Ростовчане снова летят на Кипр

Наши туристы снова летят на Кипр из Ростова! Несколько лет поклонники отдыха на этом острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора – чартерную цепочку теперь ставит оператор «Библио-Глобус»...

Ростовчане снова вылетают на Кипр из дома. Несколько лет поклонники отдыха на этом средиземноморском острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора — цепочки теперь ставит «Библио-Глобус».

 


История вопроса

Кипр – одно из самых «старинных» туристических направлений для Ростова. Его можно назвать рекордсменом – первый рейс в Ларнаку был совершен в 1995 году! Пионером выступило бюро туризма «Отечество», одна из старейших туристических компаний Ростова.

Как рассказывает директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, история кипрских перевозок была довольно бурной: «...Через два года после запуска первых рейсов, в 1997-м, впервые в истории Ростова молодая турфирма «Евролюкс» с компанией «Аэро-К» поставила альтернативную программу – на «Як-42». Эти рейсы выполнялись параллельно с двумя цепочками в неделю, которые летали на «Донавиа». Затем основным заказчиком рейсов в Ларнаку выступила компания «Турдон», а к 2000 году наступил первый перерыв. В 2003 году полеты совершались в Пафос, заказчиком была группа инициативных предпринимателей Кипра. В 2005-2006 – снова перерыв. Последним, кто поднимал чартеры на Кипр, была компания «Росинтур», а в 2009 году программы вновь прекратились».

В те годы, когда ростовчане оставались без Кипра, всех страждущих круглогодично отправлял Краснодар – благо добраться до него можно за считанные часы.

Сегодня ростовские турпрофи называют разные причины, по которым кипрская программа была закрыта. Одни говорят, что свою роль сыграло появление более экономичной Греции из Ростова, другие считают, что причина кроется в любимом россиянами all inclusive, которого тогда не было на Кипре. «Кроме того что Кипр всегда был недешевым направлением, несколько лет назад был всплеск спроса на Турцию по системе «все включено», - говорит Наталья Косьмина, генеральный директор компании «Семь чудес света». – В тех условиях Кипр было сложно закрывать. Это сейчас, к нашей радости, уже появился круг клиентов, насытившихся системой all inclusive, которые не хотят быть привязанными к отелям, чтобы не пропустить завтрак, обед или ужин, за который «уплочено», и которые выбирают отели с немного другим контингентом, чтобы поменьше соседствовать с соотечественниками».

 

Новая программа

В этом сезоне чартер на Кипр поднимает недавно пришедший на ростовский рынок туроператор «Библио-Глобус». 10-11-дневные программы будут осуществляться на рейсах авиакомпании «Донавиа» с 28 мая.

Кипр. Лето-2011

 

«Библио-Глобус» не случайно открывает свой первый ростовский сезон именно Кипром. «Для компании Кипр – самое первое, дебютное направление, с которого начиналась работа оператора «Библио-Глобус», - говорит директор ростовского представительства компании Наталья Боброва. – Опыт огромный, соответственно, мы можем предложить и безупречный сервис, и прекрасный выбор отелей, и хорошие цены».

В качестве блочника на рейсе выступит Natalie Tours - игрок, уже знакомый Ростову своими программами, но до сих пор своего представительства на юге России не имевший. Не так давно стало известно, что этой весной Natalie Tours  все-таки собирается открывать свое представительство в Ростове-на-Дону - это событие состоится в середине мая. Что касается полетных программ этого оператора, то они пока включают только Кипр и Испанию. По словам директора уральского представительства Natalie Tours Олега Хигера, «первостепенная задача представительства – не насытить местный рынок продуктом, а отработать технологии, донести их до регионов, а после уже расширять собственно ассортимент».

Вполне возможно, кроме цепочки в Ларнаку “Библио-Глобус” поставит и вторую - в Пафос, на борту “Трансаэро”. Natalie Tours в случае положительного решения о запуске цепочки тоже говорит о готовности взять блок мест на этом рейсе. Сейчас программа находится на стадии переговоров, и операторы воздерживаются от комментариев. TurProfi будет следить за развитием событий.

 

Как пойдут дела

«Кипр – ходовое направление с 16-летней историей полетов из Ростова, - говорит Алексан Мкртчян («Розовый слон»). – На острове великолепный сервис, теплое море до конца октября – далеко не всякий курорт может похвастаться таким длинным пляжным сезоном. Кроме того, между нашими государствами действует упрощенная система оформления виз, удобная и оперативная».

Правда, из-за длительного перерыва в полетной программе для многих турагентов направление может выглядеть как новое. «Если старая гвардия знает Кипр очень хорошо, то молодежь не имеет о нем представления, - говорит Марина Еремеева, директор компании «4Турс». – Продавать им будет непросто. Да и вообще за эти годы многое поменялось, могла серьезно измениться инфраструктура отелей, например».

По словам Натальи Бобровой, «Библио-Глобус» организует рекламный тур для агентов, который полетит на остров первым же рейсом, 28 мая. «Новинок будет много. Киприоты ревностно следят за состоянием отелей, гостиницы постоянно реновируются, поэтому даже тем агентам, которые уже бывали на Кипре, будет на что посмотреть», - замечает Наталья. 

Многие эксперты ростовского туристического рынка считают, что продавать Кипр будет сложно, особенно на фоне других полетных программ, которыми изобилует лето-2011.  Вероятно, полагают они, это направление будет интересно желающим отдыхать там, где не так много соотечественников. Кипр – это предложение для тех, кто ценит островной отдых, высокий уровень сервиса, вышколенный персонал и не зациклен на системе all inclusive. Это дорогой отдых (к слову, стоимость тура начинается от 18095 руб. за 10 ночей), недешевая страна с евро в ходу и приличным уровнем жизни, довольно специфическими экскурсионными программами. «Думаю, рейсы будут закрываться непросто, - предполагает Наталья Косьмина («Семь чудес света»). – Без СПО однозначно не обойдется. Все зависит от цен – операторы должны мониторить хотя бы цены островной Греции и делать разницу более-менее адекватной».

Специалисты считают, что определенную долю загрузки рейсов возьмут на себя те, кто в свое время приобрел недвижимость на Кипре, у кого есть рабочие интересы на острове. По словам турпрофи, благодаря этой категории путешественников наблюдается стабильный спрос на авиабилеты. В остальном же вопрос о том, как отреагируют ростовчане на возобновление полетов на Кипр, пока остается открытым. Но, похоже, у полетных программ есть все основания стать успешными - не зря  направление считается одним из самых старших, протоптанных и освоенных для Ростова.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Виктор
24 марта, 23:45
Ну а что с Египтом? Или цены остались прежние?
Владислав
24 марта, 10:54
Совсем охренели. Перелёты итак давно стали дороже стоимости отелей на 10 ночей.
Сергей
24 марта, 11:45
Это не совсем так.Смотря какого отеля.Да и перелёты есть по очень низкой цене

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме