Греция из Ростова этим летом: дефицит – это не про нас

В этом году в Ростове, похоже, ожидается греческий бум: приходят новые операторы и перевозчики, увеличиваются объемы...

Кому – греческие каникулы, а кому – стахановское лето. В этом году на греческом направлении намечается небывало острая ситуация: объем предложений с вылетом из Ростова увеличился по сравнению с 2010-м в два с лишним раза! Вместе с объемами выросла и конкуренция: в Ростове появились новые операторы, новые перевозчики.

 


С кем летим, куда летим

Если говорить о направлениях, то за год здесь ничего не изменилось: в 2010-м ростовчане летали и в Салоники («Лабиринт» на крыльях «Донавиа»), и в Ираклион (PEGAS Touristik на чартере Orenair), и на Родос («Лабиринт» на борту SkyExpress). Но вот что касается количества вылетов, то, похоже, туроператоры поверили в любовь ростовчан к Греции настолько, что отважились на новые подвиги. Если посмотреть на таблицу, станет понятно, насколько горячим будет наше лето.
 



Напомним, что в прошлом году из Ростова в Грецию летало три рейса в десятидневку: чартерный рейс на Крит ставил PEGAS Touristik, а туроператор «Лабиринт» уже несколько лет осуществляет перевозку в Салоники и на Родос.

В этом году PEGAS Touristik заявил 1 раз в 11 дней чартерный рейс в Ираклион, блоки мест - у «Лабиринта» и «Библио-Глобуса». Директор «PEGAS Touristik» в Ростове Илона Чиханацкая абсолютно уверена в этом направлении: в прошлом году в течение всего сезона, вплоть до последнего рейса, на Крит летали полные самолеты. «Динамика по Криту хорошая, - говорит Илона. – Мы начинали с маленького «Боинга» на 131 кресло в 2009 году, потом поставили борт на 189 мест в 2010-м, и теперь берем «Боинг» на 189 кресел».

Что касается рейсов на Родос, то против одной десятидневной цепочки, которую в прошлом году ставил туроператор «Лабиринт», этим летом из Ростова будут летать две цепочки в неделю и одна раз в 10 дней. Во-первых, сам «Лабиринт», по словам руководства компании, в этом году увеличил объем по Греции из Ростова на 50%, а также впервые открыл свой сервис-офис в Ростове. «Мы открыли сервис-офис, в задачи которого входит работа с документами, выдача турпакетов в аэропорту и работа с визовым центром, но не входит самостоятельная коммерческая деятельность, - рассказал TurProfi.ru директор по туризму компании «Лабиринт» Константин Горин. - При увеличении объемов такой работы, естественно, прибавится: в этом году, как и в прошлом, у нас рейс на Салоники с авиакомпанией «Донавиа», а также блоки мест на Крит из Ростова на рейсе PEGAS Touristik и два раза в неделю - Родос на бортах греческой авиакомпании Aegean Airlines. С этой авиакомпанией мы попробовали летать из Москвы в прошлом году, нам очень понравилось: пунктуальность, новые самолеты, отличный сервис - и в этом году мы заключили с ней контракт на вылеты еще и из двух регионов, Ростова и Казани». Собеседник TurProfi.ru отметил, что в этом году полетная программа у оператора стартует на месяц раньше обычного, с 29 апреля.

Справка TurProfi.ru: Aegean Airlines («Эгейские авиалинии») – крупный греческий авиаперевозчик, базирующийся в Афинах. Выполняет рейсы по маршрутам внутри Греции и по Европе. Является членом союза Star Alliance. Парк самолетов компании – один из самых молодых в мире – состоит из судов Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737-300, 737-400, AVRO RJ 100.

Что же до третьего рейса на Родос, то его ставит абсолютно новый для Ростова игрок на направлении - туроператор «Библио-Глобус». Выход туроператора в Ростов, по словам руководства компании, связан с расширением присутствия в регионах. «Библио-Глобус» ставит свою чартерную цепочку на Boeing-737 авиакомпании «Донавиа».

Кстати, эксперты не исключают появление и еще одного рейса на Родос. Так что остров вполне может стать очередным любимым “ростовским” курортом.

На вопрос о том, как чувствуют себя компании в условиях такой высокой конкуренции, Наталья Боброва, директор ростовского филиала «Библио-Глобус», отвечает: «Мы чувствуем себя уверенно. Наши главные преимущества – это разнообразие предложений, отличная отельная база, собственная принимающая сторона с офисами, русскими гидами, новым транспортом, что позволяет быстро решать все проблемы на месте. Думаю, все сложится хорошо: несмотря на то что офис буквально только что открылся, бронирование уже началось».

Не сомневается в успехе Родоса и Ольга Аверина, руководитель регионального представительства компании «Лабиринт»: «Греция - не новое для нас направление, хорошо отработанное. И мы успели зарекомендовать себя на ростовском рынке; нас знают, нам доверяют - можно сказать, у нас уже есть статус практически местных». По словам Ольги, бронирование идет полным ходом, причем гораздо активнее, чем в прошлом году. Наибольшее количество заявок оформляется на май и июнь, а глубина достигает конца сентября – похоже, ростовчане убедились в выгоде раннего бронирования. Хотя, конечно, до европейской любви к раннему бронированию нам еще далеко. 

Но это еще не все: кроме упомянутого ежегодного рейса в Салоники туроператора «Лабиринт» этим летом появится и еще один чартер из Ростова. Консолидатором еженедельного рейса в Салоники выступит греческий туроператор Mouzenidis Travel, один из лидеров на греческом направлении в России. Свое представительство в Ростове компания открыла еще в прошлом году, но выходит на региональный рынок с весомыми программами впервые. Примечательно, что среди основных причин активности - отлаженный процесс выдачи виз жителям юга России. «Долгое время Южный федеральный округ был для нас белым пятном, - говорит Александр Цандекиди, генеральный директор Mouzenidis Travel. - Жители этого региона открывали визы в Новороссийске, и ни для кого не секрет, что до последнего времени там с визами были проблемы. Не так давно визовый центр открылся в Ростове, но самое главное, что сейчас во главе Новороссийского консульства стоит человек, который по-настоящему болеет за развитие туризма Греции. Конечно, это немаловажный факт, который мы принимаем во внимание в своей работе. Мы открыли офис в Ростове еще в прошлом году, но он лишь выполнял представительские функции. В этом году мы начинаем активную работу, сейчас занимаемся подбором менеджеров по продаже. Уже в апреле там будет собрана сильная команда специалистов». Но открытие офиса - не единственная новинка от Mouzenidis в Ростове. Компания также привела в регион и нового перевозчика: рейсы в Салоники будут выполняться совместно с греческой авиакомпанией Astra Airlines. «Почему именно этот перевозчик? Это понятная нам небольшая авиакомпания, которая внимательно относится к нашему клиенту, - поясняет Александр Цандекиди. – Базовые рейсы мы планируем выполнять на Аirbus А-320 (140 кресел). Если будет много по емкости, поставим другие машины — Вае146-300 (110 кресел). Все борта новые, свежие, не старше 4-5 лет. Сервис, отличное питание и легкие алкогольные напитки - нам важно, чтобы уже на борту турист чувствовал себя VIP-персоной».

Справка TurProfi.ru: Astra Airlines – греческий чартерный перевозчик, базирующийся в Салониках. Первый перелет состоялся в 2008 г. В парке авиакомпании – два воздушных судна ВАе146-300 и Аirbus А-320.

И «Лабиринт», и Mouzenidis ставят по одному рейсу на материковую Грецию в неделю. Как оценят такое изобилие предложений ростовчане – будет видно уже в скором времени. Эксперты считают, что продажи будут сложными, но определенную долю пассажиропотока возьмут на себя этнические греки, которые живут или работают в Ростове.


Что любят ростовчане
 

Судя по сезону-2010, ростовчане отдают предпочтение островной Греции, нежели материковой. По опыту первого заместителя генерального директора ростовского «Спутника» Валерии Ивлевой, из трех направлений в прошлом году лучше всех продавался Родос. «Думаю, основная причина в том, что для Ростова Греция начиналась именно с этого острова, - предполагает Валерия. - А в нашем купеческом городе, как известно, очень хорошо работает сарафанное радио. Все едут на Родос – и я поеду. Что же касается Салоников, то это направление больше подходит любителям экскурсионного отдыха, которых тоже, надо сказать, немало. На том же Родосе экскурсионная часть программы ограничена самим островом, а из Салоников можно попасть и в Афины, и в другие города Греции, а можно устроить неплохой шопинг и купить шубу. Тем, кто проводит отпуск не просто загорая на пляже, а знакомясь с новыми городами и странами, чужими культурой и историей, материковая Греция будет очень интересна».

По словам Марины Еремеевой, директора компании «4Турс», уже сейчас по тому, как идут бронирования, видно, что Родос невероятно популярен у ростовчан. «Причина такой любви к Родосу, одному из самых впечатляющих греческих островов, – это, во-первых, хорошее сочетание пляжного отдыха с экскурсионкой, во-вторых, привычная и не составляющая «экзотических» проблем местная кухня и, в-третьих, особое отношение к россиянам», - считает Марина.

«По нашему опыту, количество туристов было достаточно равномерным по всем направлениям, - делится исполнительный директор компании «Лагуна» Марина Толпинская. - И Салоники, и Крит, и Родос продавались примерно одинаково. Может быть, немного вперед в 2010-м вырвался Родос. Все-таки в Салониках летом очень жарко, и по экскурсиям ездить довольно тяжело. Я полагаю, что в разгар лета побережье и острова будут интереснее для туристов. А вот в Салоники будут активнее летать в начале чартерной программы – в мае, начале июня – и ближе к концу сентября, когда жара начнет потихоньку спадать. Хотя, должна отметить, в прошлом году у нас хорошо продавались комбинированные туры: люди брали пятидневную экскурсионную программу и еще несколько дней проводили на побережье. Возможно, за счет таких туров Салоники будут нормально продаваться и в самую жаркую пору».

Борьба предстоит нешуточная. Конкуренция будет развиваться и между операторами в пределах каждого направления, и между направлениями в пределах Греции, а кроме того, не нужно забывать, что у ростовчан есть и другие любимые берега для отпуска. Марина Толпинская видит главным конкурентом Греции Турцию: «Тот объем, который дает Турция, перебить трудно. Колоссальная отельная база, анимация, особенно для детей, питание – all inclusive и ultra all inclusive, большая зеленая территория отелей – все это дает Турция, и мало какая страна может похвалиться такими достоинствами, собранными воедино. Турция была и остается летним лидером, особенно если рассматривать отдых с детьми».

Директор «4Турс» Марина Еремеева считает, что одним из традиционных конкурентов Греции является Испания: «Это тоже визовое направление, и оно не продается в последнюю минуту – так же, как и Греция. Турция – немного другой сегмент, но с тех пор как из Ростова начали летать чартеры в Грецию, много наших туристов переориентировались с турецкого отдыха на греческий. И в этом смысле Турцию тоже можно рассматривать как конкурирующее с Грецией направление».


Будем ли гореть?
 

«Переварить всю Грецию будет невозможно – как и в прошлом году. Все совокупно заявленные на 2011 год цепочки  - это нереальный объем для Ростова», - считает Илона Чиханацкая, директор «PEGAS Touristik» в Ростове.

Избыток предложений, невероятная конкуренция на греческом направлении, скорее всего, приведут к демпингу на радость конечному потребителю. Этим летом нас ждут и творческий подход к продажам, и, вероятно, множество интересных СПО – эксперты говорят, что деваться туроператорам будет некуда. Хотя некоторые турагенты считают, что греческий продукт на полке не залежится – и указывают на 50-процентный рост заявок и сентябрьскую глубину продаж.

Что касается Родоса и Крита, то сегодня операторы уверены в успехе своих программ. Туры на Крит от PEGAS Touristik разлетались на ура, «4Турс» прекрасно продавал лабиринтовский Родос. По словам Марины Еремеевой, обошлось даже без спецпредложений, да и сейчас у «Лабиринта» уже есть несколько рейсов в мае и июне, которые производят впечатление закрытых.

Нелегкую судьбу большинство экспертов предрекают прежде всего Салоникам. В прошлом году далеко не все рейсы на материковую Грецию летали полностью загруженными. Но, с другой стороны, по мнению Илоны Чиханацкой, на расклад может повлиять и «турецкий фактор»: в этом сезоне, по ее словам, турки подняли цены процентов на 15%, а греки оставили прайсы прежними. Возможно, это и спасет направление от горения. Кроме того, чартеры в Салоники интересны тем, кто выбирает комбинированные туры (экскурсионный + пляжный отдых), а также тем, кто летает в Грецию не просто развлечься, но и отовариться шубами, – не стоит сбрасывать со счетов эту притягательную для многих сторону.

«Туристы уже пресытились многими массовыми летними направлениями, - говорит директор «Mouzenidis Travel Дон» Фома Георгиадис. – А полуостров Халкидики – относительно новое для Ростова направление. Люди стремятся и отдохнуть, и посмотреть страну, познакомиться с культурой и историей Греции. Наш еженедельный рейс в Салоники с авиакомпанией Astra Airlines, собственный вип-зал в аэропорту Салоников, эксклюзивные отели, собственный новый автобусный парк, профессиональные русскоговорящие гиды и, наконец, конкурентные цены - все это позволяет нам смотреть в будущее с оптимизмом. Уже сейчас очень активно идет раннее бронирование летнего отдыха. Безусловно, это результат наших шестнадцати лет успешной работы в Греции, где российские туристы чувствуют себя как дома».

Так или иначе, эксперты утверждают, что горения этим летом, скорее всего, не избежать. Хорошо, если мы ошибаемся и все туры разлетятся как горячие пирожки, а ростовчане съездят на отдых в Грецию по два раза. Но пока многие участники туристического рынка Ростова полагают, что нас ждут и демпинговые предложения, а пессимисты предрекают отмены программ и объединение рейсов.


Визовый центр в ожидании лавины
 

Этим летом тест на устойчивость предстоит не только туроператорам. До прошлой осени туроператоры Ростова (как и Краснодарского и Ставропольского краев, Северной Осетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Адыгеи) подавали документы для оформления греческих виз в Генеральное консульство Греции в Новороссийске. В середине ноября 2010 года функции приема заявлений и документов от жителей всех этих регионов принял на себя сервисно-визовый центр в Ростове. Теперь все туристические компании должны подавать документы именно сюда. Насколько это удобно – пока сказать не может никто, поскольку настоящей нагрузки на визовый центр еще не было. Все впереди.

«Сейчас невозможно представить полный объем документов, которые центр будет получать в день в разгар сезона, - говорит Марина Еремеева. – Мы работаем с ним с ноября, и пока документов немного – все идет хорошо. Посмотрим, что будет, когда начнется массовый поток. Думаю, что с технической точки зрения новым агентствам будет не очень легко работать с центром…»

«Мне было удобно работать с Новороссийском, - признается Илона Чиханацкая. – Главное для нас – это сроки. Не понравится работать с центром – будем переходить на старую схему».

На вопрос, как себя чувствует визовый центр в Ростове, отвечает его директор Николай Каракаш: «Готовимся! Перед летним сезоном увеличиваем штат сотрудников, готовимся к наплыву заявителей. Если будет необходимо – будем рассматривать вопрос о приеме документов с восьми утра и о приеме по субботам. Естественно, мы справимся».

Хочется верить, что справятся все. TurProfi.ru желает всем успешных продаж и обещает следить за ситуацией.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Денег туристам придется ждать до 9 месяцев

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Турагенты начали получать сообщения от туроператоров, как будут происходить возвраты средств за туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. По словам представителей туристической розницы, компании советуют настоятельно рекомендовать клиентам перенести даты поездки или заменить направление, так как в ином случае денег им придется ждать до 9 месяцев.

«В воскресенье мне позвонил менеджер одного из крупных туроператоров и просил, чтобы мы уговаривали туристов по аннулированным турам в ОАЭ сделать перебронь на другие направления или перекинуть деньги на другие заявки, хотя мы сразу написали заявления на возврат. А вчера вечером нам прислали новый регламент возврата средств», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Согласно разъяснениям, ожидание возврата может достигать 9 месяцев: в течение шести месяцев формируется реестр требований, а после его передачи в ассоциацию «Турпомощь» начинается отсчет срока выплаты, на который отводится еще 60 рабочих дней (это около 3 месяцев).

«Реальный срок получения денежных средств зависит от даты подачи требования, полноты документов и времени включения требования в реестр», — говорится на сайте одного из туроператоров. Еще одна компания уточняет, что на возврат уйдет от 8 до 9 месяцев. Таким образом, туристам стоит рассчитывать на выплаты примерно к декабрю.

Напомним, речь идет о турах с датами выезда с 28 февраля по 31 марта.

Как рассказали в турагентствах, информацию об использовании средств ФПО им сообщили Fun&Sun и PAC Group, а, например, «Пегас Туристик» пока обещает возврат средств в течении 30 дней после предполагаемого окончания тура.

В турфирмах комментируют: возможно, туристам действительно выгоднее сделать перебронь, а не ожидать возврата средств из ФПО, так как неизвестно, что будет с курсом доллара. Пока он вновь начал снижаться, но не факт, что это надолго. К декабрю деньги, уплаченные за тур, в валютном эквиваленте могут оказаться существенно меньше.

В ассоциации «Турпомощь» подтвердили сроки, указанные туроператорами: на формирование реестра, действительно, уйдет полгода. «Ассоциация осуществляет выплаты туристам в течение 60 рабочих дней со дня получения полного пакета документов от туроператора. При этом фактическая практика работы показывает, что выплаты, как правило, производятся значительно быстрее установленного срока при условии корректного оформления документов туроператором», — добавили там.

В ассоциации напомнили, что правительство Российской Федерации поддержало отрасль и предоставило отсрочку по уплате членских взносов в ФПО до 15 июня 2026 года. При этом обязанность по уплате взносов за туроператорами сохраняется в полном объеме.

«Туроператор вправе использовать средства ФПО в размере фонда, сформированного на дату подачи реестра требований, — подчеркнули в «Турпомощи». — Поскольку формирование реестра осуществляется в течение шести месяцев, все взносы, уплаченные туроператором за этот период, могут учитываться при определении объема выплат туристам». Кроме того, по словам экспертов ассоциации, практика показывает, что после завершения выплат в большинстве случаев часть средств продолжает оставаться в фонде туроператора, обеспечивая дальнейшую финансовую устойчивость системы.

Напомним, ранее директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко сообщил, что в ассоциацию поступило более десяти заявлений от туроператоров, сбор обращений продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств оценивался чуть менее чем в 1 млрд руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме