Потери франчайзинговых агентств "Капитал Тура" составили в среднем по 1,5-3 млн руб.

Агентства "Капитал Тура", работавшие под его вывеской, понесли серьезные финансовые потери...

Франчайзинговые агентства "Капитал Тура", работавшие под его вывеской, понесли серьезные финансовые потери: у них были десятки клиентов, купивших туры этого оператора.

При этом вопреки прогнозам экспертов, утверждавших, что агентства для сохранения имиджа и постоянной клиентуры будут решать проблемы с клиентами даже за свой счет, если это будет грозить им банкротством, агентства ждут, когда выплату компенсаций начнет страховщик.

"Лишней" пары миллионов рублей, как говорят в этих агентствах, у них просто нет. Тем более что среди франчайзинговых агентств "Капитала" было очень много совсем новых, недавно созданных, доходы которых не таковы, чтобы справиться с подобными расходами.

"Если бы у компаний были деньги, они бы сами рассчитались со всеми клиентами, - сказал "Интерфакс-Туризму" Александр Жакин, генеральный директор агентства TUI, до недавнего времени бывшего франчайзинговым агентством "Капитала". – Однако компенсировать потери 25 клиентам за новогодние туры мы, понятно, не можем".

Поэтому компания использует все варианты для разрешения сложной ситуации: кого-то отправляет за свой счет, кто-то будет подавать претензии страховщику. "Со всеми работает наш юрист, и мы делаем все, чтобы восстановить добрые отношения с клиентами", - сказал А.Жакин.

В московском агентстве "Капитал Тур Аннино" придерживаются твердой позиции по поводу выплат клиентам: взаимоотношения с клиентами должны строиться на основании закона, который гласит, что выплаты должен осуществлять страховщик.

Впрочем, в агентствах говорят, что есть клиенты, которые настолько настойчиво требуют деньги, что они просто вынуждены отдавать их. "Некоторые клиенты применяют методы лихих 90-х для получения своих денег", - пояснили порталу в одном из агентств.

Между тем, эксперты полагают, что независимо от того, какой выход из ситуации найдут турагентства, многим из них грозят не только финансовые проблемы, но даже банкротство. "Вряд ли до начала летнего сезона туристы или турагентства смогут вернуть свои деньги, а это значит, что многие компании просто не доживут до сезона", - заметил один из собеседников "Интерфакс-Туризма".

Напомним, 30 декабря 2010 г. "Капитал Тур" и "Компания Капитал Тур" подали в Арбитражный суд Москвы заявления о банкротстве. Процедура банкротства – дело непростое, и пройдет минимум 13 месяцев, прежде чем можно будет говорить о результатах и подсчитывать окончательные потери.

Как сообщили в Российском союзе туриндустрии (РСТ), судебное заседание по проверке обоснованности заявления о признании должника банкротом проводится не менее чем через 15 и не более чем через 30 дней с момента вынесения определения о принятии заявления. То есть самое позднее 10 февраля Арбитражный суд должен вынести определение о введении в отношении должника процедуры наблюдения и о назначении временного управляющего из числа членов саморегулируемой организации арбитражных управляющих.

Процедура наблюдения длится максимум 6 месяцев. Не позднее 7 месяцев с даты поступления заявления о банкротстве Арбитражный суд должен рассмотреть соответствующее дело и вынести решение о признании должника банкротом и открытия в отношении него конкурсного производства. Или вынести иное определение, например, о введении процедуры финансового оздоровления или внешнего управления, о прекращении производства по делу о банкротстве, об утверждении мирового соглашения – при наличии для этого соответствующих оснований.

Если же суд признает должника банкротом, то следующая процедура – конкурсное производство – длится также до 6 месяцев. Ее главная цель – формирование конкурсной массы и соразмерное удовлетворение за счет нее требований кредиторов.

При этом предъявить свои требования к страховой компании по страховке от банкротства туристы смогут не раньше, чем будет завершена процедура конкурсного производства. То есть окончательного возврата средств придется ждать также 13 месяцев.


Обсудить в форуме

Вход в Цистерну Базилика в Стамбуле может подешеветь для туристов

Но в ближайшие дни попасть туда туристам, возможно, будет непросто

Вход в Цистерну Базилика в Стамбуле может подешеветь для туристов

В Стамбуле разгорается скандал из-за Цистерны Базилика, которая недавно прошла реставрацию. Ее планируют передать в ведение Главного управления фондов. Муниципалитет Стамбула в знак протеста снизил на 15 дней стоимость входа до 1 лиры для местных жителей. В итоге только за субботу Цистерну Базилика посетили 20 тыс. человек. Об этом сообщает издание Turizm Ajansi. По словам местных гидов, ее передача — это часть борьбы между партиями Турции. Для туристов же ничего не изменится, хотя вход может подешеветь и для них.

«Мы отреставрировали ее, мы взяли ее под свою опеку. Теперь нам говорят: «Освободите ее в течение 15 дней». В ответ на эту незаконную практику с сегодняшнего дня мы разрешаем турецким гражданам посещать Цистерну Базилика всего за 1 лиру. Приходите, посмотрите, на что тратятся ваши деньги. Нельзя присваивать чужое имущество, нельзя захватывать власть», — цитирует издание слова заместителя мэра Стамбула Нури Аслана.

По словам гида в Стамбуле Адама Адамова, решение о передачи Цистерны в ведение Главного управления фондов отражает политическую борьбу между партиями Турции — Республиканской народной партии и правящей — Партией справедливости и развития. Ситуация вызвала скандал в Стамбуле, но на туристах она не скажется.

«Я думаю, для туристов ничего не изменится. Более того, вход может немного подешеветь. Сейчас он стоит 1950 лир (39 евро), ожидается, что после передачи достопримечательности в ведение управления стоимость снизится», — сказал Адам Адамов.

Однако в ближайшие дни попасть в Цистерну, вероятно, будет непросто — из-за наплыва местных жителей.

По словам гида, Цистерна Базилика — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя — занимает, наверное, третье место по популярности у туристов в Стамбуле после дворца Топкапы и собора Святой Софии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме