В лето почти без изменений

Дума настаивает на принятии нового варианта поправок в закон о турдеятельности...

Дума настаивает на принятии нового варианта поправок в закон о турдеятельности: операторы получат общую «копилку» и фингарантии в процентном выражении, но «подушка безопасности» в виде фонда появится не ранее 2013 года.


 
В среду, 18 апреля, состоялась пресс-конференция главы Ростуризма Александра Радькова и заместителя руководителя Росавиации Олега Клима. Речь в основном шла об ожиданиях на наступающий летний сезон. Так, Александр Радьков рассказал, что поток внутренних туристов в России в этом году должен вырасти на 8%, а выездной на 7-8%. Олег Клим добавил, что уже на майские праздники объем авиаперевозки, как чартерной, так и регулярной, на 10% превосходит прошлогодний.

Обсуждение наступающего летнего сезона не могло обойтись без наиболее актуальной сейчас для рынка темы: принятие поправок в закон о турдеятельности. Александр Радьков рассказал, что в поправках предлагается дифференциация финансового обеспечения для туроператоров. «Ведь ясно, что 100 миллионов рублей, на которые сейчас страхуются крупные компании, не могут покрыть расходы туристов», - заявил г-н Радьков. Он также подчеркнул, что поправки необходимо принять до наступления лета, когда россияне поедут отдыхать в массовом порядке.

Однако фонд сформировать до лета точно не успеют. По концепции законопроекта, он заработает с 2013 года, а значит, и механизм его пополнения и расходования будет продуман к этому времени. Эти механизмы будут определяться отдельными актами правительства. Таким образом, по большому счету, в сезон «Лето-2012» туристы входят все с тем же механизмом компенсации – финансовыми гарантиями. Поэтому не совсем понятно, зачем форсировать события с фондом, а не отложить принятие этой поправки на отдельное первое чтение с соответствующим обсуждением. Такой подход позволил бы также продумать структуру управления фондом, его механизмы, что избавило бы правительство и законодателей от создания дополнительных нормативных актов, а туристов и их юристов - от изучения большого количества документов вместо одного закона.

Если очень хочется, то можно… принять закон во втором чтении без первого

Напомним, что принятие поправок запланировано на 24 апреля этого года. За время обсуждений закон стал неузнаваем и лишь отдаленно напоминает тот проект, который принимался думцами в первом чтении. Однако смущает этот факт только турбизнес, участники которого все чаще задаются вопросом: насколько продуманы столь скоропалительно принятые нормы? Ведь то обсуждение, которое велось при участии турбизнеса, затрагивало совершенно другие вопросы. В Минспорттуризме никаких существенных отличий двух проектов не видят, поэтому считают, что поправки о создании фонда можно принимать сразу во втором чтении.

Эксперты, знакомые с законодательным процессом, отмечают, что подобные прецеденты в Думе – не редкость. Дело в том, что Дума руководствуется собственным внутренним регламентом, который при желании и простом большинстве голосов можно немного нарушить. Тем не менее, юристы признают, что создание фонда окажет существенное влияние на рынок, поэтому этот вопрос должен был быть рассмотрен в первом чтении. Но только теоретически.

Подобные «проталкивания» проектов во втором чтении случались и в других важных областях законотворческой деятельности. Ряд примеров привел на совещании по реализации задач, обозначенных в предвыборной статье Владимира Путина «Демократия и качество государства», глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. «Бизнес-сообщество у нас уже давно интересуется, будет ли общественное публичное обсуждение законопроектов ко второму чтению. Потому что было много случаев, когда во второе чтение идет законопроект, который сильно отличается от того, который обсуждался в рамках публичных процедур перед первым чтением»,  -  отметил Александр Шохин.

Причем принимались, таким образом, поправки в ключевые законы: КоАП, антимонопольное законодательство и т.д. «То есть если будет закон с включением публичных процедур, в том числе перед вторым чтением, это сильно облегчит и участие гражданского общества на всех стадиях обсуждения законопроектов, кем бы они ни вносились», - сказал Александр Шохин.

В целом, «сказка» об оценке законопроектов на втором чтении гражданским обществом и регулирующими структурами может стать былью. Эта тема сейчас очень активно обсуждается в Минэкономразвития (МЭР). Речь идет о возможности введения процедуры оценки регулирующего воздействия законопроектов ко второму чтению. Это позволит всем желающим выражать свое мнение относительно содержания проекта, а орган, проводящий оценку, будет обязан вынести заключение на основе этих мнений.

Сейчас подобную работу осуществляет Департамент оценки регулирующего воздействия МЭР. Однако оценка может проводиться только в отношении нормативно-правовых актов в области контроля и надзора, а также при установлении требований к продукции и к процессам ее производства. Как сообщала глава МЭР Эльвира Набиуллина, в ближайшее время будут подготовлены предложения по расширению использования инструмента оценки регулирующего воздействия. В качестве возможных сфер, на которые можно дополнительно распространить ОРВ, Эльвира Набиуллина назвала налоговое и таможенное администрирование, региональные и муниципальные нормативные акты, федеральные законопроекты, которые готовятся в Госдуме ко второму чтению, документы комиссии ЕврАзЭС.

Премьер-министр РФ Владимир Путин отмечал ранее, что в 2011 году предпринимательское сообщество на предварительной стадии разработки отклонило фактически каждый второй проект нормативного акта как ухудшающий условия развития экономики России. «Это значит, что мы пока еще не научились готовить документы так, как нужно и удобно тем, кто ими пользуется», - сказал Владимир Путин.

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Возвращавший российских туристов из Египта самолет застрял в Хельсинки

Из-за плана «Ковер» лайнер не смог долететь до Санкт-Петербурга

Возвращавший российских туристов из Египта самолет застрял в Хельсинки

Российские туристы, направлявшиеся из Египта в Санкт-Петербург, с ночи ожидают вылета из аэропорта Хельсинки. Самолет не смог долететь до Северной столицы из-за плана «Ковер». Отправка лайнера ожидается сегодня во второй половине дня. Судя по табло Пулково рейс, который должен был прибыть в полночь, теперь ожидается там в 19:20. Однако в аэропорту снова введены ограничения, не исключена новая задержка.

«Посольство внимательно отслеживает ситуацию с самолетом авиакомпании Nesma Airlines, осуществлявшим рейс по маршруту Хургада — Санкт-Петербург и вынужденным приземлиться в Хельсинки вследствие временных ограничений на прием воздушных судов в аэропорту Пулково», — сообщается в телеграм-канале посольства России в Финляндии.

Дипмиссия уточняет, что пассажиры (176 человек) размещены в транзитной зоне аэропорта Хельсинки-Вантаа. Сотрудники консульского отдела посольства находятся в контакте с финскими властями, готовы оказать необходимую помощь нашим соотечественникам.

По предварительной информации, рейс сможет вылететь в Санкт-Петербург сегодня во второй половине дня.

Однако в сегодня в полдень в Пулково вновь были введены ограничения. По данным Росавиации, с 12:38 аэропорт «принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами». Ночью были отменены прилеты самолетов из Стамбула авиакомпаний Ajet и Turkish Airlines. а также несколько внутренних рейсов. Многие самолеты, которые должны были прибыть ночью, утром и в первой половине дня, ожидаются после 15:00-16:00. Вылеты, как по России, так и за рубеж, тоже отменяются и задерживаются.

Кроме того, ограничения в воздушном пространстве Ленобласти повлияли на рейсы в Калининград. «Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда, — сообщила Росавиация. — В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании рейсов».

Большая часть рейсов между Калининградом и Москвой, а также Санкт-Петербургом задержаны или отменены.

В Москве аэропорты тоже работали с ограничениями и теперь принимают рейсы «по согласованию». Но в столичном авиаузле ситуация лучше, отмен намного меньше, а задержки преимущественно незначительные — менее 2 часов. В 15:35 и 15:38 ограничения на работу Шереметьево и Домодедово были сняты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме