Компания «Натали Турс» объявила о смене агентской политики

Президент группы компаний «Натали Турс» Владимир Воробьев рассказал о своем отношении к изменениям в туристическом законодательстве…

В Москве состоялась пресс-конференция президента группы компаний «Натали Турс» Владимира Воробьева, посвященная грядущим поправкам в закон о туристской деятельности и изменениям в политике работы с туристическими агентствами.

Владимир Воробьев отметил, что сейчас агентства нередко вынуждены давать скидку в 5%, а то и 7%, при том, что средний размер комиссии составляет 12% (у «Натали Турс» - это максимальный размер). В результате ежегодно уходят с рынка порядка 200-300 агентств, нередко  с деньгами клиентов. Как показывают последние случаи, страдают от этого в основном туристы.

Кроме того, по словам Владимира Воробьева, сейчас агентств намного больше, чем требуется рынку. Небольшой офис, в котором работают 3-5 человек, способен отправлять 5000 туристов в год, соответственно, 10 таких агентств -  50 тыс. Всего же из России за рубеж выезжают порядка 10 млн туристов, соответственно, будет достаточно 2 тыс. таких офисов, но только в одной Казани работают 800 агентств.

«Изменения в законе,  предусматривающие запрет агентствам работать от своего имени, если они будут приняты, в чем я пока сомневаюсь, призваны защищать хорошо работающую розницу и туристов, - сказал Владимир Воробьев. - Соответственно, деятельность туроператоров нужно будет переосмысливать.

Мы решили в течение  двух месяцев проводить «политику открытых дверей». Наша задача - дать возможность агентствам начать работать с нами напрямую и оставить тех, кто этой возможностью воспользуется».
Таким образом, предполагается, что продолжат работать с «Натали Турс» далеко не все, кто заключит договоры в течение двух месяцев. «Минимальный объем продаж, необходимый для получения минимальной комиссии в 9% - 50 тыс. долларов в год, а это примерно 40 отправленных туристов», - пояснил Владимир Воробьев. По его словам, задача оператора -  выстроить отношения с агентствами так, чтобы минимизировать финансовые риски.

«В течение пяти лет мы выстраивали дистрибуцию, имея в виду изменения в законе, которые сейчас принимают в Госдуме», - отметил Владимир Воробьев.
«Особого желания инвестировать в прямые продажи нет ни у кого из туроператоров - это низкорентабельный и высокозатратный бизнес, который основан на работе с людьми, а не продуктом. Если бы у всех туроператоров были лояльные отношения с агентствами, необходимость в собственной рознице бы отпала», - подчеркнул он.
По словам Владимира Воробьева, собственные офисы агентств «Натали Турс» - это скорее возможность упрочить сотрудничество с серьезными региональными турфирмами, которые имеют возможность не переделывать свой офис под бренд «Натали Турс», а открыть новый офис продаж под этим брендом.

Говоря о доходах операторов, Владимир Воробьев отметил, что сейчас на некоторых направлениях компании вынуждены доплачивать по 250-450 евро за туристов. «Основные заработки туроператорских компаний идут на этапе раннего бронирования, когда, с одной стороны, хотельеры дают скидки, а с другой -  туроператоры не снижают цены, так как горения кресел еще нет.

В этом сезоне до конца мая рентабельность была очень хорошей. Но с начала июня, когда поднялись массовые чартеры, она стала ухудшаться. С сентября, когда рейсы постепенно будут сниматься, она вновь пойдет вверх», - пояснил Владимир Воробьев. Тем не менее, он отметил, что сейчас в Москве с вылетами все более-менее стабильно, а вот в регионах «все горит».

Правда, по мнению Владимира Воробьева, ожидать повторения истории «Капитал Тура» в этом году не стоит. «Его нишу заняла компания «Библио-Глобус», но у этого оператора есть деньги», - пояснил Владимир Воробьев. Также он отметил, что скорее всего осенью исчезнут компании TUI VKO и Mostravel, а будет работать только TUI. Впрочем, эксперт не исключил, что бренды VKO и Mostravel останутся.
 

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

В посольстве страны объяснили, почему это происходит и что делать

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

Туристы уже несколько дней не могут получить электронное разрешение (ETA) на въезд в Шри-Ланку. После заполнения анкеты ответ не приходит. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. По их словам, туристов пускают в страну и без ETA, но ситуация напряженная: не получив разрешения, россияне вылетают на свой страх и риск, а турагенты забрасывают туроператоров и посольство вопросами.

Редакции Profi.Travel разъяснили в посольстве страны, почему так происходит и что делать туристам.

«В данный момент сайт www.eta.gov.lk работает с перебоями в предоставлении одобрений электронных разрешений ETA. Это непредвиденное обстоятельство, которое будет устранено в свое время. Каждому пассажиру, подавшему заявку на получение ETA (и со статусом Pending — «На рассмотрении»), будет оказано содействие по прибытии», — пояснили в дипмиссии.

Там сообщили, как необходимо действовать туристам:

  • Подайте заявку на получение разрешения на въезд для туристов/бизнесменов через официальный сайт ETA: www.eta.gov.lk.
  • Из-за продолжающейся проблемы в системе уведомление об одобрении может быть не выдано. Заявители должны предъявить уведомление с референс-номером заявки на иммиграционной стойке по прибытии в международный аэропорт Бандаранаике.
  • После проверки референс-номера ЕТА будет выдано в аэропорту.

Авиакомпании и соответствующие органы официально уведомлены о необходимости упрощения процедуры посадки без предъявления ETA.

«Действительно, в аэропортах при посадке на рейс, при высадке его сейчас никто не спрашивает», — добавила турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме