РЖД не идет навстречу туроператорам

Компания-монополист не собирается менять своей политики в отношении железнодорожных билетов для туристических групп...

РЖД пока не собирается менять своей политики в отношении железнодорожных билетов для туристических групп. Об этом заявил вице-президентОАО «Российские железные дороги», генеральный директор Федеральной пассажирской компании (ФПК) Михаил Акулов. Таким образом, туроператорам, у которых уже давно нет резона покупать групповые железнодорожные билеты из-за их более высокой стоимости по сравнению с «индивидуальными» и еще целого ряда «обременений», не стоит ждать послаблений от естественного монополиста, по крайней мере, в ближайшем будущем.

 

Напомним, что в сотрудничестве ФПК с турбизнесом вообще немало острых углов. В конце апреля Российский союз туриндустрии направил письмо в адрес главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева с просьбой разобраться с проблемой, возникшей у турфирм, формирующих туры с участием железной дороги. Как уже писала RATA-news, ФПК, в полномочия которой входит организация пассажирских перевозок на поездах дальнего следования, настойчиво навязывает турбизнесу посредника в лице ООО «РЖД Тур».

С некоторых пор информация по заявкам туроператоров стала из ОАО «ФПК» поступать в компанию ООО «РЖД Тур», представители которой связываются с туристическими компаниями и предлагают сотрудничество. Более того, туроператоров по очереди приглашают к руководству ОАО «ФПК» и сообщают о принятом решении реорганизовать работу с туристическими компаниями и передать полномочия по заключению договоров с турбизнесом в «РЖД Тур».

В договоре, который предлагается заключить туроператорам, перечисляются обязательства «РЖД Тур» — прием, обработка, оформление, оценка наличия технической возможности выполнения исполнителем заявки, подача и регистрация заявок, а также приобретение проездных документов. Все это преподносится как развитие железнодорожного туризма, улучшение работы, оптимизация перевозок и использование подвижного состава. За свои «услуги» компания хочет получать вполне весомое вознаграждение: на внутреннем направлении — от 300 до 750 рублей с билета в одну сторону, на международном — от 500 до 1000 рублей с билета в одну сторону. В руководстве РСТ уверены, что таким образом ущемляются права потребителей туруслуг, покупающих перевозку в составе турпакета. Они вынуждены платить за свой проезд больше, чем обычные пассажиры, приобретающие билеты в железнодорожной кассе.

В апреле с.г. в «РЖД тур» сменился генеральный директор — уже четвертый за 6 лет существования ООО. Новое руководство рассылает письма, в которых фактически предлагает туроператорам заменить их на туристическом рынке, распоряжаясь при этом вагонами ОАО «ФПК»: «Компания ООО «РЖД Тур» предлагает новый уровень организации групповых перевозок туристов в поездах ОАО «ФПК», используя не только как средство передвижения, но и для предоставления туристам размещения, питания, организации досуга и других дополнительных услуг, с возможностью остановок по маршруту».

Российский союз туриндустрии обратился в ФАС с просьбой разъяснить, противоречит ли деятельность ОАО «ФПК» в отношении туроператоров антимонопольному законодательству. Г-н Акулов, между тем, подчеркнул, что о письме РСТ ему пока ничего не известно.

По данным РЖД, за первый квартал текущего года компания перевезла 223 млн. пассажиров, что на 9% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. На 5% за это же время вырос пассажиропоток из Москвы на черноморские курорты. Однако железнодорожники предполагают, что общий объем перевозок на курорты Краснодарского края нынешним летом вряд ли превысит прошлогодние показатели. Всего в этом направлении в период отпусков будут курсировать 36 пар поездов. Кроме того, в пиковые даты будут запущены дополнительный поезд Москва-Прага и беспересадочный вагон Москва-Сплит.

В отношении детской летней компании Михаил Акулов сообщил, что РЖД планирует доставить к месту отдыха примерно 500 тыс. детей, причем наибольший поток ожидается из московского региона, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В летние месяцы будет назначено более 150 «детских» поездов, а также сформировано 35 специальных составов, вагоны которых оборудуют кондиционерами и биотуалетами.Г-н Акулов отметил, что «больным местом» остается высадка детей на пограничных станциях из-за проблем, связанных с отсутствием тех или иных необходимых документов, как у самих детей, так и у их сопровождающих.

РЖД также обнародовала информацию, что уже с 21 мая начнется продажа билетов в кредит. «Эта услуга позволит оформить билет на любое направление в кредит с 50-дневным периодом беспроцентного погашения», — пояснил Михаил Акулов. По его словам, кредит будет предоставляться в размере до 25 тыс. рублей. Услуга будет доступна в 76 специализированных кассах на вокзалах крупных городов России.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Денег туристам придется ждать до 9 месяцев

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Турагенты начали получать сообщения от туроператоров, как будут происходить возвраты средств за туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. По словам представителей туристической розницы, компании советуют настоятельно рекомендовать клиентам перенести даты поездки или заменить направление, так как в ином случае денег им придется ждать до 9 месяцев.

«В воскресенье мне позвонил менеджер одного из крупных туроператоров и просил, чтобы мы уговаривали туристов по аннулированным турам в ОАЭ сделать перебронь на другие направления или перекинуть деньги на другие заявки, хотя мы сразу написали заявления на возврат. А вчера вечером нам прислали новый регламент возврата средств», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Согласно разъяснениям, ожидание возврата может достигать 9 месяцев: в течение шести месяцев формируется реестр требований, а после его передачи в ассоциацию «Турпомощь» начинается отсчет срока выплаты, на который отводится еще 60 рабочих дней (это около 3 месяцев).

«Реальный срок получения денежных средств зависит от даты подачи требования, полноты документов и времени включения требования в реестр», — говорится на сайте одного из туроператоров. Еще одна компания уточняет, что на возврат уйдет от 8 до 9 месяцев. Таким образом, туристам стоит рассчитывать на выплаты примерно к декабрю.

Напомним, речь идет о турах с датами выезда с 28 февраля по 31 марта.

Как рассказали в турагентствах, информацию об использовании средств ФПО им сообщили Fun&Sun и PAC Group, а, например, «Пегас Туристик» пока обещает возврат средств в течении 30 дней после предполагаемого окончания тура.

В турфирмах комментируют: возможно, туристам действительно выгоднее сделать перебронь, а не ожидать возврата средств из ФПО, так как неизвестно, что будет с курсом доллара. Пока он вновь начал снижаться, но не факт, что это надолго. К декабрю деньги, уплаченные за тур, в валютном эквиваленте могут оказаться существенно меньше.

В ассоциации «Турпомощь» подтвердили сроки, указанные туроператорами: на формирование реестра, действительно, уйдет полгода. «Ассоциация осуществляет выплаты туристам в течение 60 рабочих дней со дня получения полного пакета документов от туроператора. При этом фактическая практика работы показывает, что выплаты, как правило, производятся значительно быстрее установленного срока при условии корректного оформления документов туроператором», — добавили там.

В ассоциации напомнили, что правительство Российской Федерации поддержало отрасль и предоставило отсрочку по уплате членских взносов в ФПО до 15 июня 2026 года. При этом обязанность по уплате взносов за туроператорами сохраняется в полном объеме.

«Туроператор вправе использовать средства ФПО в размере фонда, сформированного на дату подачи реестра требований, — подчеркнули в «Турпомощи». — Поскольку формирование реестра осуществляется в течение шести месяцев, все взносы, уплаченные туроператором за этот период, могут учитываться при определении объема выплат туристам». Кроме того, по словам экспертов ассоциации, практика показывает, что после завершения выплат в большинстве случаев часть средств продолжает оставаться в фонде туроператора, обеспечивая дальнейшую финансовую устойчивость системы.

Напомним, ранее директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко сообщил, что в ассоциацию поступило более десяти заявлений от туроператоров, сбор обращений продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств оценивался чуть менее чем в 1 млрд руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Смены собственника перевозчика там также не ожидают

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов. Об этом пишет ТАСС, цитируя слова исполнительного директора ассоциации Андрея Добрякова, сказанные в эфире радио РБК.

Глава АЭВТ отметил, что обсуждения о возможной продаже компании или резких изменениях в ее работе не соответствуют действительности. В ассоциации считают, что на данный момент нет оснований ожидать сбоев в полетной программе или других серьезных последствий.

«Мы как представители ассоциации, сообщества, видим, что ничего критического в настоящий момент по данной авиакомпании нет. Мы, безусловно, тоже слышим разговоры, которые звучат в отрасли, звучат в СМИ — вбрасывается информация о том, что компания фактически уже завтра поменяет собственника. Но это все не так — в настоящий момент мы не видим никаких рисков, что завтра все остановится, завтра поменяется собственник, придет какой-то хороший или плохой новый собственник, который остановит цепочку полетов и будет продавать все рейсы по-новому», — сказал он.

Эксперт также подчеркнул, что решение Росавиации ограничить срок действия сертификата эксплуатанта носит превентивный характер. Авиакомпании дали время на устранение замечаний и приведение флота в соответствие требованиям.

Ранее Azur Air сообщала, что направила в Росавиацию план корректирующих мероприятий. По данным перевозчика, около 75% выявленных нарушений были устранены в ходе проверки, а оставшиеся — в течение двух дней после ее завершения.

Вчера авиакомпания сообщила, что за неделю с 16 по 22 марта пунктуальность составила 95,5%. За указанный период авиакомпания выполнила более 100 рейсов, на которых путешествовали порядка 30 тыс. пассажиров.

При этом, как сообщали СМИ, на этой неделе туристы 13 часов ожидали вылета из Пхукета в Уфу.

Авиакомпания скорректировала полетную программу и отменила часть рейсов в Таиланд и Вьетнам, из-за чего туристы были вынуждены изменять сроки поездок или отменять туры. Вылет части рейсов из-за корректировок сдвинулся на несколько суток.

Ранее авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме