Без "звезд" жить нельзя

В Сочи вводится обязательная классификация гостиниц, отелей и пансионатов...

В Сочи вводится обязательная классификация гостиниц, отелей и пансионатов. Тем, кто ее не пройдет, будет запрещено оказывать услуги населению.

До июля 2011 г. все средства размещения отдыхающих г. Сочи должны будут пройти обязательную классификацию. Связано это с проведением в Сочи Олимпийских игр 2014 г. и является требованием Международного олимпийского комитета. Регламентируется решение Федеральным законом  310–ФЗ, статья 8/1 от 19 июля 2010 г.

Как поясняет Елена Варгина, генеральный директор ООО «Курорт экспертиза», когда все средства размещения будут классифицированы, возможно будет говорить о качественном предоставлении услуг в этой отрасли и о приближении Сочи к курортам мирового уровня. «За границей классификация — дело добровольное, но при этом все гостиницы имеют классификацию. В нашей стране классификацию имеют единицы. Так и получается, что человек приезжает на отдых, как он думает, в хорошую гостиницу, а там ни душа, ни бытовой техники, никаких условий», — говорит Елена Варгина.


Бесплатных «звезд»  не будет

Одним из главных препятствий для добровольного получения «звезд» всегда являлась немалая стоимость классификации. Ранее мэр Сочи Анатолий Пахомов заявлял, что будет добиваться, чтобы обязательная классификация средств размещения для Сочи была бесплатной. По факту проводиться мероприятие будет за счет его участников.

Правда, цены на проведение обещают снизить вдвое. И если раньше за получение трех «звезд» нужно было заплатить порядка 60 тыс. рублей, то теперь, возможно, услуги по оценке и присвоению категории будут стоить 20–25 тыс. рублей. Но на этом расходы собственников не закончатся. Для получения категории необходимо набрать соответствующее количество баллов, и чем больше «звезд» учреждение планирует получить, тем больше средств необходимо вложить в сервис.

"На мой взгляд, слишком рано затеяли обязательную классификацию, — делится мнением владелица отеля «Дакар» Валентина Абакумова. — Сейчас такой период, когда многие делают ремонт, приводят свой фонд в порядок к новому курортному сезону, и, конечно, все средства вкладывают в это. У меня, например, все расписано, и я просто не знаю, откуда изыскать деньги на прохождение этой процедуры».

Многие владельцы мини–гостиниц не в восторге от необходимости классифицироваться. По данным администрации Сочи, в городе работают почти 5 тыс. гостиниц, относящихся к неорганизованному курортному сектору. Сейчас они оказывают услуги как частные лица, а появление сертификатов означает оформление юрлица, что подразумевает постоянные расходы гораздо большего порядка.


Законное промедление

Сертификат на присвоение «звезд» будет выдаваться на 5 лет, но ежегодно предприятия будут проходить экспертный контроль. А вот объектам, не имеющим сертификатов, будет запрещено оказывать услуги вплоть до конца 2016 г., в противном случае на владельцев будут возлагаться штрафы: 2–2,5 тыс. рублей для граждан, 7–10 тыс. рублей — для должностных лиц, 40–50 тыс. рублей — для юридических лиц.

Сейчас в Сочи классификацию имеют 132 средства размещение, всего же в городе более 800 гостиничных объектов. На получение классификации осталось менее полугода, но начать конкретную работу пока еще невозможно. Как пояснила Елена Варгина, начать все процедуры по классификации было можно еще летом прошлого года. Однако до сих пор Министерство спорта, туризма и молодежной политики не урегулировало порядок аккредитации органов, которые будут проводить классификацию средств размещения.

"Времени, конечно, остается катастрофически мало, и если реально рассуждать, классифицировать все объекты к этому времени будет очень сложно. Но я надеюсь, что паники удастся избежать, и власти пойдут навстречу тем, кого не успели сертифицировать. Главное, чтобы было заявление на участие в классификации и договор». Поэтому в администрации Сочи уже сейчас призывают владельцев отелей, пансионатов и санаториев подавать заявки на классификацию.


Грандиозные планы

Власти планируют, что обязательная классификация в итоге станет нормальной практикой по всему Краснодарскому краю. Как ранее заявлял Евгений Куделя, руководитель департамента комплексного развития курортов и туризма края: «Большинство малых средств размещения на Кубани еще не классифицировано, и сейчас мы стремимся к тому, чтобы «звезды» имели все гостиницы и отели края. Для повышения конкурентоспособности наших средств размещения мы планируем ввести их обязательную классификацию».


Прорыв в сервисе обещают начать с классификации гостиниц

Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин»: "Есть чисто технические проблемы, которые мешают гостиницам пройти классификацию, даже если они хотят это сделать. Например, отельер подает заявку на «4 звезды», а для четырехзвездочной гостиницы обязательно нужен лифт, установка которого может стоить 150 тыс. евро. Для получения «трех звезд» также может чего–то не хватать. Кроме того, в Сочи процесс оформления гостиницы в собственность может длиться годами. Только у трети моих партнеров есть документы на право владения собственностью, остальные — в процессе оформления. А без этого права подавать документы на классификацию нельзя. Этот закон может породить дефицит мест в Сочи и выбить с рынка небольшие частные гостиницы».

Юрий Титов, директор ООО «Правозащита»: "Если обязательная классификация средств размещения в Краснодарском крае будет принята на федеральном уровне, то бороться с этим законом и как-то оспорить его будет невозможно. Если же это будет местный закон и он будет противоречить федеральному законодательству или ухудшать права предпринимателей, тогда обжалование будет возможно. На мой взгляд, учитывая ситуацию в России, классификация в обязательном порядке — еще один способ заработать деньги на бизнесе».

Надежда Назина, руководитель департамента по туризму Минспорттуризма:
«Гостиница, которая не будет классифицирована по этому документу, работать не сможет. Это общемировая практика, согласно которой нормативные акты не запрещают деятельность, а определяют условия, при которых эта деятельность может быть осуществлена».

Анатолий Пахомов, мэр Сочи: "По моему мнению, сочинское гостеприимство — это качество услуг и отношение людей. Чего нам, к сожалению, пока не хватает. Приехал человек к нам в гости: он приехал к нам и намерен оставить деньги в Сочи. Он должен быть обласкан, слова грубого не должен услышать, даже если заслуживает. К тому же важным критерием является классификация гостиничного фонда. С 1 января в Сочи предоставлены правила классификации по гостиницам. И если гостиница действительно «4 звезды», значить, платит за нее нужно как за «4 звезды». Если «2 звезды» — значит за «2 звезды» и нужно платить. Прорыв у нас начнется с классификации гостиниц».

Дмитрий Чернышенко, президент Оргкомитета «Сочи 2014»: «Что касается стандартов качества обслуживания, наша цель — обеспечить максимально комфортные условия проживания для спортсменов, официальных лиц и гостей соревнований. Уже сейчас около 90% существующего номерного фонда города Сочи — порядка 19 тыс. номеров разной категории в 162 гостиницах — гарантируется договорами, заключенными с Оргкомитетом «Сочи 2014».

Азат Пилосян, генеральный директор отеля «Баунти» (Сочи): «Я считаю, закон есть — значит надо выполнять. Сейчас многие имеют сертификаты, не соответствующие заявленному количеству звезд. Если удастся выполнять порядок сертификации в соответствии со всеми нормами, то, я думаю, гостиничный бизнес получит толчок к развитию».

Елена Черемисина, директор частной гостиницы: «Конечно, не по душе эта процедура. Если сейчас я плачу как частное лицо за коммунальные услуги, то с появлением сертификата или «звезд» у меня я буду вынуждена платить как юридическое лицо. Это будет намного больше, а оказываемых мне услуг будет то же количество. И они будут такого же качества — ужасного».


Обсудить в форуме

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Влад
18 апреля, 15:22
На родину потянуло? Эти чувствуют, эти все чувствуют..

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен - до 30% - даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме