морепродуктами. А то утром, днем и ночью, с подносами, как на промышленном объекте. Думаю, мы не потеряем от отмены системы «Всё включено». Будет разнообразие, в том числе по цене».

Российские представители туриндустрии, в свою очередь, в корне не согласны с турецкими отельерами. Так, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов пояснил: «Все разговоры по поводу отмены системы «Всё включено» — это спекуляции. Никакой «усталости» туристов от нее мы не фиксируем. Наоборот — именно за All inclusive они всегда и ехали в Турцию, и сейчас ничего не поменялось».

Свою оценку завязавшейся дискуссии дал и посол России в Турции Алексей Ерхов: «Я вижу, что в Турции и России продолжаются дискуссии о возможной отмене формата «Все включено». Очевидно, что эта система далека от совершенства и сопряжена с затратами и даже некоторыми потерями. Каковы будут последствия отказа от нее? В настоящее время туристы обычно обедают в отелях, механизмы налажены и в целом успешно функционируют. Допустим, мы переходим к другой системе, называемой «а-ля карт». Но не потребует ли этот переход очень серьезных затрат? В ресторанах «а-ля карт» потребуется как более качественная и продвинутая логистика, так и высококвалифицированный персонал, особенно официанты, а также гораздо более сложные бухгалтерские операции. Туристы, с другой стороны, потребуют «живых денег» за еду и, возможно, значительного сокращения расходов на проживание в отелях, поскольку им придется платить слишком много. И не начнут ли они уезжать куда-нибудь еще? Примут ли отельеры дополнительные расходы? Кстати, как будет производиться оплата? Наши платежные карты «МИР» не работают в Турции. Альтернативные системы иногда существуют, иногда их нет. Все эти соображения в целом требуют тщательных расчетов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме