«Капитал Тур» станет виртуальным

Инна Бельтюкова рассказала о банкротстве и планах на будущее…

Напомним, что в минувший понедельник должно было состояться заседание Арбитражного суда Москвы, посвященное банкротству компании «Капитал Тур». Однако  в итоге оно было перенесено на 9 марта.

Как пишет газета «Коммерсантъ», заседание было перенесено после того, как «представитель "Капитал Тура" сообщил, что общая задолженность компании равняется 1,593 млрд руб., а стоимость активов составляет 1,595 млрд руб., из которых 1,528 млрд руб. приходится на дебиторскую задолженность, которая, по словам представителя должника, нереальна к взысканию. Судья отметил, что эта задолженность в документах указана как краткосрочная, поэтому суд не усматривает признаков банкротства. Представитель туроператора пояснил, что финансовое состояние дебиторов неудовлетворительное».

Комментируя  сегодня нашему порталу эту ситуацию, генеральный директор компании «Капитал Тур» Инна Бельтюкова пояснила, что это -  нормальная практика переноса подобных заседаний.

«Суд запросил дополнительную информацию - финансовый отчет по итогам года. Дело в том, что эта дебиторская задолженность  - нереальная и не может служить источником погашения долгов», - отметила г-жа Бельтюкова.
По ее словам, годовой баланс компании, который будет предоставлен к следующему заседанию, разъяснит ситуацию. Также она подчеркнула, что поиск инвесторов для компании уже закончен и «Капитал Тур» готов признать себя банкротом, и о возобновлении деятельности компании речи идти не может.

«Январь был последним месяцем, когда еще можно было говорить о возрождении компании. Переговоры после праздников продолжались, но время берет свое, мы не вправе как работодатели удерживать людей», - сказала Инна Бельтюкова.  По ее словам, часть сотрудников  «Капитала» не так давно перешла работать в «Инну-тур», кто-то ушел раньше в другие крупные туристические компании.

По информации Инны Бельтюковой,  теперь в ее планах  - новый интернет-проект, ориентированный на прямых покупателей турпродукта. «У нас есть несколько предложений от инвесторов по развитию проекта, но говорить подробности еще рано. Я надеюсь, он поможет нам рассчитаться с долгами «Капитал Тура», - добавила она.
Она также пообещала, что к следующему заседанию Арбитражного суда, которое состоится 9 марта, «Капитал Тур» представит все необходимые документы.

Отметим, что, как разъясняют юристы агентства «Персона Грата», в ходе процедуры признания себя банкротом «Капитал Тур» должен представить доказательства наличия или отсутствия недвижимого имущества, транспортных средств, специальной техники, сведения об остатках денежных средств на счетах.

Так называемая "процедура наблюдения"  (в ходе которой выясняется платежеспособность должника) длится максимум шесть месяцев, после чего проводится первое собрание кредиторов. По завершении процедуры наблюдения суд выносит решение о судьбе компании признать ее банкротом либо ввести процедуру финансового оздоровления или внешнего наблюдения.

С большой долей вероятности суд примет решение о признании банкротства обеих организаций «Капитал Тур» и открытия процедуры конкурсного производства, которая так же длится шесть  месяцев, - отмечают юристы.
 

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме