В лето почти без изменений

Дума настаивает на принятии нового варианта поправок в закон о турдеятельности...

Дума настаивает на принятии нового варианта поправок в закон о турдеятельности: операторы получат общую «копилку» и фингарантии в процентном выражении, но «подушка безопасности» в виде фонда появится не ранее 2013 года.


 
В среду, 18 апреля, состоялась пресс-конференция главы Ростуризма Александра Радькова и заместителя руководителя Росавиации Олега Клима. Речь в основном шла об ожиданиях на наступающий летний сезон. Так, Александр Радьков рассказал, что поток внутренних туристов в России в этом году должен вырасти на 8%, а выездной на 7-8%. Олег Клим добавил, что уже на майские праздники объем авиаперевозки, как чартерной, так и регулярной, на 10% превосходит прошлогодний.

Обсуждение наступающего летнего сезона не могло обойтись без наиболее актуальной сейчас для рынка темы: принятие поправок в закон о турдеятельности. Александр Радьков рассказал, что в поправках предлагается дифференциация финансового обеспечения для туроператоров. «Ведь ясно, что 100 миллионов рублей, на которые сейчас страхуются крупные компании, не могут покрыть расходы туристов», - заявил г-н Радьков. Он также подчеркнул, что поправки необходимо принять до наступления лета, когда россияне поедут отдыхать в массовом порядке.

Однако фонд сформировать до лета точно не успеют. По концепции законопроекта, он заработает с 2013 года, а значит, и механизм его пополнения и расходования будет продуман к этому времени. Эти механизмы будут определяться отдельными актами правительства. Таким образом, по большому счету, в сезон «Лето-2012» туристы входят все с тем же механизмом компенсации – финансовыми гарантиями. Поэтому не совсем понятно, зачем форсировать события с фондом, а не отложить принятие этой поправки на отдельное первое чтение с соответствующим обсуждением. Такой подход позволил бы также продумать структуру управления фондом, его механизмы, что избавило бы правительство и законодателей от создания дополнительных нормативных актов, а туристов и их юристов - от изучения большого количества документов вместо одного закона.

Если очень хочется, то можно… принять закон во втором чтении без первого

Напомним, что принятие поправок запланировано на 24 апреля этого года. За время обсуждений закон стал неузнаваем и лишь отдаленно напоминает тот проект, который принимался думцами в первом чтении. Однако смущает этот факт только турбизнес, участники которого все чаще задаются вопросом: насколько продуманы столь скоропалительно принятые нормы? Ведь то обсуждение, которое велось при участии турбизнеса, затрагивало совершенно другие вопросы. В Минспорттуризме никаких существенных отличий двух проектов не видят, поэтому считают, что поправки о создании фонда можно принимать сразу во втором чтении.

Эксперты, знакомые с законодательным процессом, отмечают, что подобные прецеденты в Думе – не редкость. Дело в том, что Дума руководствуется собственным внутренним регламентом, который при желании и простом большинстве голосов можно немного нарушить. Тем не менее, юристы признают, что создание фонда окажет существенное влияние на рынок, поэтому этот вопрос должен был быть рассмотрен в первом чтении. Но только теоретически.

Подобные «проталкивания» проектов во втором чтении случались и в других важных областях законотворческой деятельности. Ряд примеров привел на совещании по реализации задач, обозначенных в предвыборной статье Владимира Путина «Демократия и качество государства», глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. «Бизнес-сообщество у нас уже давно интересуется, будет ли общественное публичное обсуждение законопроектов ко второму чтению. Потому что было много случаев, когда во второе чтение идет законопроект, который сильно отличается от того, который обсуждался в рамках публичных процедур перед первым чтением»,  -  отметил Александр Шохин.

Причем принимались, таким образом, поправки в ключевые законы: КоАП, антимонопольное законодательство и т.д. «То есть если будет закон с включением публичных процедур, в том числе перед вторым чтением, это сильно облегчит и участие гражданского общества на всех стадиях обсуждения законопроектов, кем бы они ни вносились», - сказал Александр Шохин.

В целом, «сказка» об оценке законопроектов на втором чтении гражданским обществом и регулирующими структурами может стать былью. Эта тема сейчас очень активно обсуждается в Минэкономразвития (МЭР). Речь идет о возможности введения процедуры оценки регулирующего воздействия законопроектов ко второму чтению. Это позволит всем желающим выражать свое мнение относительно содержания проекта, а орган, проводящий оценку, будет обязан вынести заключение на основе этих мнений.

Сейчас подобную работу осуществляет Департамент оценки регулирующего воздействия МЭР. Однако оценка может проводиться только в отношении нормативно-правовых актов в области контроля и надзора, а также при установлении требований к продукции и к процессам ее производства. Как сообщала глава МЭР Эльвира Набиуллина, в ближайшее время будут подготовлены предложения по расширению использования инструмента оценки регулирующего воздействия. В качестве возможных сфер, на которые можно дополнительно распространить ОРВ, Эльвира Набиуллина назвала налоговое и таможенное администрирование, региональные и муниципальные нормативные акты, федеральные законопроекты, которые готовятся в Госдуме ко второму чтению, документы комиссии ЕврАзЭС.

Премьер-министр РФ Владимир Путин отмечал ранее, что в 2011 году предпринимательское сообщество на предварительной стадии разработки отклонило фактически каждый второй проект нормативного акта как ухудшающий условия развития экономики России. «Это значит, что мы пока еще не научились готовить документы так, как нужно и удобно тем, кто ими пользуется», - сказал Владимир Путин.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме