Ростовчане снова летят на Кипр

Наши туристы снова летят на Кипр из Ростова! Несколько лет поклонники отдыха на этом острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора – чартерную цепочку теперь ставит оператор «Библио-Глобус»...

Ростовчане снова вылетают на Кипр из дома. Несколько лет поклонники отдыха на этом средиземноморском острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора — цепочки теперь ставит «Библио-Глобус».

 


История вопроса

Кипр – одно из самых «старинных» туристических направлений для Ростова. Его можно назвать рекордсменом – первый рейс в Ларнаку был совершен в 1995 году! Пионером выступило бюро туризма «Отечество», одна из старейших туристических компаний Ростова.

Как рассказывает директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, история кипрских перевозок была довольно бурной: «...Через два года после запуска первых рейсов, в 1997-м, впервые в истории Ростова молодая турфирма «Евролюкс» с компанией «Аэро-К» поставила альтернативную программу – на «Як-42». Эти рейсы выполнялись параллельно с двумя цепочками в неделю, которые летали на «Донавиа». Затем основным заказчиком рейсов в Ларнаку выступила компания «Турдон», а к 2000 году наступил первый перерыв. В 2003 году полеты совершались в Пафос, заказчиком была группа инициативных предпринимателей Кипра. В 2005-2006 – снова перерыв. Последним, кто поднимал чартеры на Кипр, была компания «Росинтур», а в 2009 году программы вновь прекратились».

В те годы, когда ростовчане оставались без Кипра, всех страждущих круглогодично отправлял Краснодар – благо добраться до него можно за считанные часы.

Сегодня ростовские турпрофи называют разные причины, по которым кипрская программа была закрыта. Одни говорят, что свою роль сыграло появление более экономичной Греции из Ростова, другие считают, что причина кроется в любимом россиянами all inclusive, которого тогда не было на Кипре. «Кроме того что Кипр всегда был недешевым направлением, несколько лет назад был всплеск спроса на Турцию по системе «все включено», - говорит Наталья Косьмина, генеральный директор компании «Семь чудес света». – В тех условиях Кипр было сложно закрывать. Это сейчас, к нашей радости, уже появился круг клиентов, насытившихся системой all inclusive, которые не хотят быть привязанными к отелям, чтобы не пропустить завтрак, обед или ужин, за который «уплочено», и которые выбирают отели с немного другим контингентом, чтобы поменьше соседствовать с соотечественниками».

 

Новая программа

В этом сезоне чартер на Кипр поднимает недавно пришедший на ростовский рынок туроператор «Библио-Глобус». 10-11-дневные программы будут осуществляться на рейсах авиакомпании «Донавиа» с 28 мая.

Кипр. Лето-2011

 

«Библио-Глобус» не случайно открывает свой первый ростовский сезон именно Кипром. «Для компании Кипр – самое первое, дебютное направление, с которого начиналась работа оператора «Библио-Глобус», - говорит директор ростовского представительства компании Наталья Боброва. – Опыт огромный, соответственно, мы можем предложить и безупречный сервис, и прекрасный выбор отелей, и хорошие цены».

В качестве блочника на рейсе выступит Natalie Tours - игрок, уже знакомый Ростову своими программами, но до сих пор своего представительства на юге России не имевший. Не так давно стало известно, что этой весной Natalie Tours  все-таки собирается открывать свое представительство в Ростове-на-Дону - это событие состоится в середине мая. Что касается полетных программ этого оператора, то они пока включают только Кипр и Испанию. По словам директора уральского представительства Natalie Tours Олега Хигера, «первостепенная задача представительства – не насытить местный рынок продуктом, а отработать технологии, донести их до регионов, а после уже расширять собственно ассортимент».

Вполне возможно, кроме цепочки в Ларнаку “Библио-Глобус” поставит и вторую - в Пафос, на борту “Трансаэро”. Natalie Tours в случае положительного решения о запуске цепочки тоже говорит о готовности взять блок мест на этом рейсе. Сейчас программа находится на стадии переговоров, и операторы воздерживаются от комментариев. TurProfi будет следить за развитием событий.

 

Как пойдут дела

«Кипр – ходовое направление с 16-летней историей полетов из Ростова, - говорит Алексан Мкртчян («Розовый слон»). – На острове великолепный сервис, теплое море до конца октября – далеко не всякий курорт может похвастаться таким длинным пляжным сезоном. Кроме того, между нашими государствами действует упрощенная система оформления виз, удобная и оперативная».

Правда, из-за длительного перерыва в полетной программе для многих турагентов направление может выглядеть как новое. «Если старая гвардия знает Кипр очень хорошо, то молодежь не имеет о нем представления, - говорит Марина Еремеева, директор компании «4Турс». – Продавать им будет непросто. Да и вообще за эти годы многое поменялось, могла серьезно измениться инфраструктура отелей, например».

По словам Натальи Бобровой, «Библио-Глобус» организует рекламный тур для агентов, который полетит на остров первым же рейсом, 28 мая. «Новинок будет много. Киприоты ревностно следят за состоянием отелей, гостиницы постоянно реновируются, поэтому даже тем агентам, которые уже бывали на Кипре, будет на что посмотреть», - замечает Наталья. 

Многие эксперты ростовского туристического рынка считают, что продавать Кипр будет сложно, особенно на фоне других полетных программ, которыми изобилует лето-2011.  Вероятно, полагают они, это направление будет интересно желающим отдыхать там, где не так много соотечественников. Кипр – это предложение для тех, кто ценит островной отдых, высокий уровень сервиса, вышколенный персонал и не зациклен на системе all inclusive. Это дорогой отдых (к слову, стоимость тура начинается от 18095 руб. за 10 ночей), недешевая страна с евро в ходу и приличным уровнем жизни, довольно специфическими экскурсионными программами. «Думаю, рейсы будут закрываться непросто, - предполагает Наталья Косьмина («Семь чудес света»). – Без СПО однозначно не обойдется. Все зависит от цен – операторы должны мониторить хотя бы цены островной Греции и делать разницу более-менее адекватной».

Специалисты считают, что определенную долю загрузки рейсов возьмут на себя те, кто в свое время приобрел недвижимость на Кипре, у кого есть рабочие интересы на острове. По словам турпрофи, благодаря этой категории путешественников наблюдается стабильный спрос на авиабилеты. В остальном же вопрос о том, как отреагируют ростовчане на возобновление полетов на Кипр, пока остается открытым. Но, похоже, у полетных программ есть все основания стать успешными - не зря  направление считается одним из самых старших, протоптанных и освоенных для Ростова.

В Индонезии выявили хантавирус: стоит ли опасаться туристам?

Что стоит знать о заболевании и способах заражения

В Индонезии выявили хантавирус: стоит ли опасаться туристам?

Власти Индонезии усилили санитарный контроль после выявления трех подтвержденных случаев хантавируса в Джакарте. Еще шесть возможных случаев заражения остаются под наблюдением, рассказала глава столичного управления здравоохранения Ани Руспитавати, сообщает РИА «Новости».

По ее словам, в Джакарте уже развернуты группы быстрого реагирования, чтобы не допустить роста числа заболевших. Дополнительные меры ввели и в международном аэропорту Сукарно-Хатта: прибывающие пассажиры проходят температурный контроль, визуальный осмотр и заполняют медицинские декларации.

При этом индонезийские власти подчеркивают: хантавирус — не новая инфекция для страны. Так, с 2024 по 2026 год в Индонезии было зарегистрировано 23 случая заболевания, три из них закончились летальным исходом.

«Как нам сообщили партнеры в Индонезии, министерство здравоохранения привело в состояние повышенной готовности карантинные службы по всей Индонезии в связи с потенциальным распространением хантавируса в стране. На данный момент есть информация, что случаи хантавирусной инфекции, выявленные в Индонезии, связаны с геморрагической лихорадкой с почечным синдромом (ГЛПС), которая обнаруживается с 1991 года, в частности, штамм вируса Сеула», — прокомментировал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его информации, несмотря на то, что в настоящее время нет доказательств передачи от человека к человеку типа ГЛС, обнаруженного в Азии, включая Индонезию, власти ужесточили контроль за пассажирами, прибывающими в Индонезию воздушным и морским путем, особенно из стран, которые отнесены к категории государств с особыми рисками для здоровья. «Контроль включает в себя измерение температуры тела с помощью тепловизоров и мониторинг симптомов заболевания. Путешественники, въезжающие в Индонезию, также обязаны заполнить медицинские данные через систему SATUSEHAT Health Pass. При обнаружении подозрительных симптомов пассажиров могут немедленно направить в соответствующие государственные больницы», — добавили в ITM Group.

Насколько Бали далеко от Джакарты

Для российских туристов главный вопрос — насколько произошедшее касается Бали, главного курортного направления Индонезии. Стоит знать, что остров находится далеко: примерно в 1000 км от Джакарты. Перелет между столицей и Денпасаром занимает около полутора часов.

Организованные туристы, как правило, прилетают сразу на Бали — в аэропорт Денпасара. Маршрут через Джакарту порой используют самостоятельные путешественники: обычно он оказывается дешевле прямого перелета на Бали.

Если есть опасения относительно возможности заражения хантавирусом, туристам стоит отказаться от экскурсий в Джакарту в ближайшее время.

Что такое хантавирус и почему о нем снова заговорили

Повышенное внимание к хантавирусу связано с тем, что в апреле 2026 года вспышка инфекции произошла на борту круизного лайнера MV Hondius, который следовал из Аргентины в Кабо-Верде. Судно прибыло к берегам Канарских островов 10 мая, пассажиров эвакуировали. По данным ВОЗ на 12 мая, было выявлено 11 случаев заболевания, в девяти из них подтвердили заражение вирусом Андес. Три человека скончались.

Вирус Андес относится к семейству хантавирусов и считается одним из наиболее опасных. В отличие от большинства хантавирусов, он может передаваться от человека к человеку, но только при длительном близком контакте. Именно поэтому условия круизного лайнера — закрытое пространство, где люди долго находятся рядом, — стали фактором риска.

Специалисты ВОЗ и Европейского центра по контролю и профилактике заболеваний не считают, что речь идет о риске новой пандемии. Хантавирусы давно известны, изучены и обычно плохо передаются между людьми. В большинстве случаев заражение происходит не от человека, а от грызунов.

Насколько опасно заболевание

Хантавирусная инфекция может протекать по-разному — в зависимости от типа вируса и региона. В Северной и Южной Америке она может вызывать хантавирусный кардиопульмональный синдром — тяжелое заболевание, которое быстро поражает сердце и легкие. В Европе и Азии хантавирусы чаще приводят к геморрагической лихорадке с почечным синдромом.

Риск смерти также зависит от разновидности вируса. Для хантавирусов, распространенных в Европе и Азии, летальность обычно значительно ниже, чем у вируса Андес. При этом в мире хантавирусная инфекция остается относительно редким заболеванием: ежегодно диагноз ставят примерно 26 тысячам человек.

В России хантавирусы тоже встречаются. В 2024 году было зарегистрировано около 3400 случаев, из них 10 закончились летально. В 2025 году диагноз поставили примерно пяти тысячам человек, в основном в Приволжском федеральном округе.

На какие симптомы обратить внимание

Вакцины от хантавируса нет, поэтому основная защита — профилактика контакта с грызунами и их выделениями. Обычно симптомы появляются примерно через две недели после возможного заражения, но для вируса Андес максимальный инкубационный период может достигать шести недель.

Первые признаки часто похожи на грипп или другую вирусную инфекцию: высокая температура, слабость, головная боль, боль в мышцах, животе или спине, головокружение, тошнота, иногда проблемы со зрением. У части людей заболевание может проходить бессимптомно.

Специфического лечения, направленного именно против хантавируса, нет. Врачи применяют поддерживающую терапию и лечат симптомы. Поэтому при подозрении на заражение, особенно если был контакт с грызунами или их следами, важно обратиться за медицинской помощью.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Эксперт рассказал, чего реально стоит опасаться россиянам при вызове машины на отдыхе

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Пассажирам нелегальных такси на турецких курортах может грозить штраф в размере 3800 лир (около 85 долларов — прим. ред.). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на председателя палаты водителей такси Аланьи Али Аккая. Как пояснил Profi.Travel эксперт, проблемы с такси в Турции действительно есть, однако туристам скорее стоит опасаться обмана в легальном такси. А вот «пиратское» они вряд ли вызовут.

По словам Али Аккая, так называемые пиратские такси работают в Турции незаконно: таких водителей обычно вызывают через мессенджеры, а стоимость поездки зачастую ниже, чем у официальных перевозчиков. Те, кто работает таким образом, не платят налоги, а в случае конфликта или ДТП пассажир не сможет рассчитывать на защиту закона.

«Ответственность грозит не только водителю пиратского такси, но и пассажирам — каждого оштрафуют на 3800 лир. Мы регулярно проводим проверки, дорожная полиция нередко штрафует пассажиров, причем как местных жителей, так и иностранцев. Попытка сэкономить на поездке приведет к потерям», — рассказал Аккая. Ранее он также сообщал, что только за одну неделю в ходе рейдов была пресечена деятельность восьми нелегальных такси.

«Я проверил информацию у своих коллег в Турции: эти „пиратские“ такси найти непросто. Российский турист их сам не отыщет, услугами таких водителей пользуются преимущественно местные. Контакты есть в разным чатах и сообществах, их передают друг другу по сарафанному радио, — рассказал Profi.Travel вице-президент „Альянса туристических агентств“, генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Россиянин должен много лет жить в Турции, чтобы знать их номера. Эти таксисты, естественно, не стоят в аэропорту с табличками».

В местных компаниях рассказали о том, что другие таксисты тоже следят за соблюдением закона и сообщают полиции, если выявляют тех, кто работает нелегально, добавил эксперт.

«Поэтому никакой опасности именно для российских туристов нарваться на штраф нет. Я сейчас пообщался со многими таксистами в аэропорту Антальи: нет ни одного факта, чтобы российского туриста оштрафовали за использование нелегального такси», — отметил Алексан Мкртчян.

При этом он подчеркнул: российским туристам нужно опасаться другого — обмана со стороны легальных таксистов. «Скажу на своём опыте: я недавно был в Стамбуле и меня дважды обманули. Во-первых, в такси подменяют купюры: например, я плачу 50 евро, а таксист говорит, что я дал всего 5 евро. Со счетчиками тоже обманывают. Вот этого стоит опасаться и вести себя внимательнее», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме