Турагентствам, пострадавшим от «Капитал Тура», стоит попасть в реестр его кредиторов

В отношении «Капитал Тура» введена процедура внешнего наблюдения, эксперты рекомендуют пострадавшим турагентствам попасть в реестр его кредиторов…

В понедельник 25 апреля Арбитражный суд Москвы по заявлению руководства туроператора «Капитал Тура» о собственном банкротстве компании, ввел в отношении ООО «Капитал Тур» процедуру внешнего наблюдения. Временным управляющим назначен Евгений Шкляев, а слушания по существу назначены на 24 ноября – фактически ровно через год после остановки деятельности «Капитала». Параллельно в суде находится дело о банкротстве другого юрлица господ Бельтюковых - от ООО «Компания Капитал Тур», заседание по которому планируется на 16 мая. В связи с этим эксперты рекомендуют турагентствам, пострадавшим от деятельности «Капитала», в срочном порядке подать «заявления кредитора».

Согласно данным ИА РАПСИ, общая задолженность «Капитал Тура» составляет 1.576 миллиарда рублей, из них долг перед кредиторами, который не оспаривается, - 1.571 миллиарда рублей, задолженность по обязательным платежам – 6.67 миллиона рублей и долг по зарплате - 83 тысячи рублей. Активы должника оцениваются в 1.567 миллиарда рублей, среди них краткосрочные финансовые вложения на сумму 14.7 миллиона рублей, долгосрочные финансовые вложения на сумму 1.4 миллиарда рублей, дебиторская задолженность на сумму 63 миллиона рублей. Кроме того, основные средства должника составляют 381 тысячи рублей, на счетах находится 4.5 миллиона рублей. «Представитель «Капитал Тур» отметил, что активов не хватает для покрытия задолженности. При этом у компании имеется более 37 кредиторов, некоторые их иски уже удовлетворены судами», - отметил корреспондент РАПСИ. Примечательно, что в апреле компания была исключена из единого реестра туроператора и более не может осуществлять свою основную деятельность.

Любопытно, что процедура внешнего наблюдения формально пока не означает банкротства компании. По завершении процедуры наблюдения суд выносит решение о судьбе компании – признать ее банкротом либо ввести процедуру финансового оздоровления или внешнего наблюдения. «То, что компания «Капитал тур» является банкротом, не вызывает сомнений, однако дело за юридическим признанием этого факта. Введение процедуры наблюдения - только первый шаг в процессе банкротства», - рассказал Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата». Как пояснил эксперт, втечение полугода внешний управляющий будет формировать реестр кредиторов, затем состоится их собрание. Для целей участия в первом собрании кредиторов необходимо предъявить свои требования к должнику в течение тридцати календарных дней с даты опубликования сообщения о введении наблюдения. Кредиторы, подавшие заявление, включаются в реестр кредиторов.

При этом собеседник рекомендует турагентствам, пострадавшим от «Капитала», в обязательном порядке подать соответствующие заявления. «Если «Инногарант» не произведет выплаты туристам или выплатит неполные суммы возмещения, то туристы наверняка пойдут в суд предъявлять иски к турагентам. Соответственно, последним необходимо будет как-то оправдать свою позицию и доказать, что они предприняли все зависящие от них действия для взыскания денег с «Капитал Тура». Для этого и надо попасть в реестр его кредиторов», - пояснил Георгий Мохов.

В свою очередь для туристов, застрахованных в Инногаранте «от невыезда», с указанием в перечне страховых случаев риска «банкротство», право на предъявление в страховую компанию требования о выплате страхового возмещения возникнет с момента признания банкротства «Капитал тур» судом. Т.е. – не ранее конца года. «Следует учесть, что страховка «от невыезда» имеет лимит страховой суммы – согласно информации с сайта Инногаранта на одного застрахованного не более 3’000 у.е. Страхование «от невыезда» и страхование гражданской ответственности туроператора это независимые друг от друга договоры страхования, поэтому страховщик не вправе отказать в принятии заявления в рамках страхования «от невыезда», если он уже рассматривает заявление по гражданской ответственности. Однако, если пострадавшему уже будет выплачено страховое возмещение в рамках гражданской ответственности туроператора, то выплата по страховке «от невыезда» будет производиться лишь в непокрытой части», - добавил эксперт.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Судно находится у берегов Японии, россиян не выпускают в порт из-за отсутствия виз.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Около 600 россиян оказались запертыми на круизном лайнере Spectrum of The Seas, который направлялся в Шанхай, сообщает РБК. Как рассказала одна из пассажирок, из-за поломки судно встало в японском порту Йокогама недалеко от Токио. Сойти с него туристы не могут из-за отсутствия виз.

Изначально лайнер должен был прибыть в Шанхай 9 ноября, сейчас ориентировочное время прибытия — 11 ноября. Из-за этого у многих россиян сгорают билеты из Китая в Россию, а покупка новых потребует огромных сумм. Кроме того, многим туристам необходимо вернуться в страну в заявленные ранее даты.

Пассажиры обратились за помощью в российское консульство. Туристам нужна транзитная виза, чтобы вылететь из Токио в Шанхай.

Одна из туристок, Полина, рассказала, что на борту у россиян паника, всем не до отдыха, сгорает большое количество билетов. «Я лично должна быть 12 числа в России! У меня командировка по работе», — добавила она.

По словам еще одной пассажирки, Юлии, решить вопрос можно было бы, если бы власти Японии разрешили россиянам проследовать в аэропорт Токио в период до 10:00 местного времени 8 ноября.

«Тогда они смогли бы купить билеты на рейс в Шанхай и прибыть в него практически в срок первоначальных планов для последующего убытия в Россию», — объясняет Юлия.

Собственник судна, Royal Caribbean International, пообещала автоматически возместить стоимость перелета — но только в том случае, если билеты приобретались через ее систему. Если же они оформлялись любым другим способом, Royal Caribbean International обязуется выплатить по $200 на внутренние рейсы и по $400 за международные перелеты. Для этого пассажирам необходимо обратиться по адресу электронной почты оператора. Письмо опубликовал блог Cruise The World в Facebook*.

*Соцсеть принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России организацией

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Пассажирам Spectrum of The Seas не удалось покинуть лайнер, чтобы вернуться в Россию вовремя

Это привело к дефициту билетов из Китая по разумным ценам.

Пассажирам Spectrum of The Seas не удалось покинуть лайнер, чтобы вернуться в Россию вовремя

Лайнер Spectrum of The Seas после ремонта вышел из порта Иокогамы в Шанхай, прибытие ожидается 11 ноября утром. Покинуть судно, чтобы успеть на свои рейсы и вернуться в Россию вовремя, никому из туристов не удалось. Сейчас сами путешественники и туркомпании ищут авиабилеты из Китая в Россию — как сообщил Profi.Travel эксперт, уже начинает ощущаться дефицит перелетов по разумной цене.

Как уточнили в компании Cruclub, около 50 российским пассажирам лайнера было критично вернуться на родину в запланированный срок, они требовали возможности сойти на берег, вылететь из Токио в Шанхай и воспользоваться оплаченными авиабилетами до России. Однако процедура организации их выезда так и не была согласована. Посольство России в Японии пыталось помочь, но, по словам эксперта, технически организовать высадку пассажиров было невозможно.

«Сейчас идет процесс бронирования, наши представители собирают данные, мы покупаем билеты, — рассказал Profi.Travel коммерческий директор Cruclub Михаил Алексеев. — Стараемся всем найти перелет 11 ноября, но билеты по разумным ценам заканчиваются, поэтому будем отправлять и 12 ноября, обеспечив проживание в Шанхае».

«Когда мы покупаем авиабилеты, то полностью оплачиваем стоимость, а потом будем запрашивать у Royal Caribbean International компенсацию в $400. Остальное за наш счет», — пояснил Михаил Алексеев. Для тех, кто приобретает билеты самостоятельно, сейчас создается реестр, затем на его основании туристы смогут получить выплаты.

По словам Михаила Алексеева, пока есть авиабилеты с одной стыковкой в Абу-Даби или Дубае по цене 50-60 тыс. руб. Однако часть пассажиров требует возвращения домой прямым рейсом «Аэрофлота». «Некоторые туристы не очень корректно действуют, настаивая на билетах «Аэрофлота», которые стоят уже более 190 тыс. руб.», — отметил он. Топ-менеджер Cruclub напомнил, что не все летят в Москву — есть путешественники, например, из Новосибирска, Владивостока и т.д.

«У нас на лайнере большая группа и со всеми своими туристами мы на связи. В компании создан операционный штаб по координации помощи, — рассказала Profi.Travel директор департамента маркетинга и рекламы туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» Татьяна Коршунова. — Сейчас туристы отдыхают по программе, лайнер живет своей обычной жизнью плавающего люкс-resort. Всем туристам будет оказана помощь: тем, кто нуждался в отеле — нами будет предоставлен отель, многим туристам мы уже перебронировали авиабилеты».

Заметим, что возникновение дефицита авиабилетов было вполне ожидаемо: из 3,5 тыс. пассажиров на борту Spectrum of The Seas — примерно 538 россиян, при этом, вероятно, не только им придется добираться домой с пересадками.

Михаил Алексеев напомнил, что все программы, входящие в круиз, продлили бесплатно на два дня, с 9 по 11 ноября. И уточнил ситуацию с алкоголем, по поводу которой поступали разные данные в телеграм-каналах. «Алкоголь никогда не включается в базовый пакет, он докупается отдельно, — пояснил представитель туркомпании. — Тем туристам, которые купили дополнительный пакет, его продлили бесплатно. Тем, у кого его не было, дали возможность приобрести такой пакет со скидкой в 50%».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме