Появился новый законопроект, касающийся туризма

В Госдуму РФ внесен законопроект о разграничении полномочий между РФ и субъектами РФ в области туризма и туристской деятельности.

В Госдуму РФ внесен законопроект № 612877-5 «О внесении изменений в федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (о разграничении полномочий между РФ и субъектами РФ в области туризма и туристской деятельности). Его авторы – члены комиссии Совета Федерации по делам молодежи и туризму, которую возглавляет Владимир Жидких. В пояснительной записке подчеркивается, что работа по подготовке документа велась совместно с Минспорттуризма, Ростуризмом, субъектами Российской Федерации, Российским союзом туриндустрии, Ассоциацией гидов-переводчиков и другими представителями Экспертного совета комиссии. 
 
 
Члены Совета Федерации предлагают конкретизировать полномочия федеральной и региональной власти в сфере туризма. В частности, органы государственной власти РФ в области туризма должны формировать правовые основы единого туристического рынка России, защищать права и интересы российских туристов за рубежом, обеспечивать безопасность туризма, разрабатывать стратегии развития туризма, а также государственных федеральных целевых, отраслевых и иных программ и др.  
 
Перечень полномочий органов власти в сфере туризма субъектов РФ также включает разработку и реализацию региональных отраслевых программ, стратегий или концепций, обеспечения безопасности туризма, защиты прав и законных интересов российских туристов на территориях субъектов федерации. Также в их функции включено проведение аккредитации организаций, осуществляющих классификацию объектов туриндустрии, аттестации экскурсоводов, гидов-переводчиков, инструкторов-проводников, что на данный момент вообще не предусмотрено законодательством. 
 
Также в законопроекте разъясняются права органов местного самоуправления в области туризма, которые наделены правом на создание условий для развития туристической деятельности федеральным законом от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». 
 
Интересно, что члены Совета Федерации предлагают изменить название «федерального органа исполнительной власти в сфере туризма» на «федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг в сфере туризма». Объясняют они это тем, что в настоящее время государственное регулирование туристической деятельности в Российской Федерации осуществляют два органа власти: Минспорттуризм, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию отрасли, и Ростуризм, оказывающий государственные услуги в сфере туризма. 
 
Таким образом, для развития туризма создается законодательная основа на всех уровнях власти – федеральном, региональном и муниципальном. Сейчас практически во всех субъектах РФ функционируют органы управления в сфере туризма. Однако, как считают члены Совета Федерации, принятие внесенного законопроекта позволит упорядочить функции этих органов власти, более четко определить полномочия, будет способствовать развитию внутреннего и въездного туризма, продвижению и реализации турпродукта.
 

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме