Краснодарская зима: полетные программы и важнейшие события в сфере туризма

В новом зимнем сезоне кубанских туристов ждет обширная программа, включающая и уже ставшие традиционными направления, и интересные новинки.

В новом зимнем сезоне кубанских туристов ждет обширная программа, включающая и уже ставшие традиционными направления, и интересные новинки. О том, какие цепочки с вылетом из Краснодара ставят этой зимой операторы, а также о новом сервисно-визовом центре и переменах в сфере авиаперевозки — в дайджесте TurProfi.ru.

Зимние полетные программы

Краснодарский рынок в 2011 году наращивает объемы и увеличивает темпы в геометрической прогрессии. Появляются новые направления, приходят новые игроки. Только в этом году свои представительства в Краснодаре открыли операторы «Русский экспресс», More Travel, «Веди Тургрупп», Travelsystem… У турагентов появилась возможность работать с этими операторами напрямую, получать оперативные консультации, посещать семинары и мастер-классы в Краснодаре.

Что же касается полетных программ с вылетом из Краснодара, то кубанская зима обещает быть очень насыщенной. Ассортимент, который предлагают операторы, включает направления и для пляжного туризма, и для активного зимнего отдыха, и для богатой экскурсионки. Свои продуктовые линейки с вылетом из Краснодара расширили Coral Travel, Anex Tour, Danko Travel Company, PAC Group и другие операторы. Вырос по сравнению с прошлым зимним сезоном общий объем перевозки, и, как говорят операторы, вполне возможно, к существующим цепочкам в этом сезоне добавятся новые – вероятнее всего, это будут «теплые» направления.

Какие программы нового зимнего сезона уже готовы и на каких направлениях есть новинки и новички?

Таиланд

Впервые из Краснодара прямой рейс в Бангкок в новом зимнем сезоне ставят операторы Anex Tour (консолидатор рейса) и Coral Travel. Перевозка будет выполняться авиакомпанией UTair с 27 декабря один раз в 11-12 дней.
«На основе прямого перелета в Бангкок мы предлагаем всевозможные пляжные, экскурсионные и комбинированные туры: Паттайю, Пхукет, Самуи, Ко Чанг и другие популярные направления», — говорит Пулат Муршидов, директор краснодарского представительства Anex Tour.

Сегодня краснодарские турпрофи, как и представители турбизнеса других регионов, обеспокоены шумихой, поднятой вокруг Таиланда в связи с наводнением, поскольку она закономерно вызвала некоторое снижение объемов продаж и отразилась на их глубине. Тем не менее южане любят это направление и долго ждали прямых рейсов из Краснодара — есть надежда, что сезон в результате будет отработан благополучно.

ОАЭ

Набирающее популярность направление — Эмираты — представляют два пула операторов. На регулярных рейсах «Кубани» дважды в неделю летают Lagina Travel, «НТК Интурист» и «Ланта-тур вояж». Второй пул представлен операторами Coral Travel, Tez Tour, «Лабиринт», More Travel и «Русский экспресс». Их цепочки будут осуществляться на крыльях «Уральских авиалиний».

По словам Ольги Кузнецовой, специалиста краснодарского офиса Coral Travel, ОАЭ — довольно успешное направление: «Мы впервые ставим Эмираты из Краснодара, и уже сейчас я могу отметить, что глубина продаж достаточно велика: до конца ноября мест уже практически нет».

Прямой рейс в ОАЭ открывает для краснодарских туристов массу возможностей для отдыха и в других теплых странах. «На основе перелета в Дубай мы предлагаем туры в Шри-Ланку и на Мальдивы, — говорит директор краснодарского офиса Lagina Travel Тимур Тайляков. — Краснодарцы уже имели возможность оценить это предложение, и в этом году мы намерены продолжить освоение экзотических направлений».

Египет

Египет представлен двумя традиционными направлениями, причем изначально объемы были увеличены по сравнению с прошлой зимой. Однако ситуация на рынке диктует свои условия, и операторы вынуждены сокращать свои программы. В итоге в Шарм-эль-Шейх на крыльях «Оренбургских авиалиний» 2 раза в неделю летают Pegas Touristik (консолидатор чартера) и Tez Tour. Эти же операторы ставят один раз в 9 дней Хургаду.

Кроме того, Хургаду представляет пул операторов Anex Tour (консолидатор), Coral Travel и Lagina Travel. Рейсы выполняет авиакомпания UTair. До 11 ноября вылеты совершаются дважды в неделю, после этой даты операторы оставляют один рейс – по вторникам.

Израиль

В октябре кроме регулярных рейсов в Тель-Авив (перевозчик — авиакомпания «Кубань») Израиль в этом сезоне впервые был представлен и чартером Pegas Touristik (перевозчик — «Оренбургские авиалинии»). Планировалось, что рейсы в Овду будут выполняться один раз в 8 дней. Однако краснодарцы, как и другие регионы, не смогли порадовать загрузкой. Как сообщили TurProfi.ru в краснодарском офисе Pegas Touristik, в результате 27 октября состоялся первый (и пока последний) вылет, обратно же в Краснодар туристы полетели 6 ноября из Шарм-эль-Шейха. Далее «израильские» туристы будут летать в Шарм-эль-Шейх, а оттуда оператор будет осуществлять трансфер в Израиль.

Индия

На уже знакомом краснодарцам направлении Гоа к Pegas Touristik в этом сезоне присоединяется оператор «Лабиринт», который берет блоки на чартере «Пегаса», выполняемом на крыльях «Оренбургских авиалиний».

«Помимо пляжного отдыха мы предлагаем экскурсионную программу, — рассказывает Марина Череватых, руководитель краснодарского офиса оператора «Лабиринт». — По нашим наблюдениям, туристы предпочитают комбинированные программы, покупая туры «пляж + экскурсионка». Сейчас хорошо грузятся пиковые даты, новогодние рейсы практически распроданы».

Италия

Это направление представлено довольно широким выбором цепочек. В Римини до конца декабря на крыльях «Якутии» дважды в неделю летают Danko Travel Company (консолидатор чартера) и PAC Group. Затем на смену Римини придет Верона: под Новый год запускает свою цепочку Danko (перевозчик — «Якутия»), затем, в первых числах 2012 года, начнется программа PAC Group (на крыльях «Уральских авиалиний»; к слову, этот перевозчик вышел на краснодарский рынок впервые).

Краснодарская полетная программа включает и прямой рейс в Рим. Еженедельный борт ставит «Кубаньтурист», перевозчиком выступает «Руслайн».

Операторы Danko Travel Company и PAC Group также предлагают очень интересные новогодние программы. О них — чуть ниже.

Новогодние рейсы

В этом году операторы представят много интересных новогодних программ для любителей экскурсионных туров и курортов.

Для поклонников зимней Австрии PAC Group ставит рейс в Мюнхен (перевозчик — авиакомпания «Кубань», 2-12 января) с трансфером на австрийские горнолыжные курорты.

Новогодняя программа оператора включает также чартеры в Рим на крыльях авиакомпании «Руслайн» (29 декабря, 3-9 января). PAC Group уже ставил рейсы в итальянскую столицу в августе-октябре этого года, теперь же появились и новогодние даты, когда спрос на Рим традиционно возрастает.

Кроме того, оператор предлагает краснодарцам абсолютную новинку — чартер в Бергамо. «Благодаря перелету в Бергамо у нас появилась возможность предлагать как экскурсионные туры по всей Италии с посещением Милана, так и горнолыжные курорты областей Валле д'Аоста и Ломбардия (Бормио, Ливиньо), — рассказывает Юлия Бердникова, руководитель итальянского департамента PAC Group. — Трансфер от Бергамо до этих курортов короче, чем от Вероны и, безусловно, экономичнее и комфортнее для туристов».

Danko Travel Company порадует краснодарских туристов новогодними короткими цепочками в Турин. В отличие от прошлого года, когда туринская программа была недельной, этой зимой Danko увеличивает продолжительность и предлагает десятидневную программу. Оператор также осуществит дополнительные новогодние рейсы в Римини и Верону.
Кроме того, Danko Travel Company ставит новогодний чартер в Париж. «Париж уже стал нашим традиционным праздничным направлением, — говорит Светлана Морозова, руководитель краснодарского офиса Danko Travel Company. — Короткую цепочку во Францию мы ставим дважды в год, в период новогодних и майских праздников, и на ее основе формируем насыщенные экскурсионные туры». Блоки на рейсах берет оператор Travelsystem.

Новогодняя Европа будет представлена также дополнительными рейсами в Прагу, которые выполнит авиакомпания «Якутия» (28, 31 декабря, 3, 4 января).

Lagina Travel к новогодним праздникам планирует шесть рейсов в Дубай из Сочи. С 27 декабря по 13 января рейсы будут выполняться авиакомпанией «Кубань».

Оператор More Travel предлагает краснодарским туристам вылет на Новый год (с 4 по 10 января) на турецкий горнолыжный курорт Улудаг на базе перелета в Стамбул (перевозчик — турецкая авиакомпания Pegasus Airlines).

Полное расписание зарубежных и регулярных чартерных рейсов из Краснодара можно скачать здесь.

В Краснодаре открылся объединенный сервисно-визовый центр

7 октября в Краснодаре открылся объединенный сервисно-визовый центр. Сегодня здесь принимаются документы на оформление австрийских, греческих, испанских и мальтийских виз. Список стран будет расширяться: уже до конца этого года планируется, что в него войдет Болгария.

Теперь турфирмы, которые прежде отправляли документы в Москву, могут подавать пакеты на оформление виз в кубанской столице. «Турфирмы могут аккредитоваться в консульстве соответствующей страны и работать с нами по договору, — говорит Юлия Клечковская, руководитель краснодарского объединенного сервисно-визового центра. — Если компания уже аккредитована, ей необходимо обратиться в посольство за документами, подтверждающими ее полномочия. Представители туристических компаний могут также подавать за своих клиентов документы на визу по доверенности». Сейчас центр выполняет лишь административные функции, включающие прием, проверку и первичную обработку документов.

Консульский сбор составляет 35 евро, сервисный, в зависимости от объема работы с документами, — от 1 100 до 1 180 рублей. Режим работы — с 9.00 до 18.00, прием документов до 16.00.

«Кубань» + Sky Express = «КУБАНЬ»

Завершился процесс объединения авиакомпаний «Кубань» и Sky Express. С 26 октября «Кубань» приступила к выполнению чартерных рейсов дискаунтера, а с 30-го в ее ведение перешли все регулярные и чартерные маршруты Sky Express. 31 октября Росавиация аннулировала сертификат перевозчика ЗАО «Небесный экспресс» (юридическое наименование Sky Express).

Таким образом, с конца октября все регулярные и чартерные рейсы обеих авиакомпаний выполняются под флагом «Кубани». На вопрос TurProfi.ru, каким образом это событие отразится на пассажирах и партнерах перевозчиков, ответил Илья Синченко, руководитель по связям с общественностью авиакомпании «Кубань»: «Вопрос объединения авиакомпаний был поставлен еще в начале 2011 года. Это не сиюминутное событие, компании подходили к нему планово, в течение года, все процедуры были выполнены строго в соответствии с планом интеграции. В итоге рейсы распланированы таким образом, что ни один пассажир не почувствует никакого дискомфорта».

Что же касается туристического сообщества, то для него, по словам г-на Синченко, открывается еще больше возможностей: «Наш авиапарк увеличился за счет самолетов Sky Express. Теперь в нем три аэробуса А-319, семь «Боингов-737» и одиннадцать «Як-42». Соответственно, мы можем предложить еще более обширную географию полетов. В зимней программе авиакомпания делает акцент на чартеры».

Сегодня аэробусы «Кубани» уже выполняют чартерные рейсы в Египет и Турцию из регионов России.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.
03 августа, 01:28
и еще... по поводу еды. На Самуи 11 ресторанов, отмеченных в гиде Мишлен, 5 из которых имеют звезды Мишлен. Множество постоянно действующий ночных рынков с удивительным разнообразием кулинарии разных стран мира, помимо тайской кухни. там чистота и порядок. И если бы была антисанитария и отравления, то это не пользовалось бы таким диким успехом с очередями каждый вечер.
03 августа, 01:25
Удивительно, как в одном комментарии удалось собрать практически все самые распространенные мифы.

1. «Нет древних храмов». На Самуи действительно нет памятников уровня Аюттхаи или Сукхотая. Но никто этого и не утверждал. На острове есть десятки буддийских храмов, многие из которых расположены в джунглях или на горных склонах. Их культурная ценность определяется не возрастом в сотни лет, а их значением для местных жителей.

2. «Остров грязный». Каждый год Самуи принимает миллионы туристов, а в 2026 году был признан лучшим островом мира по версии читателей Travel + Leisure. Если бы остров действительно представлял собой описанную вами картину, такого результата просто не существовало бы.

3. «Все дорого». На Пхукете дороже. Но при этом аренда автомобиля или байка полностью решает этот вопрос. А цены на продукты зависят от места покупки. Сравнение стоимости манго на туристической улице с российским супермаркетом — довольно странный способ оценки страны. И это зависит от сезона, есть места, где манго стоит по 30 бат за кг, а в Москве вы тайское манго практически не купите, это будет китайское, которое нельзя сравнить по качеству с манго из Таиланда

4. «Все отели старые и вонючие». Это уже просто неправда. На Самуи работают десятки новых пятизвездочных курортов, современных вилл и бутик-отелей мирового уровня, где регулярно отдыхают знаменитости и проходят международные мероприятия. Есть также и множество отелей 3 звезды, прекрасные и новые, безукоризненные.

5. «Канализация в море, антисанитария, ужасный сервис». Это вообще бездоказательные вбросы. Если бы ситуация была такой, остров не смог бы стать одним из самых востребованных luxury-направлений Азии и мира.

И наконец, слово «фаранг». Оно не является оскорблением. Так в Таиланде уже многие десятилетия называют иностранцев, точно так же, как в Европе говорят «азиат», а в Японии — «гайдзин». Приписывать этому слову уничижительный смысл - это уже личная интерпретация.

У каждого может быть неудачный опыт путешествия. Но превращать его в характеристику целого острова - это уже не объективное мнение, а субъективная эмоциональная оценка, которая имеет мало общего с реальностью.

Статьи по теме