Ехать или не ехать в Таиланд

По закону, туризм должен быть безопасным. Но что считается безопасным туризмом и что делать, если он оказывается не таким?

Этот вопрос сегодня задают себе тысячи туристов. Особенно он волнует тех, кто уже купил тур и на днях должен лететь на отдых в эту страну. Волнует не только из-за непогоды, которая обрушилась на южную часть Таиланда, но также из-за не менее острой проблемы возврата средств за путевку. Правовая служба Ассоциации туроператоров России (АТОР) подготовила подробный комментарий для тех, кого интересует - возможно ли вернуть полную стоимость тура в Таиланд, если отказаться от него за день – два, за неделю до вылета.

Туризм, согласно законодательству Российской Федерации, должен быть безопасным. Это аксиома, опровергать которую никто не возьмется. Но вот что считается безопасным туризмом и что делать, если он вдруг оказывается вовсе небезопасным? Предлагаем разобраться на примере ситуации в Таиланде.

На острове Самуи, что на юге Таиланда, в результате длительных проливных дождей и сильного ветра были приостановлены полеты, остановлено паромное сообщение. Многие туристы не смогли вылететь в Бангкок, остров оказался просто «отрезанным» от мира. В других районах страны подобной проблемы нет, сообщение между городами и странами функционирует в полном объеме, однако погода не балует. В Таиланде резко похолодало, сильные дожди, и порывистый ветер не позволяют купаться в море и совершать прогулки.

Россияне, почитав информацию о причудах тайской погоды, серьезно задумались о том, стоит ли совершать путешествие в эту страну. Причем речь идет не только о турах на Самуи, россиян смущают также и остальные регионы: Бангкок, Паттайя, и т.д. К репортажам СМИ сегодня добавилась тревожная информация от МИД РФ, которое рекомендует российским гражданам воздерживаться от поездок на охваченные непогодой острова.

Задуматься, действительно, есть о чем. В туризме невозможно передумать ехать в поездку за день до ее начала. То есть договор расторгнуть, конечно, можно всегда, а вот получить обратно свои деньги, уплаченные за поездку, вряд ли получится. Для того чтобы понять, ехать или нет в ближайшее время в Таиланд, давайте сначала определим, когда туроператор обязан отдать деньги за тур все и сразу.

Ответ на этот вопрос находится в статье 14 закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Данная статья содержит определение понятия «безопасности туризма», а также порядок информирования заинтересованных лиц об угрозе безопасности в той или иной стране. Согласно указанной статье обязанность по информированию туроператоров, турагентов и туристов об угрозе безопасности туристов в стране (месте) временного пребывания возложена на Федеральный орган исполнительной власти в сфере туризма, то есть на Федеральное агентство по туризму (Ростуризм). В случае возникновения обстоятельств, свидетельствующих о возникновении в стране (месте) временного пребывания туристов (экскурсантов) угрозы безопасности их жизни и здоровья, а равно опасности причинения вреда их имуществу, турист (экскурсант) и (или) туроператор (турагент) вправе потребовать в судебном порядке расторжения договора о реализации туристского продукта или его изменения.

Другими словами, официально изданное распоряжение Ростуризма о приостановлении организации туров в ту или иную страну сразу же приводит в действие статью 14, и турист получает право на расторжение договора в судебном порядке и требование полной стоимости туров. Рекомендация Ростуризма или МИДа воздержаться от поездок права на 100-процентный возврат денежных средств, уплаченных за тур, не дает.

Это подтверждает также Федеральный закон «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию». В статье 5 указано, что «в случае, если на территории какого-либо иностранного государства возникают обстоятельства, серьезно затрудняющие принятие мер по защите граждан Российской Федерации и оказание им покровительства со стороны Российской Федерации, Правительство Российской Федерации принимает меры по доведению до сведения граждан Российской Федерации рекомендаций о нежелательности въезда в это государство. Такие рекомендации не являются основанием для временного ограничения права на выезд из Российской Федерации».

Соответственно, юридически значимых причин отказаться от тура, например, на Пхукет, у туриста нет. При этом, конечно, турист по своему усмотрению вправе отказаться от поездки и расторгнуть договор с агентством в любое время. С правовой точки зрения данное решение будет трактоваться как односторонний отказ от исполнения договора. Отказаться от тура клиент может в любой момент, однако, поскольку обоснованных причин (угрозы безопасности туристов в данном регионе) для этого нет, при рассмотрении подобной ситуации обратимся к ФЗ «О защите прав потребителей». Согласно статье 32 указанного закона, потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работ (оказании услуг) в любое время при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов, связанных с исполнением обязательств по данному договору. Если отказ от тура происходит за день-два до его начала, понятно, что затраты туркомпании составят практически всю стоимость турпродукта.

На причинах отказа хотелось бы остановиться поподробней. Главный аргумент при отказе туриста, например, от тура в Бангкок звучит следующим образом: «Там погода плохая, что я туда поеду, целыми днями в номере сидеть?». Понятно, что приобретая тур, туристы планировали купаться и наслаждаться солнцем, но, позвольте, разве хорошую погоду кто-нибудь может гарантировать? Или, может, туроператор повинен в ливневых дождях? Оформляя тур, он, также как все, не мог предположить, что погода резко изменится, так почему же у туристов считается допустимым требовать у туроператора за плохую погоду возврат денежных средств, которых у него уже давно нет - они перечислены авиакомпаниям и принимающим сторонам в Таиланде. Чтобы было понятно, насколько это требование абсурдно, приведем простой пример. Человек купил большой вкусный торт, намереваясь угостить его всех своих коллег. Принеся его в офис, он узнает, что все его коллеги на диете и к торту никто не притронулся. Деньги оказались выброшенными зря! Но разве в этом виноваты производитель и продавец торта?! Совершенно понятно, что попытка вернуть полную стоимость не пригодившегося торта, в магазине закончится полным фиаско. Более того, никому и в голову не придет пытаться вернуть даже не распакованный торт!

А если поездка туриста планировалась на «пострадавший» остров Самуи? Если самолеты туда летят, а отели принимают клиентов, то отказаться от тура без финансовых потерь также не получится. Плохая погода и отсутствие солнца существенным условием договора о реализации турпродукта не являются. Если же самолеты не летают, паромы не ходят, а в гостинице не ждут, то в такой ситуации надо послушать предложения туроператора. Чаще всего туристам предлагается разместиться на другом курорте Таиланда.

Исходя из изложенного, резюмируем: турфирма свои обязательства перед туристами выполнила, для них были забронированы и своевременно предоставлены все услуги, входящие в тур, которыми они могут воспользоваться в течение закрепленного в договоре периода. Туристам, добровольно отказавшимся от путешествия в Таиланд, туроператор по закону вправе вернуть денежные средства за вычетом фактически понесенных расходов: приобретение авиабилетов, оплата проживания в стране и др. В большинстве случаев, эти денежные средства являются невозвратными. Так что, прежде чем отказаться от поездки, мы рекомендуем внимательно изучить условия договора и еще раз взвесить все за и против данного решения.

P.S. На сайтах прогнозов погоды сообщается, что через два дня в Таиланде будет светить солнце…

Туроператор «АРТ-ТУР» подвел итоги 17-й акции «Золотая лихорадка»

Событие объединило более 200 представителей турбизнеса. Туроператор наградил лучших агентов сезона и раскрыл главное направление Директорского тура

Когда хочется тепла и вдохновения, на помощь приходит Summer Opening Party от «АРТ-ТУР». Это не просто ежегодная традиция, а настоящий праздник для тех, кто влюблен в путешествия. Несмотря на пасмурную погоду за окном, внутри всегда царит летняя атмосфера и драйв.

17 июня в легендарном отеле «Метрополь» в самом сердце Москвы состоялось одно из самых ожидаемых событий турбизнеса — торжественное подведение итогов 17-й акции «Золотая лихорадка» и зажигательная вечеринка. Интрига витала в воздухе с самого начала: куда же на этот раз отправятся ТОП-20 агентов, завоевавших лидирующие позиции по итогам акции?

На мероприятии собрались более 200 гостей — руководители ведущих турагентств из Москвы и регионов, иностранные партнеры, представители отелей, авиакомпаний, а также представители туристической прессы. Это был настоящий праздник профессионального сообщества.

Пока гости наслаждались изысканными угощениями и авторскими коктейлями, наступил один из самых волнительных моментов вечера — официальная церемония награждения.

Топ-50 агентов, показавших лучшие продажи, были удостоены признания и ценных подарков: ваучеры на проживание, авиабилеты, сертификаты на рекламные туры, дипломы и благодарности от «АРТ-ТУР» и партнёров.

Отдельного внимания удостоилась сеть ТБГ и ГТ, получившая диплом «За самый высокий показатель в сезоне 2025-2026» и призы от партнеров.

Кульминацией официальной части стало объявление направления долгожданного Директорского тура для ТОП-20. В этом году победителей ждёт уникальное и удивительное путешествие в Индию с проживанием в отелях Amanbagh 5*deluxe, The Oberoi Amarvilas 5*, The Oberoi Rajvilas и The Oberoi New Delhi 5*.

Музыкальной феерией вечера стало выступление популярной группы «А-Студио», обладающей уникальным чувством стиля, музыкальным вкусом и создающей интересные аранжировки безупречного качества.

Конечно, этот вечер не состоялся бы без наших партнёров, чья поддержка и профессионализм стали залогом успеха события, и мы выражаем им сердечную благодарность.

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпании предупреждают о росте цен на билеты

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации, написал сегодня телеграм-канал «Авиаторщина». Ранее «ИрАэро» предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива. По словам экспертов, авиатопливо в России может стать дороже, чем за рубежом. А повышение топливного сбора и цен на билеты приведет к дальнейшему падению спроса на перелеты.

«Азимут» сообщил, что в начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил перевозчика о необходимости сократить потребление примерно на треть от заявленных объемов со второй декады месяца. Причина: форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах и, как следствие, сокращение объёмов топлива на рынке. По утверждению авиакомпании, альтернативные поставщики также не располагают необходимыми ресурсами.

В «Азимуте» отмечают, что среднее удорожание авиатоплива в российских аэропортах с начала июня уже превысило 17%, а в отдельных случаях оказалось значительно выше. Так, в Махачкале стоимость керосина, по данным перевозчика, выросла на 64% и достигла 157 тыс. рублей за тонну без НДС. При этом на мировом рынке стоимость авиатоплива, как отмечают в компании, снижается уже третий месяц подряд.

В авиакомпании предупреждают, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл». Причем, в большей степени — на внутренних линиях.

Авиакомпания «ИрАэро», в свою очередь, еще 19 июня сообщила, что «в последнее время на российском рынке наблюдается рост цен на авиационное топливо». Это объективный фактор, влияющий на операционные расходы, поэтому перевозчик вынужден рассмотреть возможность корректировки стоимости авиабилетов.

«Сейчас может сложиться ситуация, что в зарубежных аэропортах авиатопливо будет дешевле, чем в российских, благодаря стабилизации геополитической ситуации в Персидском заливе, — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным. — Но есть и другая проблема. Если верить «Азимуту», а ему можно верить, то возможности заправки в наших аэропортах урезают уже и российским авиакомпаниям. То есть у нас серьезный дефицит».

Напомним, ранее Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России, объяснив это танкированием — это ситуация, когда перевозчики берут больше топлива, чем нужно для полета, так как в России оно дешевле. Судя по всему, теперь это соотношение меняется.

Как подчеркнул авиаэксперт, крупные авиакомпании имеют долгосрочные контракты и изменения происходят не так быстро. Но при этом он не исключил, что изменение цен произойдет через топливные сборы и тарифы в течение двух месяцев.

Еще одно возможное объяснение дал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в беседе с радиостанцией «Говорит Москва». Он отметил, что в ряде аэропортов, из которых «Азимут» осуществляет регулярные рейсы, ситуация с топливом сложилась хуже, чем в большинстве других российских хабов.

«Это приводит и к тому, что некоторые аэропорты ввели ограничения на заправку топлива. То есть они, например, не допускают танкирование. Ну и, кроме того, в ряде случаев наблюдается увеличение стоимости авиатоплива. Это характерно, в первую очередь, для юга нашей страны», — сказал эксперт. По его словам, и в центре России, и на востоке страны дефицита и радикального повышения цен нет.

При этом, напомним: «ИрАэро» базируется на востоке страны, в Иркутске, и рост цен перевозчик ощутил. «Повышение цен на билеты может привести к дальнейшему снижению спроса, которое отмечается и без этого, — напомнил анонимный авиаэксперт. — Закрытие аэропортов тоже снижает спрос. Это, например, очень сильно ощущается в Сочи — из-за планов «Ковер».

Сейчас общее снижение пассажиропотока на внутренних линиях составляет примерно 2%, это не критично, отметил источник Profi.Travel. При этом, если ситуация не стабилизируется в пике сезона, это может негативно сказаться на полетах внутри России.

На вопрос, возможно ли сокращение полетных программ, эксперт отметил: если летние перевозки пройдут в заявленных объемах, то некоторое сокращение осенью — некритично. Однако, если авиакомпаниям действительно ограничат заправку на 30%, это, по словам источника, может привести к корректировке полетных программ. Иностранные перевозчики могут сократить число рейсов — в том числе потому, что из-за ограничений в российских аэропортах запасы необходимы, чтобы иметь возможность длительное время находится в зоне ожидания, уйти на запасной аэродром.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме