Аэропорт под застройку?
Перспективы действующего аэропорта Ростова-на-Дону после открытия хаба «Южный» могут быть и не связаны с авиацией...
Входящая в «Агроком» компания «Праймери Дон» увеличила количество обыкновенных акций аэропорта с 24,42 до 33,51%, сообщил аэропорт. Акции были куплены, продавец не называется, но об изменении пакетов других крупных акционеров не сообщается. Киряки Саввиди, супруга создателя «Агрокома», владеет еще 12,09% обыкновенных акций аэропорта — теперь суммарный пакет, который контролирует Саввиди, достиг 45,6% голосующих акций. Крупнейший акционер аэропорта с пакетом в 50,66% — Росимущество.
В 2017-2018 гг. ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» вынужден будет прекратить свою деятельность как организация гражданской авиации, так как не способен конкурировать с вновь построенным аэропортом «Южный», говорится в годовом отчете компании. Тем не менее интерес к действующему аэропорту есть. Чиновник ростовской мэрии и чиновник областного правительства знают, что «Ренова» Виктора Вексельберга предлагает «Агрокому» купить его акции аэропорта. «Ренове» интересны несколько сотен гектаров территории аэропорта для застройки после строительства «Южного», — добавляет чиновник мэрии.
Пресс-секретарь «Реновы» Андрей Шторх подтвердил интерес к аэропорту, но от других комментариев отказался, так как сейчас идут переговоры, в том числе и с «Агрокомом».
«Это хороший участок для комплексной застройки, можно построить целый микрорайон. Сопоставимого по размерам и близости к центру города участка, тем более обеспеченного инфраструктурой, нет», — говорит гендиректор АН «Новая линия» Виталий Богозов.
Аэропорт «Южный» планируется построить в Аксайском районе области, он включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)», инвестиции в него составят 25 млрд руб., в том числе из внебюджетных источников — 15 млрд руб., сказано на сайте областного правительства. Вице-губернатор Ростовской области Сергей Горбань раньше говорил «Ведомостям», что частным инвестором «Южного» может стать «Ренова». Шторх подтвердил, что компания интересуется также и этим аэропортом.
Росимущество планировало приватизировать контрольный пакет ростовского аэропорта, но ростовский губернатор Василий Голубев убедил передать его в собственность области, говорил в мае руководитель ведомства Юрий Петров. Управлять пакетом на месте эффективнее, объяснил он.
«Перспективы аэропорта связаны не с перевозками, а с девелопментом, поэтому для “Реновы” это самостоятельный, не связанный с «Южным» проект. Саввиди дешево его не уступит, у самого «Агрокома» достаточно ресурсов для развития территории», — считает городской чиновник.
Мобильный телефон Саввиди вчера не отвечал. Участник аэропортового рынка говорит, что частным операторам предлагали купить контрольный пакет аэропорта за $45 млн. По его мнению, это завышенная цена, но справедливую он назвать не берется.
