Ростовчане снова летят на Кипр

Наши туристы снова летят на Кипр из Ростова! Несколько лет поклонники отдыха на этом острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора – чартерную цепочку теперь ставит оператор «Библио-Глобус»...

Ростовчане снова вылетают на Кипр из дома. Несколько лет поклонники отдыха на этом средиземноморском острове вынуждены были пользоваться услугами краснодарского аэропорта. В этом году вылеты из Ростова возобновляются, правда силами нового оператора — цепочки теперь ставит «Библио-Глобус».

 


История вопроса

Кипр – одно из самых «старинных» туристических направлений для Ростова. Его можно назвать рекордсменом – первый рейс в Ларнаку был совершен в 1995 году! Пионером выступило бюро туризма «Отечество», одна из старейших туристических компаний Ростова.

Как рассказывает директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, история кипрских перевозок была довольно бурной: «...Через два года после запуска первых рейсов, в 1997-м, впервые в истории Ростова молодая турфирма «Евролюкс» с компанией «Аэро-К» поставила альтернативную программу – на «Як-42». Эти рейсы выполнялись параллельно с двумя цепочками в неделю, которые летали на «Донавиа». Затем основным заказчиком рейсов в Ларнаку выступила компания «Турдон», а к 2000 году наступил первый перерыв. В 2003 году полеты совершались в Пафос, заказчиком была группа инициативных предпринимателей Кипра. В 2005-2006 – снова перерыв. Последним, кто поднимал чартеры на Кипр, была компания «Росинтур», а в 2009 году программы вновь прекратились».

В те годы, когда ростовчане оставались без Кипра, всех страждущих круглогодично отправлял Краснодар – благо добраться до него можно за считанные часы.

Сегодня ростовские турпрофи называют разные причины, по которым кипрская программа была закрыта. Одни говорят, что свою роль сыграло появление более экономичной Греции из Ростова, другие считают, что причина кроется в любимом россиянами all inclusive, которого тогда не было на Кипре. «Кроме того что Кипр всегда был недешевым направлением, несколько лет назад был всплеск спроса на Турцию по системе «все включено», - говорит Наталья Косьмина, генеральный директор компании «Семь чудес света». – В тех условиях Кипр было сложно закрывать. Это сейчас, к нашей радости, уже появился круг клиентов, насытившихся системой all inclusive, которые не хотят быть привязанными к отелям, чтобы не пропустить завтрак, обед или ужин, за который «уплочено», и которые выбирают отели с немного другим контингентом, чтобы поменьше соседствовать с соотечественниками».

 

Новая программа

В этом сезоне чартер на Кипр поднимает недавно пришедший на ростовский рынок туроператор «Библио-Глобус». 10-11-дневные программы будут осуществляться на рейсах авиакомпании «Донавиа» с 28 мая.

Кипр. Лето-2011

 

«Библио-Глобус» не случайно открывает свой первый ростовский сезон именно Кипром. «Для компании Кипр – самое первое, дебютное направление, с которого начиналась работа оператора «Библио-Глобус», - говорит директор ростовского представительства компании Наталья Боброва. – Опыт огромный, соответственно, мы можем предложить и безупречный сервис, и прекрасный выбор отелей, и хорошие цены».

В качестве блочника на рейсе выступит Natalie Tours - игрок, уже знакомый Ростову своими программами, но до сих пор своего представительства на юге России не имевший. Не так давно стало известно, что этой весной Natalie Tours  все-таки собирается открывать свое представительство в Ростове-на-Дону - это событие состоится в середине мая. Что касается полетных программ этого оператора, то они пока включают только Кипр и Испанию. По словам директора уральского представительства Natalie Tours Олега Хигера, «первостепенная задача представительства – не насытить местный рынок продуктом, а отработать технологии, донести их до регионов, а после уже расширять собственно ассортимент».

Вполне возможно, кроме цепочки в Ларнаку “Библио-Глобус” поставит и вторую - в Пафос, на борту “Трансаэро”. Natalie Tours в случае положительного решения о запуске цепочки тоже говорит о готовности взять блок мест на этом рейсе. Сейчас программа находится на стадии переговоров, и операторы воздерживаются от комментариев. TurProfi будет следить за развитием событий.

 

Как пойдут дела

«Кипр – ходовое направление с 16-летней историей полетов из Ростова, - говорит Алексан Мкртчян («Розовый слон»). – На острове великолепный сервис, теплое море до конца октября – далеко не всякий курорт может похвастаться таким длинным пляжным сезоном. Кроме того, между нашими государствами действует упрощенная система оформления виз, удобная и оперативная».

Правда, из-за длительного перерыва в полетной программе для многих турагентов направление может выглядеть как новое. «Если старая гвардия знает Кипр очень хорошо, то молодежь не имеет о нем представления, - говорит Марина Еремеева, директор компании «4Турс». – Продавать им будет непросто. Да и вообще за эти годы многое поменялось, могла серьезно измениться инфраструктура отелей, например».

По словам Натальи Бобровой, «Библио-Глобус» организует рекламный тур для агентов, который полетит на остров первым же рейсом, 28 мая. «Новинок будет много. Киприоты ревностно следят за состоянием отелей, гостиницы постоянно реновируются, поэтому даже тем агентам, которые уже бывали на Кипре, будет на что посмотреть», - замечает Наталья. 

Многие эксперты ростовского туристического рынка считают, что продавать Кипр будет сложно, особенно на фоне других полетных программ, которыми изобилует лето-2011.  Вероятно, полагают они, это направление будет интересно желающим отдыхать там, где не так много соотечественников. Кипр – это предложение для тех, кто ценит островной отдых, высокий уровень сервиса, вышколенный персонал и не зациклен на системе all inclusive. Это дорогой отдых (к слову, стоимость тура начинается от 18095 руб. за 10 ночей), недешевая страна с евро в ходу и приличным уровнем жизни, довольно специфическими экскурсионными программами. «Думаю, рейсы будут закрываться непросто, - предполагает Наталья Косьмина («Семь чудес света»). – Без СПО однозначно не обойдется. Все зависит от цен – операторы должны мониторить хотя бы цены островной Греции и делать разницу более-менее адекватной».

Специалисты считают, что определенную долю загрузки рейсов возьмут на себя те, кто в свое время приобрел недвижимость на Кипре, у кого есть рабочие интересы на острове. По словам турпрофи, благодаря этой категории путешественников наблюдается стабильный спрос на авиабилеты. В остальном же вопрос о том, как отреагируют ростовчане на возобновление полетов на Кипр, пока остается открытым. Но, похоже, у полетных программ есть все основания стать успешными - не зря  направление считается одним из самых старших, протоптанных и освоенных для Ростова.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Статьи по теме