В Ростове открылся чешский визовый центр

3 июня на базе Объединенного сервисно-визового центра в Ростове открылся визовый центр Чешской Республики. Турфирмы, прежде отправлявшие документы в Москву, теперь могут подавать пакеты на оформление чешских виз в южной столице.

3 июня  на базе Объединенного сервисно-визового центра в Ростове открылся визовый центр Чешской Республики. Южные туристические компании, прежде отправлявшие документы в Москву, теперь могут подавать пакеты на оформление чешских виз в столице ЮФО.

 


У операторов есть выбор

До того как Чехия предприняла выход в российские регионы, турфирмы могли подавать заявления на открытие шенгенских виз в города, где располагаются посольство и консульства Чехии, — Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург. Ростовчанам удобнее было работать с Москвой, но теперь у них есть выбор — по-прежнему отправлять документы в столицу или сдавать их здесь, в Ростове.

Для многих участников туристического рынка Ростова это событие было долгожданным. Уже несколько лет из Ростова летают «Чешские аэролинии», южане давно освоили Прагу и активно путешествуют по Чехии, и оформление чешских виз — вопрос для нашего региона актуальный.

К сожалению, в новом центре будут оформляться только обычные краткосрочные визы до одного года — туристические, учебные, деловые и т. д. Документы на долгосрочные и экспресс-визы, как уточнил руководитель ростовского Объединенного сервисно-визового центра Николай Каракаш, будут по-прежнему приниматься только в Москве.

Прием и выдача документов в визовом центре осуществляется с 9.00 до 16.00. Оформление документов занимает до двух недель. Консульский сбор составляет 1435 рублей (35 евро), сервисный  — 1000 рублей. То есть срок оформления и расходы одинаковы как при оформлении документов через визовый центр, так и непосредственно в консульстве. «Только при обращении к нам турфирмы не тратятся на пересылку документов, им нет необходимости самостоятельно пересылать их, принимать в Москве, сортировать, заботиться о вопросах безопасности», — уточняет Николай Каракаш.

Турфирмам, подающим документы на оформление чешских виз, необходима аккредитация в консульском отделе посольства Чехии. «По запросу мы готовы выслать необходимые документы, — говорит Николай Каракаш. — Документы на аккредитацию нужно подавать исключительно в чешское посольство. Если же компания уже аккредитована, ей нужно обратиться в посольство, чтобы получить документы, подтверждающие ее полномочия. После этого компания может обращаться в наш центр за визами в Чехию».


Что думают турпрофи

Игроки рынка по-разному отреагировали на открытие чешского визового центра в Ростове. «Все операторы работают по-своему, — говорит Мария Иванникова, директор ростовского филиала компании «Русский экспресс». — Мы собираем документы здесь и отправляем их в Москву. Работа через ростовский визовый центр добавила бы нам лишний этап работы. Поскольку чехи, как правило, не требуют личного присутствия туриста, в отличие, например, от Великобритании или Нидерландов, для нас будет удобнее по-прежнему работать через Москву. Мы сотрудничаем с ростовским визовым центром по другим направлениям, работой довольны, но в случае с Чехией никаких особенных удобств для себя не видим».

Нина Папаянаки, директор ростовского филиала «Веди Тур Групп», выразила похожее мнение: «Думаю, ростовский визовый центр будет удобнее для туристов. Для нас же это просто дополнительное звено в цепочке, увеличивающее время: документы сдаются здесь, но все равно отправляются в Москву».

Руководитель ростовского представительства компании «Ланта-Тур-Вояж» Алла Лесникова, напротив, оптимистично относится к новости: «Компания «Ланта-тур вояж» является лидером  в регионе по продаже чешского направления. Наши объемы растут из года в год, поэтому мы очень рады открытию чешского визового центра. Правда, пока он работает только с частными лицами, а с операторами  начнет работу  только через два месяца. Конечно, нам удобно сдавать все документы здесь, не тратиться на отправки в Москву. По деньгам получается одно и то же, но для нас будет удобнее  работать с Ростовом. Мы пользуемся услугами ростовского Объединенного сервисно-визового центра по Испании, Греции и очень довольны сотрудничеством. Ждем с нетерпением, когда чешский визовый начнет работу с операторами».

«Если у нас будет возможность подавать документы здесь от имени нашего московского оператора, то, конечно, мы будем работать через Ростов, — уверена Екатерина Гумирова, старший менеджер по туризму офиса «TUI – Ростов». — Отправляя документы в Москву, мы несем риски и затраты по доставке документов, а чешский визовый центр в Ростове снимает эти проблемы».

Отметим, что количество пассажиров, пользующихся услугами «Чешских аэролиний» в Ростове, растет год от года: по сравнению с 2009 годом оно увеличилось на 46%, средняя загрузка рейсов выросла почти на треть. Поэтому логично ожидать, что услуги чешского визового центра в Ростове будут востребованы, а число желающих получить чешскую визу будет только расти.

Все адреса и телефоны визовых центров и консульств — у турагента под рукой: в разделе Консульства на портале TurProfi.ru.

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и генеральный директор «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил глава туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме