Туроператоры внедряют онлайн-бронирование отдельных компонентов тура

Популярность подобных систем среди турагентов набирает обороты.

Все больше туроператоров внедряют на своих сайтах системы индивидуального бронирования компонентов тура для турагентов, с использованием таких площадок как Travco, Kuoni и, Trivago. Главный плюс - в законодательной подоплеке. Бронирование через глобальные онлайн-сети происходит в свободном режиме и не имеет под собой юридической почвы, а значит, пожаловаться на некачественный сервис некому.
 
Системы онлайн-бронирования в сегменте b2b уже внедрили на своих интернет-площадках такие туроператоры, как UTS, PAC GROUP, Мегаполюс турс, Travelsystem, Natalie Tours, Ланта-тур Вояж. Системы предусматривают возможность забронировать отель, перелет, иногда ряд других компонентов тура. «На данный момент в нашей системе Hotelbook.ru можно забронировать около 85 тыс. гостиниц в 185 странах мира, трансфер, арендовать автомобиль. Активно развивается сегмент экскурсионных услуг», - рассказывает Руководитель отдела Hotelbook компании UTS Людмила Цириган.
 
Интересно, что начав внедрение подобных систем не так давно, туроператоры постоянно отмечают рост интереса к ним. Так, например, в UTS бронирования через Hotelbook в этом году возросли по сравнению с прошлым годом на 50 %. «Система NeoLine молодая, ей только полгода, но кто бронировал хотя бы один раз, использует ее повторно, у нас хорошая прогрессия», - соглашается руководитель отдела технологий Travelsystem Сергей Волков.
 
Такую тенденцию туроператоры объясняют веянием времени. «Все больше менеджеров используют в своей работе интернет-технологии», - отмечает Людмила Цириган. Чаще всего системами онлайн-бронирования компонентов тура пользуются агенты, занимающиеся индивидуальными туристами. Те, кто продает пакетные туры, обращаются к системе редко. Однако «возвратность» в этом сегменте большая, поэтому, посидев в онлайне один раз, нередко системами пользуются для того, чтобы дозаказать экскурсии или другие виды индивидуальных услуг к более дешевым «пакетам».

Туроператоры видят несколько плюсов бронирования туров в b2b. Во-первых, работая на основе договора с туроператором, агентство не теряет своей комиссии. Более того, в «Мегаполюсе», например, за такую самостоятельность агент получает повышенную комиссию. «Стандартная комиссия по договору «Мегаполюс» составляет 10 %. За индивидуальное бронирование в «Мегатур онлайн» той или иной услуги к этой комиссии плюсуется еще 3 % за то, что менеджер агентства сделал все сам», - пояснил Дмитрий Шабинский из «Мегаполюс турс».

Еще одно преимущество – многие туроператоры оказывают услуги не только по онлайн-бронированию компонентов тура, но и визовую поддержку.

А главное в том, что все бронирования операторов через интернет юридически обоснованы. Работа с агентствами ведется на основе договора, а в случае какой-то неполадки пострадавший знает, к кому обратиться за помощью. «Наша горячая линия доступна 24 часа. Если туриста не встретили или самолет задержали, он всегда может обратиться к нашим менеджерам. С юридической стороны у клиента есть договор с агентством, у турагента с нами, а у нас договор с поставщиком услуг», - отмечает Дмитрий Шабинский. «При бронировании на глобальных площадках b2cтурист остается один на один с отелем, который отказывается его селить», - согласна Людмила Цириган.

По словам экспертов, цены в системах бронирования операторов и на площадках типа booking.comмогут отличаться как в лучшую, так и худшую сторону. Все зависит от конкретных договоренностей с партнерами и комиссионных затрат, которые несут сами туроператоры. Нередко туроператоры получают более привлекательные цену у самих отелей или у зарубежных партнеров. «Мы достигаем оптимальных цен за счет индивидуальных условий контрактинга с ведущими поставщиками и локальными операторами», - отмечает  Сергей Волков.
 

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Затронет ли проблема российских туристов?

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Из-за извержения вулкана на острове Флорес, который находится в 500 км от Бали, авиакомпании начали отменять рейсы в аэропорту Денпасар — взлету и посадке самолетов мешает вулканическая пыль, которую принесло ветром. Туроператоры, работающие на индонезийском направлении, рассказали Profi.Travel, стоит ли беспокоиться российским туристам, которые собираются на Бали или планируют свое возвращение домой.

Извержение вулкана Левотоби на острове Флорес произошло два дня назад, 11 ноября, однако пепел, который выбросило на высоту 9 км, разносит ветром до сих пор. Именно он может угрожать безопасности полетов, поэтому сразу несколько авиакомпаний со вчерашнего дня отменили или отложили свои рейсы в Денпасар.

«Изменения коснулись как внутренних перелетов: в Лабуан-Баджо, Тамболаку, Джакарту, Ломбок, Банджармасин, так и 25-ти международных рейсов. В частности, у туристов сейчас возникают сложности с тем, чтобы добраться до Австралии, Малайзии и Сингапура. Также был снят один рейс Emirates. Авиакомпания «Аэрофлот» пока об изменениях в полетной программе не сообщала», — сообщила PR-аналитик компании «Русский Экспресс» Елизавета Тимошенко.

Она отметила, что ситуация может меняться. Так, некоторые авиакомпании уже восстановили полетную программу. «В «Русском Экспрессе» внимательно следят за развитием событий и находятся на связи с клиентами», — добавила представитель туроператора.

«Сегодня «Аэрофлот», Emirates, Etihad вылетели по расписанию, — подтвердил гендиректор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Отменили рейс Singapore Airlines, задержали — Qatar Airways». По его информации, основные проблемы — с перелетами в Австралию. При этом сейчас аэропорт сообщает, что работает в штатном режиме, и пепла в небе Бали нет.

«В целом ситуация с вулканической активностью в Индонезии — не редкость, — пояснила руководитель отдела по разработке продукта туроператора ITM group Ирина Юрина. — В данном случае ситуация не критичная. Наблюдаются некоторые задержки рейсов, мы держим руку на пульсе, но отмен у наших туристов нет. Также нет проблем у тех, кто комбинирует Бали с Сингапуром или Малайзией. Учитывая локацию острова Флорес относительно Бали (он находится восточнее) и то, что наши туристы прибывают с западной стороны, проблема актуальнее для Австралии».

Тем не менее на данный момент на онлайн-табло аэропорта Денпасара значатся несколько отмен и задержек рейсов. В компаниях советуют следить за информацией от перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

6 комментариев

Ольга
14 ноября, 20:02
Вылетала из нового аэропорта Стамбула. Конечно, это целый город! Попробуй разберись. Если ещё не знаешь турецкого или английского. Но накануне вылета мы всё изучили и всё прошло как нельзя лучше. Лучше всего приехать в аэропорт раньше и всё найдете без проблем. Главное, не торопиться и найти на табло свой рейс и gate. Я прошла всё за полчаса!!! СпасиБо, Стамбул!
Ирина
14 ноября, 15:32
А,ещё выдача багажа.летала из Узбекистан,так лента для них самая последняя 23 кажется. И только пол пути,по движущей дорожке,остальной путь пешком
Игорь
14 ноября, 14:25
Бред написали , все работает и рейсы вфполняются по расписанию
Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.
Лиза
14 ноября, 13:48
Ужасно , сочувствую вам , я тоже чуть не опоздала на рейс , идти до гейта далеко , трудно ориентироваться....так устала я ,что ноги отказывались идти ,еле дошла впритык и то , успела благодаря одному
парню который сказал им что я тоже иду на посадку...

Статьи по теме