ФАС — против поправок в отраслевой закон

По мнению ФАС, действие «от имени и по поручительству» фактически вводит «крепостное» право туроператоров над турагентами...

Экспертный совет при Федеральной антимонопольной службе (ФАС) во вторник вынес отрицательное заключение о поправках депутатов от «Единой России» в закон о туризме, фактически вводящих «крепостное» право туроператоров над турагентами. Напомним, что депутаты под соусом заботы о потребителях хотят обязать турагентства работать исключительно от имени и по поручению туроператоров. Однако ФАС такую поправку расценила как «ограничивающую конкуренцию на туристическом рынке», и пообещала обратиться к представителю правительства в Госдуме с просьбой вынести отрицательное заключение об этом законопроекте. Впрочем, вероятность того, что скандальный законопроект протащат через Госдуму – довольно высока, считают эксперты.

Согласно расписанию пленарных заседаний Госдумы, депутаты планируют рассмотреть эти поправки во втором чтении 17 ноября. При этом первоначально их хотели вынести на обсуждение ещё 1 ноября, и лишь по настоянию Виталия Мутко второе чтение скандального законопроекта перенесли на 2 недели. Напомним, что помимо «крепостного права» туроператоров над турагентами, в документе предлагается снизить фингарантии с 10 миллионов до 500 тысяч рублей для операторов, занимающихся въездным туризмом, сделать обязательным ежегодный аудит для туроператоров с оборотом более 100 млн рублей в год, а также ввести электронную турпутевку. Однако скандальным оказалась лишь поправка о закабалении турагентов туроператорами, причем она невыгодна как первым, так и вторым, считают эксперты. В результате отраслевые объединения АТОР и РСТ выступили единым фронтом против этого законопроекта.

«На экспертном совете при ФАС вчера присутствовали как представители АТОР, РСТ, так и независимых турагентств, а также представители туроператоров и других заинтересованных организаций. Большая часть присутствовавших выступили резко против принятия этой поправки, считая, что законодатели должны найти более оптимальный способ регулирования агентского рынка», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» один из участников совещания. По мнению многих выступавших, ограничения свободы выбора договорных отношений крайне негативно скажется на туристическом рынке, а многих турагентств это подтолкнет уйти в «тень». В итоге Ирина Золотухина, начальник отдела образования, культуры, науки, спорта и туризма управления контроля социальной сферы и торговли ФАС, пообещала, что ведомство в ближайшее время обратится к представителю правительства в Госдуме с просьбой отклонить скандальные поправки.

Однако, праздновать победу здравого смысла пока рано, считают эксперты. «В последнее время ФАС имеет большое влияние на принятие подобных решений, и в правительстве к заключению антимономольщиков охотно прислушиваются. Однако шансы на принятие этих поправок в Госдуме всё равно остаются высокими: хотя большинство депутатов - членов комитета по предпринимательству, которые протаскивают данный законопроект, не войдут в Думу следующего созыва, они, очевидно, не захотят портить себе послужной список провалом своего законопроекта, причем во втором чтении. Поэтому приложат все силы, чтобы его протащить. Тем не менее, если по предложению правительства эти поправки пленарное заседание Госдумы отклонит и отправит законопроект на доработку, это будет победой здравого смыла», - пояснил источник.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме