Ждать ли ростовчанам горящих путевок в Турцию?

В этом году результаты раннего бронирования Турции оказались фантастическими. Турпрофи отмечают, что уровень продаж подобрался к докризисному и кое-где даже перепрыгнул этот рубеж. 24 рейса, более 4,5 тысяч кресел в неделю – хватит ли этого Ростову? И стоит ли туристам надеяться на горящие путевки?

В этом году результаты раннего бронирования Турции оказались фантастическими. Турпрофи отмечают, что уровень продаж подобрался к докризисному и кое-где даже перепрыгнул этот рубеж. 24 рейса, более 4,5 тысяч кресел в неделю – хватит ли этого Ростову при том спросе, который отмечается сегодня? И стоит ли туристам надеяться на горящие путевки?


Стартовали рано и не прогадали

Состав команды, представляющей Турцию в Ростове, в этом году остался без изменений. Зато поменялись объемы и даты начала программ.

Первым сезон на анталийском направлении в этом году открыл Pegas Touristik, запустивший чартеры «ни свет ни заря» — 28 февраля. Почему Анталия стартовала так рано? «Египта не было, Таиланд — дорогой, а в Анталии хорошее SPA, открытые бассейны... Люди ехали подышать воздухом, позагорать, покупаться в бассейне, позаниматься шопингом. Мы рискнули поставить 10-дневку в несезон — туристы полетели», — рассказывает Илона Чиханацкая, директор «Pegas Touristik – Ростов».

9 апреля стартовала следующая цепочка на крыльях авиакомпании «ЮТейр Юг». Консолидатором выступил Anex Tour, блоки взяли Coral Travel, НТК «Интурист» и Sunmar. Как и у «Пегаса», это ежедневная программа.

TEZ Tour полетел в Анталию 30 апреля. Оператор начал с двух вылетов в неделю и с 1 июня увеличил частоту до шести в неделю. «Увеличение полетной программы в Турцию обусловлено прошлогодним успехом на данном направлении, хорошей качественной отельной базой, наличием большого количества  эксклюзивных предложений и гарантированных мест в отелях», — комментирует Елена Каменкова, директор ростовского представительства TEZ Tour.

И наконец, с 1 июня дважды в неделю выполняется чартерная программа Coral Travel, который пользуется услугами авиакомпании Red Wings. Блоки на этом чартере взяли Anex Tour и Sunmar.

Что касается второго направления — Даламана — то оно представлено чартером  «ЮТейр Юг», на котором летят НТК «Интурист» (более половины кресел на рейсе), Anex Tour, Coral Travel и Sunmar. Вылеты запланированы дважды в неделю. Первый рейс состоялся 30 мая.

По сравнению с прошлым летним сезоном перевозка увеличилась, но не так кардинально, как на других направлениях. Если в 2010-м в Анталию летал 21 рейс в неделю, то в 2011-м добавились еще одна частота, и Ростов получил 22 рейса еженедельно. Количество вылетов в Даламан не изменилось – дважды в неделю. Что же касается кресел, то общее количество в этом году составило 4643 против 3969 (в 2010-м) в неделю. Получив хорошие результаты в прошлом году, почти все операторы пошли на увеличение перевозки. Практически не изменил объемов только Pegas Touristik – и, по словам Илоны Чиханацкой, уже сейчас периодически чувствуется нехватка кресел.


Турция. Расписание чартеров на лето-2011


Что новенького у туроператоров?


Хорошие новости есть у всех. Расширена отельная база — и без того одна из сильнейших — компании Pegas Touristik. Дополнены списки эксклюзивных отелей Анталийского побережья у компаний Coral Travel и TEZ Tour.

Кроме того, TEZ Tour обновил автопарк, и теперь туристов встречает эскадрон новеньких автобусов. Anex Tour в этом году самостоятельно выступает в качестве принимающей стороны.

Получила продолжение эксклюзивная программа «Корала» — Sun Family Club, нацеленная на организацию отдыха с детьми, а также программа Elite Srevice, обеспечивающая отдых класса делюкс. Кроме того, туроператор в этом году доработал бонусную программу для менеджеров, а также совместно с рядом турецких отелей запустил сезонную призовую программу.

Партнеров НТК «Интурист» в сезоне-2011 ждут сюрпризы в виде дополнительных бонусных программ по Даламану — лучшие по результатам продаж агенты получат в подарок бесплатные поездки на этот курорт.

Одним словом, турецкое направление в этом сезоне должно принести радость всем — и тем, кто покупает, и тем, кто продает.


Урожай с раннего бронирования


Абсолютно все операторы констатируют факт: раннее бронирование прошло на ура и принесло замечательные результаты. «Уже к концу апреля мы продали 50% от объема всего прошлого года», — говорит Рашад Бунядов, представитель Anex Tour по ЮФО. Агенты тоже отмечают небывалую активность туристов: «Обычно к концу мая бывают шикарные цены на Турцию, но в этом году весь май был распродан подчистую», — подтверждает Мария Павленко, старший менеджер ТК «Мертанс».

Глубина продаж достигает октября. «На октябрь у нас уже есть около сотни заявок, — рассказывает Рашад Бунядов. — Конечно, не все так ровно, как хотелось бы, — начало лета пока еще относительно свободно, но мы готовы к такому раскладу. Начало июня в Ростове всегда провальное, а вот июль и август в полном порядке».

По словам турпрофи, объемы продаж держатся на очень высоком уровне, который перебил не только прошлогодние результаты, но уже и докризисные. Причин несколько.

Повышенный спрос на Турцию в числе прочего был спровоцирован египетскими коллизиями. «Если прошлым летом из Ростова в Шарм-эль-Шейх летали два рейса в неделю плюс наша десятидневка, и два рейса в неделю отправлялись в Хургаду, то сейчас нет ничего, кроме нашего Шарма, — говорит Илона Чиханацкая («Pegas Touristik Ростов»). — Высвободилось четыре египетских рейса в неделю — естественно, этот турпоток должен был куда-то распределиться».

Другой причиной, вытекающей из предыдущей, стало необычно раннее начало турецких программ. «Народ, который мечтал об отдыхе в Египте и не получил его, смог хоть как-то сориентироваться по датам вылета и бронированию. И те деньги, которые люди планировали потратить, скажем в марте, на Египет, они заплатили за раннее бронирование Турции», — объясняет Наталья Косьмина, директор компании «Семь чудес света».

«Почему люди так активно приняли раннее бронирование? Многие ориентируются на стоимость туров, — говорит Мария Павленко («Мертанс»). — Есть и другая причина: люди бронируют туры заранее, чтобы получить конкретный отель. Таким клиентам нет смысла ждать горящих путевок».

По словам директора компании «Горячие туры» в Ростове Елены Махровой, раннее бронирование сработало выборочно: оно оказалось выгодным на ходовых, хорошо востребованных отелях и отелях класса делюкс. 

Развитие в Ростове культуры раннего бронирования турпрофи объясняют несколькими факторами. «Вероятно, это связано со стабилизацией экономики в общем и бизнеса наших клиентов в частности, — говорит Наталья Косьмина («Семь чудес света»). — Кроме того, в прошлом году перевозка была настолько сбалансированной, что на некоторые даты (например, в сентябре) просто не было мест. Люди стали заранее беспокоиться об отдыхе. Туристы стали грамотнее, все уже знают, что такое горящие путевки, понимают, что, ориентируясь на горящий тур, они получают лишь гарантированное направление, море, солнце и сумму, которая его устраивает. Но никак не определенный отель в определенные даты. Далеко не все могут позволить себе такой вариант. Люди стали тщательнее готовиться к драгоценному отпуску».

В этом году туристов не отпугивают даже новые прайсы. «Спрос увеличился, несмотря на то что цены выросли в среднем на 30%, — говорит Илона Чиханацкая («Pegas Touristik – Ростов»). — Подняли цены отельеры, выросла стоимость перевозки, но продажи идут вверх».

Порядок цен за неделю на двоих в 3* отеле примерно таков:

от 17000 рублей у «Анекса»,

от 19000 рублей у «Пегаса»,

от 20000 рублей у «Корала».


Кому тягаться с Турцией?


Преимуществ самого массового для наших туристов направления, по большому счету, немного, но все они неоспоримо сильны. «Во-первых, это большие территории с очень развитой инфраструктурой, удовлетворяющие практически все потребности отдыхающих, которые предпочитают «тюлений» отдых, дающие возможность не покидать отель в течение всего отдыха, — поясняет Наталья Косьмина («Семь чудес света»). — Во-вторых, здесь прекрасно построена система детских мини-клубов (я говорю об отелях хорошего уровня). В плане отдыха с детьми никакая другая страна не может конкурировать с Турцией. Ну и, конечно, еще одно преимущество — это система all inclusive. Такого всепоглощающего «все включено» нет ни в одной другой стране. Правда, в последнее время, к счастью, все больше клиентов устают от этой системы и стремятся познакомиться со страной, ее колоритом, традициями, кухней, увидеть что-то кроме отеля».

По словам Елены Махровой («Горячие туры»), так или иначе конкурировать с Турцией могут разные направления, но лишь по отдельным позициям: «Если говорить о семейном отдыхе с детьми — страна вне конкуренции. Если же рассматривать совмещение пляжного отдыха с экскурсионным — вперед выходят Испания, Италия, Греция».

Наталья Косьмина считает, что в качестве условного конкурента Турции можно рассматривать, например, Родос: «По опыту нашей компании, в прошлом сезоне процентов 30 клиентов, которые планировали отдых в Турции, в конечном итоге выбирали этот греческий остров. Наши менеджеры предлагали его в качестве альтернативы, например, в случае когда туристы присматривали турецкие отели определенного уровня и не удовлетворялись ценами, — уточняет собеседница TurProfi.ru. — Надо сказать, что эта схема будет работать для тех клиентов, которые предпочитают экономичный отдых. Но тех, кто покупает путевки за 250-300 тысяч, демпинг на том или ином направлении вряд ли сможет переориентировать на другие страны».

Довольно неожиданно в конкуренцию с Турцией вступил Тунис. «Опасаясь, что в связи с ливийскими событиями не будет турпотока, тунисские отельеры сильно снизили цены, — говорит Илона Чиханацкая. — Стоимость туров оказалась такой, что люди сравнивают цены безвизовых Турции и Туниса с их системами all inclusive и, что называется, выбирают кошельком. Тунис получился очень конкурентоспособным продуктом».

В целом же турпрофи уверены: турецкое направление - такое сильное, что по-настоящему серьезных конкурентов не имеет. Это бесспорный лидер, и вряд ли кто-то сместит его с верхней ступеньки пьедестала, во всяком случае в обозримом будущем. Даже несмотря на большой перегруз по многим направлениям, ни одно из них не сумеет отнять большой кусок пирога у этой «всероссийской здравницы» — разве что сможет немного его надкусить.

«Естественно, о «горящих» путевках можно забыть, — уверена Илона Чиханацкая. — Гореть может какое угодно направление с избытком перевозки — Греция, Испания, но только не Турция».

Другие участники рынка более осторожны в прогнозах и полагают что в последнее время обстановка может меняться довольно неожиданно. «Результаты продаж на сегодня — потрясающие, ну а как будет дальше — посмотрим...»

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

Голодовка туристов перешла в финальную стадию торгов за размер компенсации

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

На лайнере, который не смог совершить экспедицию в Антарктиду, находится генеральный директор компании ITM Group Константин Мальков. На самом южном континенте Земли он планировал отметить свое 50-летие. Глава компании рассказал Profi.Travel, что на самом деле происходит на лайнере, а также о настроениях туристов.

«Подготовка к отправке в круиз была великолепная — все чётко организовано, отработаны все бизнес-процессы. Но мы задержались с выходом из порта Кейптауна. Из-за плохих погодных условий, сильного ветра, лайнер отправился не вечером, как планировалось, а в 6 утра, — рассказал он. — Никакой речи о поломке в тот момент момент не шло, только погодные условия. Речь шла о безопасности».

Дальше, по его словам круиз проходил, как и планировалось. «Великолепный сервис, трехразовое питание: завтрак и обед — шведский стол, вечером — ужин а-ля карт с качественными блюдами практически высокой кухни, безлимитным хорошим вином. Этот круиз — самая настоящая экспедиция, как и положено, проводились лекции. Нам удалось посетить два места. Первое — архипелаг Тристан-да-Кунья. В год там могут пристать крайне ограниченное число кораблей, да и то — высадка не гарантирована из-за сложных условий. Там участники круиза переночевали. Также они посетили Южную Георгию.

Но 22 ноября капитан сообщил, что в одном из двигателей возникла вибрация. После проверки головной офис круизной компании Swan Hellenic принял решение не рисковать жизнями людей и не продолжать путь в Антарктиду. При преодолении льдов, пролива Дрейка двигатель мог выйти из строя.

«Я считаю, что это правильное решение, грамотный подход со стороны Swan Hellenic, — отметил Константин Мальков. — Несмотря репутационные, финансовые потери, они приняли правильное решение, сохранили жизнь не только туристам, это 171 человек, но ещё и порядка 120 членам команды».

После объявления о том, что захода в Антарктиду не будет, компания оповестила всех о компенсации: 50% стоимости путешествия в денежной форме или 65% скидки на следующую поездку.

«Это форс-мажор, который случился в открытом море. Я больше чем уверен, что перед выходом из порта лайнер прошел проверки, — отметил руководитель ITM Group. — Решение идти в Ушуайю было абсолютно верным, так как мы миновали все сложные территории».

Он добавил, что формально большая часть круиза была пройдена. По закону, в такой ситуации компенсация — 30-35%. То, что предложила компания Swan Hellenic, по его мнению, максимально грамотное решение.

«Есть конечно и другой фактор — человеческий. Кто-то много лет копил, для кого-то это была мечта. Я и сам планировал провести 50-летие в Антарктиде, но не получилось, что здесь поделаешь», — отметил он.

По его словам, большая часть туристов на борту — граждане Китая, примерно 20 человек из России, еще есть британцы.

Что касается голодовки, то ее объявили пара из Екатеринбурга и девушка из Волгограда. «Как потом рассказали туристы из Екатеринбурга, они «торгуются» за компенсацию», — пояснил Константин Мальков. Китайцы, которые якобы присоединились к голодовке, по его словам, уже обедают в ресторане

«У нас каждый день проходят брифинги, команда описывает ситуацию, объясняет причины, почему принято было такое решение, его целесообразность с точки зрения безопасности, — отметил Константин Мальков. — Я считаю, что все было сделано в рамках закона».

По данным РЕН ТВ, двое протестующих уже прекратили голодовку, с третьей проводятся беседы и разъяснения, что изменение маршрута было необходимо для обеспечения безопасности всех пассажиров.

Пользуясь случаем, редакция Profi.Travel поздравляет Константина Малькова с юбилеем. Желаем счастья, здоровья, исполнения желаний, в том числе и попасть в Антарктиду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме