В качестве площадки под "Южный хаб" предложен аэропорт Краснодара

Международный стыковочный авиаузел на Юге России возможно построят на базе краснодарского аэропорта...

Международный стыковочный авиаузел на Юге России целесообразнее создать на базе краснодарского аэропорта «Пашковский», чем в Ростовской области, заявляет глава компании «Базэл Аэро» Сергей Лихарев.

Как уже сообщал "Кавказский узел", в 2011 году "Базэл Аэро" планирует начать масштабную реконструкцию аэропорта "Пашковский" в Краснодаре.  Модернизация включает в себя реконструкцию взлетно-посадочной полосы и терминала, что даст аэропорту техническую возможность стать хабом. Инвестиции в проект предварительно оцениваются в 20 миллиардов рублей.

Для создания "Южного хаба" наилучший потенциал из всех аэропортов Юга России имеет международный аэропорт «Пашковский», уверен глава "Базэл Аэро". «Он удачно расположен, демонстрирует самые высокие темпы развития из аэропортов ЮФО и СКФО и имеет соглашения о базировании с тремя авиакомпаниями: Кубань, Якутия и РусЛайн. Кроме того, в этом аэропорту есть возможность расширения инфраструктуры для одновременной независимой работы двух взлетно-посадочных полос, что даст возможность обрабатывать до 30 млн пассажиров в год», - цитирует Сергея Лихарева "Деловая Газета-Юг".

С такой постановкой вопроса не согласны в Ростовской области - на данный момент создание аэропорта "Южный хаб" запланировано в этом регионе, и уже завершена предпроектная часть работ.

"У Ростова есть несколько козырей. Во-первых, идея появления «нашего» хаба принадлежит не кому-нибудь, а вице-премьеру Сергею Иванову. Во-вторых, его одобрил и Владимир Путин на международном форуме в Сочи. Наконец, уже освобождена площадка под него в Батайске, на месте военного аэродрома. И для того чтобы получить ее, регион передал взамен собственнику, Министерству обороны, около 70 га земли под строительство жилья для военнослужащих", - цитирует источник в Ростовской обладминистрации "КП-Ростов".

Проект строительства аэропортового комплекса "Южный хаб" включен в  федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы). Аэропорт должен иметь две взлетно-посадочные полосы, которые смогут принимать все типы современных воздушных судов.

"Призывы перенести "Южный хаб" в Краснодар вряд ли что-то изменят в имеющихся планах", - заявил на пресс-конференции 23 декабря в Ростове-на-Дону депутат Госдумы от Ростовской области Александр Попов.

"Я не знаю, лоббируют этот вопрос или нет, но решение будут принимать наверху. Каких-то симптомов, которые нам бы угрожали, я не вижу", - цитирует депутата "Ростовское агентство новостей".

Решающим фактором строительства «Южного хаба» в Ростовской области Попов считает имеющиеся планы на проведение в Ростове матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Между тем в Госдуме уже озвучиваются и другие мнения - о том, что и Ростов, и Краснодар имеют шансы на хаб, и что многое будет зависеть от лоббистских возможностей регионов и наличия средств на строительство авиаузла.

«Никаких юридических предпосылок для того, чтобы власти остановились на Краснодаре, пока нет. Однако нельзя не учитывать, что власти Кубани умеют продвигать свои проекты на федеральном уровне. Кроме того, Краснодар имеет инвестора — «Базовый элемент» и авиакомпанию «Кубань», способную в перспективе выполнять рейсы в российские регионы без пересадок в Москве», — считает депутат Госдумы от «Справедливой России» Михаил Емельянов, чье мнение приводит "Коммерсант".

Отметим, что Краснодарскому краю уже удалось добиться от федеральных властей переноса на его территорию из Ростовской области игорной зоны, несмотря на то, что в "Азов-Сити" уже было открыто первое казино, а инвесторы проекта, жители и власти Ростовской области выступали против переноса "Азов-Сити" в Краснодарский край.


Обсудить в форуме

Travelata запускает пакетные туры в ОАЭ с перелетом Emirates

В пакетное предложение включены авиабилет, отель, индивидуальный трансфер и поддержка на каждом этапе

Путешествие на Emirates — не просто перелет, а часть отдыха, которая задает настроение всей поездке. Когда все это сочетается с пакетными турами от туроператора Travelata, турист получает продуманное решение «под ключ».

Выбирая Emirates, путешественник ждёт безупречного сервиса на каждом этапе поездки. Travelata превращает этот запрос в готовое решение: пакетные туры на крыльях одной из лучших авиакомпаний мира с проверенными отелями и индивидуальным трансфером обеспечивают максимум удобства для клиента и уверенность для агента.

Почему туристы выбирают Emirates

Статус Emirates как одной из лучших авиакомпаний мира не раз подтверждался ведущими отраслевыми премиями. Только в прошлом году — семь наград Skytrax, триумфы на Business Traveller и World Travel Awards. «Fly Better» — это официальный слоган авиакомпании и суть ее работы и репутации.

Каждый пассажир имеет право на увеличенное пространство для ног, продуманную эргономику, мягкое освещение, тишину и качественную вентиляцию. На борту доступна система развлечений ICE — тысячи фильмов и сериалов, новинки кино, музыки, документальных программ и игр. Горячее питание, безлимитные снеки и напитки подаются в стиле ресторанного сервиса, а специальное меню (детское, безглютеновое, веганское) можно заказать заранее.

Путешествие с детьми становится заметно комфортнее благодаря подарочным наборам, пледам, специальному питанию, подогреву бутылочек, смесям, люлькам на борту и коляскам в зоне вылета. Всё для того, чтобы перелет даже с самыми маленькими пассажирами прошел спокойно и приятно.

Пакет туроператора Travelata

Пакетные туры включают: перелет Emirates; проживание в отеле; индивидуальный трансфер; поддержку в течение всего путешествия. Индивидуальные трансферы — сильный плюс: туристы экономят время, получая комфорт с первых минут после прилета.

Топовые отели ОАЭ, идеально сочетающиеся с Emirates

В Travelata уже собрали коллекцию отелей, которые подходят под запросы разных категорий туристов — от семейных до премиальных в Дубае, Рас-эль-Хайме, Аджмане:

С Emirates отдых действительно начинается в небе, а пакет туроператора Travelata делает путешествие цельным и комфортным — от посадки на борт до заселения в отель.

 

Контакты:
Туроператор Travelata
Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 26, помещ. 32/71

+7 800 301-73-11
info@travelata.ru
www.travelata.ru
Telegram
Вконтакте

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме