Есть ли в турагентствах Ростова дресс-код?

Доверие клиента к компании в определенной степени зависит и от того, как выглядят ее сотрудники. Как должен одеваться менеджер турагентства? Что лучше – униформа, деловой или свободный стиль? TurProfi.ru решил выяснить, как относятся к дресс-коду в турфирмах Ростова.

Доверие клиента к компании в определенной степени зависит и от того, как выглядят ее сотрудники. Каждый менеджер, пока он на рабочем месте, – это лицо компании, а поговорку «встречают по одежке» пока еще никто не отменял. TurProfi.ru решил выяснить, как относятся к дресс-коду в турфирмах Ростова.




Нужна ли униформа?

Многие представители турбизнеса Ростова считают, что униформа уместна на мероприятиях вроде выставок и презентаций, но не в повседневной работе. «Вполне достаточно было бы элементов фирменного стиля, – говорит Лидия Панина, директор компании «СК-Интур». – Бейдж с именем, может быть, фирменная косынка на шее».

Туризм, говорят турпрофи, – это не банковская сфера, где все клиенты настроены на серьезное общение и решают денежные дела. «В тех же банках униформа оправдана, операционный зал не должен пестреть нарядами, – считает Марина Амбарцумян, директор компании «Роза Ветров Юг». – А у нас не так много сотрудников, чтобы ограничивать их в цвете. Краски не раздражают, наоборот, вызывают интерес, позитивные эмоции, а для небольшой компании это очень важно».

Находятся и возражения другого толка. «В крупных компаниях есть курьерские службы, – говорит Татьяна Рыбникова, замдиректора по международному туризму компании «Круиз». – В компаниях же помельче менеджеры сами развозят документы, бегают по делам. В форме и на шпильках это было бы просто тяжело».

Однако там, где принят не просто строгий дресс-код, а корпоративная форма, есть и другие мнения. Например, многие франчайзинговые сети включают требования к внешнему виду сотрудников в число своих других стандартов – так же, как и другие пункты вроде оформления офисов или рекламных материалов. Дресс-код в таких компаниях жестко регламентирован, но примечательно, что ростовские менеджеры при этом чувствуют себя достаточно спокойно и даже видят в этом свои преимущества. «У нас есть форма, которую выдают всем сотрудникам компании, – говорит Екатерина Гумирова, менеджер по туризму офиса «TUI – Ростов». – Голубые блузки с вышитым логотипом, фирменные шейные платки для девушек, галстуки для мужчин. Есть зимний и летний варианты, даже форма для беременных предусмотрена. Как ни громко это может звучать, надевая форму, ты чувствуешь себя частью целой команды. Да и с практической точки зрения это удобно: у меня не возникает вопросов, в чем же сегодня пойти на работу».

На вопрос TurProfi.ru, не лишает ли униформа индивидуальности, Екатерина отвечает: «Индивидуальность выражается в умении работать. Если я хочу доказать, что чем-то отличаюсь от коллег, то это должен быть профессионализм, а никак не одежда».

Чуть более демократичные, но все же достаточно строгие стандарты прописывает для своих франчайзи и сеть турагентств «Горячие туры». «На мой взгляд, дресс-код необходим, он организует сотрудников, и клиенты видят, что пришли в серьезную фирму, – говорит директор компании «Горячие туры» в Ростове Елена Махрова. – За шесть лет работы нашей компании мы пробовали разные цвета, и рубашки, и майки. Сейчас остановились на белых блузках и фирменных шейных платках. Причем если раньше компания брала расходы по приобретению офисной одежды на себя, то в этом году мы решили оставить право выбора самим сотрудникам. Ведь каждая женщина – а их большинство – уверена, что лучшую для себя вещь, наиболее подходящую ей, сможет выбрать только она сама».

Надо сказать, что и менеджеры компаний, где действуют более свободные правила относительно внешнего вида, спокойно относятся к униформе. «У нас нет строгого дресс-кода, но есть разумные требования: одежда должна быть аккуратной, не вызывающей. Но если у нас вдруг решат ввести форму – почему бы и нет? Я отнесусь к этому с пониманием. Если форма будет красивой, я не вижу в ней ничего плохого», – признается Юлия Орещенко, менеджер туроператорского отдела компании «Юрта».



Деловой этикет всегда в силе

Многие турпрофи считают золотой серединой деловой офисный стиль. Классическая одежда менеджеров, по их убеждению, помогает турфирме поддерживать образ серьезной респектабельной компании, укрепляет доверие клиента к компании.

«В принципе дресс-код – это правильно, – считает Татьяна Горяйнова, директор ростовского представительства Coral Travel. – Это визитная карточка компании. Если бы я была клиентом турфирмы, то никогда не села бы к менеджеру в дредах, шортах, с пирсингом, даже если бы десять человек рекомендовали мне его как суперталантливого. Ты подсознательно настраиваешься против неопрятного, неухоженного человека. Не возникает доверия, зато появляется психологический барьер. Значит, считаешь ты, этот менеджер не сможет дать мне стоящий совет, подобрать достойный меня продукт».

За деловой стиль в одежде сотрудников выступает директор компании «Южная столица» Игорь Нарижний: «Дресс-код, разумеется, необходим – впечатление клиента о менеджере, а с ним и о компании, складывается в числе прочего и из его внешнего вида. Но я не сторонник жесткой униформы. Достаточно умеренно делового стиля». «Деловой стиль в одежде дисциплинирует агентов и вместе с тем радует глаз клиенту», – считает Юлия Полянская, заместитель директора компании «Мир без границ».

О строгих стандартах говорит и Марина Амбарцумян («Роза Ветров Юг»): «Я за порядок везде и во всем. Есть деловой этикет, где все прописано. Менеджеры должны выглядеть опрятно, их внешний вид должен соответствовать основным принципам, принятым в деловой сфере. Думаю, за основу дресс-кода для турагента можно взять стандарты, принятые в гостиничной сфере. В нашей компании мы придерживаемся определенных правил: у нас запрещены короткие юбки, шорты, глубокие декольте, сарафаны на бретельках, топы с открытыми плечами».



Туризм – это праздник

Даже в самых демократичных с точки зрения дресс-кода компаниях под запретом находятся такие экстраординарные наряды и украшения, как ультракороткие мини, драные джинсы, глубокое декольте, «кислотный» маникюр и т. д. Есть и другие способы создать нужное настроение клиенту, пришедшему выбрать путевку.

Директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян не сторонник жестких ограничений в одежде сотрудников своих офисов: «Я против единого стиля в одежде. Инкубатор раздражает. Все люди разные, и нельзя упаковать всех в одинаковую одежду. Если уж и выбирать форму, то она должна быть оригинальной, заказанной у хорошего модельера, а у нас дальше формулировки «черный низ – белый верх дело, как правило, не идет. С другой стороны, я противник и радикальных способов самовыражения. Главное в одежде для турагента – она не должна быть раздражающей. Это должны быть нормальные, обычные, приличные вещи. И если у девушки-менеджера, например, красивая грудь, она имеет полное право ее подчеркнуть. Кстати, это только способствует продажам».

Никто не будет спорить, что организация путешествий – особенная сфера. Приходя в туристическую компанию, клиент уже одной ногой в отпуске, где-нибудь под пальмами или в кафешке в парижском закоулке. И многие турпрофи считают, что менеджер в строгом костюме вряд ли произведет на без пяти минут отпускника магическое впечатление.
«Мы организуем отдых для людей, – говорит Лидия Панина («СК-Интур»). – Менеджер должен быть грамотным, коммуникабельным, и его одежда не должна быть излишне строгой. Просто все должно быть со вкусом».

«Человек приходит к нам с мыслями об отдыхе, он уже готов расслабиться, а строгий дресс-код может сковывать и менеджера, и клиента, – считает Татьяна Рыбникова («Круиз»). – Ростовчане – люди живые, южные. Мы общаемся с клиентами на дружеской ноте, человеку нужны теплота и приятная атмосфера. Серьезность необходима при оформлении документов, подготовке поездки. А при выборе места для отпуска нет необходимости в официальной обстановке».

Как видим, мнения разделились: кто-то за корпоративные стройные ряды, кому-то больше нравится с порога создавать атмосферу праздника для клиента. Неизменно одно: менеджер должен быть аккуратным и ухоженным, одежда – не вызывающей и опрятной. Как говорят, лучший дресс-код – это здравый смысл и чувство меры.
 

Самара для детских групп: от краеведческих поездов до квестов

Собрали на проекте по Самарской области нестандартные программы для детских групповых поездок от туроператоров региона.

Самара для детских групп: от краеведческих поездов до квестов

Погрузиться в мир нынешних и старинных профессий, познакомиться с удивительным прошлым запасной столицы, послушать экскурсии от своих ровесников и прокатиться на краеведческом поезде. Всё это детские и школьные группы могут сделать в Самаре и её окрестностях. Участники проекта «Самарская область. Рекомендации от местных» рассказывают о нестандартных программах для любознательных юных путешественников.

Богатая история, живописная природа и развитая промышленность Самарской области создают идеальные условия для познавательного детского туризма. «Волга, природа, хлебный край, космонавтика, Куйбышев — запасная столица, технологии и инновации — популярные темы наших программ для школьников», — поясняет директор туристической компании «Профцентр» Елена Мартыненко.

Квесты и профориентация

В Самаре дети могут познакомиться с сотней профессий всего за одну пешеходную экскурсию. Компания «Профцентр» предлагает маршрут, который так и называется «100 профессий одной улицы». Участники прогуляются по Ленинградской улице в Самаре и узнают о профессиях не только настоящего, но и прошлого. Например, постового или цирюльника.

Компания «Лаванда» предлагает школьникам увлекательное погружение в мир финансов. Маршрут экскурсии «Улица Фортуны» проходит по улице Куйбышева, прежде — Дворянской. Ребята смогут увидеть здания старинных магазинов, банков, сберегательных касс и других финансовых учреждений.

История запасной столицы

Популярная тема для школьных экскурсий по Самаре — история города в период Великой Отечественной войны. Школьникам рассказывают, как город стал запасной столицей СССР. Участники посещают места, связанные с военным прошлым Самары, среди которых есть и бункер Сталина.

Программы, посвященные военной истории Самары есть у обеих компаний. В «Профцентре» такая экскурсия называется «Тайны запасной столицы», у компании «Лаванда» — «Память запасной столицы».

Железнодорожные детские путешествия

Изучить историю края под стук колёс школьники могут во время программы «Краеведческий экспресс» туроператора «Профцентр». Проект реализуется с 2015 года, а его участниками уже стали тысячи школьников из Самарской области и других регионов. В 2019 году проект во второй раз получил гран-при всероссийского конкурса «Маршрут года», а в 2021 году занял первое место в номинации «Детский туризм» всероссийского конкурса «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей».

Отправиться в путешествие на краеведческом экспрессе можно по десяткам разнообразных экскурсионных маршрутов. В числе тем проекта есть культурно-познавательные, патриотические, профориентационные варианты.

Сделано детьми и для детей

Туристическая компания «Лаванда» предлагает другой нестандартный формат знакомства с Самарой. Экскурсионные маршруты в программе «Гостеприимный город для всех» разрабатывают дети — ученики Школы юного экскурсовода.

«Мы не только организуем путешествия для детей, но и обучаем самарских ребят проводить экскурсии! Такая форма краеведения формирует гражданскую идентичность, патриотизм, развивает чувство осознанного гостеприимства, творческие способности, креативность и инициативность», — так описывает преимущества программы директор туристической компании «Лаванда» Юлия Луговая.

Больше необычных экскурсионных маршрутов, информации о достопримечательностях, отелях и гастрономии региона — на сайте проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Там же можно найти контакты всех участников проекта — самарских туроператоров, отельеров, рестораторов и представителей транспортных компаний.

Следующий круиз лайнера, на котором застряли российские туристы, отменен

На какие компенсации могут рассчитывать пассажиры?

Следующий круиз лайнера, на котором застряли российские туристы, отменен

Компания Royal Caribbean International отменила круиз из Шанхая на Spectrum of The Seas, который должен был начаться 9 ноября. Сейчас около 600 российских туристов находятся на этом лайнере в порту Иокогамы близ Токио. Из-за поломки судна окончание их путешествия перенесено с 9 на 11 ноября. Эксперт рассказал Profi.Travel, что сейчас происходит с туристами, и какие компенсации предложила круизная компания.

«Первый круиз из порта Шанхая вокруг Японии стартовал 2 ноября, он прошёл по всем портам, которые были заявлены. Последний — порт Токио Иокогама — он должен был покинуть вчера вечером и 9 ноября утром прибыть в Шанхай, — рассказал Profi.Travel коммерческий директор Cruclub Михаил Алексеев. — Однако вечером в среду, 6 ноября, поступила информация от капитана корабля о том, что есть технические неполадки на борту лайнера. Для того, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, на борт была направлена команда техников. На данный момент они находятся на корабле и продолжают свою работу».

Согласно скорректированному расписанию, судно выйдет из Иокогамы утром 8 ноября и прибудет в Шанхай утром 11 ноября, добавил он.

Всего на лайнере, по словам эксперта, примерно 3,5 тыс. туристов, 500-600 из них — россияне.

«Круиз полностью продлен, вся развлекательная программа, питание. На каждую каюту компания предоставила пакет интернета, чтобы клиенты могли оставаться на связи до конца путешествия», — рассказал Михаил Алексеев.

А по информации телеграм-канала SHOT, весь алкоголь на борту сделали бесплатным до конца ремонта. Правда, MASH, в свою очередь, написал, что туристам лишь сделали скидку 20% на алкоголь, а тем, у кого «всё включено», продлили алкопакет.

При этом, как уточнил Михаил Алексеев, на судне есть туристы, которым нужно вовремя вернуться домой: они хотят сойти на берег в Токио, долететь до Шанхая самостоятельно и воспользоваться своими обратными билетами. «Консульство России поставлено в известность. Оно занимается тем, что согласовывает с японскими властями безвизовый транзит, — сообщил эксперт. — Пока окончательного согласования нет, но мы ждём, чтобы будет предоставлен коридор и, соответственно, все условия для этого».

Как сообщила российская дипмиссия в Японии, «посольство оперативно связалось с Иммиграционной службой Японии, которая выразила готовность оказать необходимое содействие в организации выезда росграждан из страны при условии прямого обращения американской компании Royal Caribbean, которой принадлежит упомянутый лайнер».

В дипведостве уточнили, что в Консульский отдел Посольства России в Японии обратилось порядка 50 граждан России с просьбой оказать содействие в получении разрешения японских властей на их вылет из аэропортов Токио в Шанхай, далее — в Россию, не дожидаясь завершения ремонтных работ на круизном лайнере Spectrum of the Seas. Всего, по данным дипмиссии, на борту находится 538 граждан России, у которых истёк срок действия японских транзитных виз.

Однако, как позже сообщил Profi.Travel Михила Алексеев, скорее всего туристов не выпустят. «Мы созванивались с Royal Caribbean, там сообщили, что лайнер стоит в грузовом порту и там невозможно обеспечить прохождение всех формальностей при высадке туристов, — пояснил он. — Поэтому этот вариант не согласован. Мы пытаемся что-то решить, но, судя по всему, он и не будет согласован». Соответственно, остается вариант продления круиза с полным сохранением программ.

Собственник лайнера Royal Caribbean International пообещала автоматически возместить стоимость перелета — но только в том случае, если билеты приобретались через ее систему. Если же они оформлялись любым другим способом, компания обязуется выплатить по $200 на внутренние рейсы и по $400 за международные перелеты. Для этого пассажирам необходимо обратиться по адресу электронной почты оператора.

Приобрести билет на 11 ноября из Шанхая, например, в Москву за эту сумму можно. Только это будет перелет с одной или несколькими стыковками. Самый короткий вариант, который удалось найти, занимает более 18 часов. В основном предлагают варианты со временем в пути более суток и даже более двух. Билет же на прямой рейс «Аэрофлота» можно найти за 193 тыс. руб.

«Со своей стороны мы приняли решение, что если билеты будут стоить дороже, но в разумных пределах, мы компенсируем разницу, — пояснил Михаил Алексеев. — В принципе билеты есть, можно найти за 50-60 тыс. со стыковками. Также мы будем компенсировать стоимость гостиницы — до 12-13 ноября, если туристы не смогут улететь».

Компенсация стоимости отеля, если туристам придется переночевать в Шанхае, не обсуждалась. Вероятно, такие вопросы будут решаться в индивидуальном порядке. Да и билеты, купленные в последний момент, могут оказаться по цене значительно выше, чем обещанные $400. Правда, как напомнил Михаил Алексеев, далеко не у всех путешественников невозвратные билеты.

«С нашей стороны мы приложим все усилия, чтобы туристы получили максимальную компенсацию, — отметил Михаил Алексеев. — На лайнере находятся два наших представителя, мы на связи с туристами. Стараемся наиболее полно их информировать, помогать решать вопросы».

Что касается тех туристов, чей круиз, запланированный на 9 ноября, отменен, Royal Caribbean International обещает вернуть им 100% оплаченных средств, включая налоги и сборы, в течение 14 рабочих дней — такое уведомление было разослано пассажирам. Также, как уточнил Михаил Алексеев, им обещают и компенсировать по $400 за международные авиабилеты, которыми, учитывая отмену круиза, туристы вряд ли воспользуются.

Письмо Royal Caribbean International опубликовал блог Cruise The World в Facebook*. Там также сообщается, что пассажиры получат 50% скидку на любой будущий круиз в течение года.

*соцсеть принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России организацией

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме