РЖД не идет навстречу туроператорам

Компания-монополист не собирается менять своей политики в отношении железнодорожных билетов для туристических групп...

РЖД пока не собирается менять своей политики в отношении железнодорожных билетов для туристических групп. Об этом заявил вице-президентОАО «Российские железные дороги», генеральный директор Федеральной пассажирской компании (ФПК) Михаил Акулов. Таким образом, туроператорам, у которых уже давно нет резона покупать групповые железнодорожные билеты из-за их более высокой стоимости по сравнению с «индивидуальными» и еще целого ряда «обременений», не стоит ждать послаблений от естественного монополиста, по крайней мере, в ближайшем будущем.

 

Напомним, что в сотрудничестве ФПК с турбизнесом вообще немало острых углов. В конце апреля Российский союз туриндустрии направил письмо в адрес главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева с просьбой разобраться с проблемой, возникшей у турфирм, формирующих туры с участием железной дороги. Как уже писала RATA-news, ФПК, в полномочия которой входит организация пассажирских перевозок на поездах дальнего следования, настойчиво навязывает турбизнесу посредника в лице ООО «РЖД Тур».

С некоторых пор информация по заявкам туроператоров стала из ОАО «ФПК» поступать в компанию ООО «РЖД Тур», представители которой связываются с туристическими компаниями и предлагают сотрудничество. Более того, туроператоров по очереди приглашают к руководству ОАО «ФПК» и сообщают о принятом решении реорганизовать работу с туристическими компаниями и передать полномочия по заключению договоров с турбизнесом в «РЖД Тур».

В договоре, который предлагается заключить туроператорам, перечисляются обязательства «РЖД Тур» — прием, обработка, оформление, оценка наличия технической возможности выполнения исполнителем заявки, подача и регистрация заявок, а также приобретение проездных документов. Все это преподносится как развитие железнодорожного туризма, улучшение работы, оптимизация перевозок и использование подвижного состава. За свои «услуги» компания хочет получать вполне весомое вознаграждение: на внутреннем направлении — от 300 до 750 рублей с билета в одну сторону, на международном — от 500 до 1000 рублей с билета в одну сторону. В руководстве РСТ уверены, что таким образом ущемляются права потребителей туруслуг, покупающих перевозку в составе турпакета. Они вынуждены платить за свой проезд больше, чем обычные пассажиры, приобретающие билеты в железнодорожной кассе.

В апреле с.г. в «РЖД тур» сменился генеральный директор — уже четвертый за 6 лет существования ООО. Новое руководство рассылает письма, в которых фактически предлагает туроператорам заменить их на туристическом рынке, распоряжаясь при этом вагонами ОАО «ФПК»: «Компания ООО «РЖД Тур» предлагает новый уровень организации групповых перевозок туристов в поездах ОАО «ФПК», используя не только как средство передвижения, но и для предоставления туристам размещения, питания, организации досуга и других дополнительных услуг, с возможностью остановок по маршруту».

Российский союз туриндустрии обратился в ФАС с просьбой разъяснить, противоречит ли деятельность ОАО «ФПК» в отношении туроператоров антимонопольному законодательству. Г-н Акулов, между тем, подчеркнул, что о письме РСТ ему пока ничего не известно.

По данным РЖД, за первый квартал текущего года компания перевезла 223 млн. пассажиров, что на 9% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. На 5% за это же время вырос пассажиропоток из Москвы на черноморские курорты. Однако железнодорожники предполагают, что общий объем перевозок на курорты Краснодарского края нынешним летом вряд ли превысит прошлогодние показатели. Всего в этом направлении в период отпусков будут курсировать 36 пар поездов. Кроме того, в пиковые даты будут запущены дополнительный поезд Москва-Прага и беспересадочный вагон Москва-Сплит.

В отношении детской летней компании Михаил Акулов сообщил, что РЖД планирует доставить к месту отдыха примерно 500 тыс. детей, причем наибольший поток ожидается из московского региона, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В летние месяцы будет назначено более 150 «детских» поездов, а также сформировано 35 специальных составов, вагоны которых оборудуют кондиционерами и биотуалетами.Г-н Акулов отметил, что «больным местом» остается высадка детей на пограничных станциях из-за проблем, связанных с отсутствием тех или иных необходимых документов, как у самих детей, так и у их сопровождающих.

РЖД также обнародовала информацию, что уже с 21 мая начнется продажа билетов в кредит. «Эта услуга позволит оформить билет на любое направление в кредит с 50-дневным периодом беспроцентного погашения», — пояснил Михаил Акулов. По его словам, кредит будет предоставляться в размере до 25 тыс. рублей. Услуга будет доступна в 76 специализированных кассах на вокзалах крупных городов России.

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

В вопрос уже вмешалась прокуратура

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

По последним данным, в России легализовались около 10 тысяч гостевых домов в 18 регионах. Половина из них находятся в Краснодарском крае. Но они сталкиваются со сложностями: ресурсоснабжающие компании допускают «определенный беспредел и самоуправство», переводя гостевые дома на коммерческие тарифы. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. По словам депутата, осенью этот вопрос планируется отрегулировать на законодательном уровне. Сейчас им занялась прокуратура.

«В Краснодарском крае был проведен анализ объектов, и выяснилось, что большинство гостевых домов уже давно существовали на коммерческих тарифах. Я считаю, это недопустимо», — сказала Наталья Костенко.

По ее словам, разъяснения по этому вопросу давало и Минэкономразвития, и Минстрой: это индивидуальные жилые дома и тарифы для них должны быть соответствующими.

«Мы вместе с органами прокуратуры сейчас работаем над этим вопросом. В Краснодарском крае на днях должно выйти письмо с предупреждением всем ресурсоснабжающим компаниям региона», — рассказала Наталья Костенко. Она отметила, что все жалобы прокуратура будет передавать в ФАС, — тогда перевод гостевых домов на коммерческие тарифы начнут отменять уже органы антимонопольной службы.

Депутат пояснила, что аналогичная работа будет проводиться и в других регионах, где есть гостевые дома.

«Кроме того, у нас формируется судебная практика. Мы помогаем владельцам (гостевых домов — прим. ред.) юридическими консультациями. В судах сейчас рассматривается несколько дел, одно из, них в отношении газоснабжающей организации, выиграно», — уточнила Наталья Костенко.

По ее словам, осенью планируется четко определить в законодательстве: гостевые дома — индивидуальное жилье и, соответственно, ресурсы на обогрев, на освещение тратятся целевым образом, а не для извлечения прибыли.

Еще одно планируемое законодательно изменение: позволить регионам самостоятельно определять, сколько гостевых домов может быть на участке и сколько номеров допустимо в таких объектах. Например, 15 номеров для Сочи — это очень мало. «Главное, чтобы не нарушались требования к ИЖС. Если объект им соответствует, то там должно быть столько номеров, сколько он может себе позволить разместить с учетом нормативов», — пояснили на пресс-конференции.

Напомним, тема тарифов не раз поднималась во время старта и проведения эксперимента по легализации гостевых домов. В итоге было решено сохранить для таких объектов тарифы как для индивидуального пользования. При этом ранее мнения ведомств на этот счет расходились. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, а потому использование электрической энергии в нем осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

На российском рынке цена туров зависит от еще большего количества факторов

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

Рост расходов отелей, ресторанов и туристических компаний практически нивелировал эффект девальвации национальной валюты Турции. Стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир. Об этом РИА «Новости» рассказала турагент из Анкары Айшенур Озтекин.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении.

«Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

Представители турецкой туротрасли отмечают, что отели и туристические компании вынуждены сохранять высокие цены из-за подорожания рабочей силы, коммунальных услуг, продуктов питания и других операционных расходов.

Дополнительное давление на туристический сектор, по словам Озтекин, оказывают продолжающиеся конфликты в регионе, включая российско-украинский, а также напряженность на Ближнем Востоке.

В результате Турция, которая долгое время считалась одним из наиболее доступных зарубежных направлений, в последние годы заметно подорожала для иностранных туристов. О заметном повышении цен на отдых в этой стране говорят и в Европе. Например, если в прошлом году Мармарис занимал первое место среди самых дешевых курортов, то в этом году он опустился на 7 строчку. Согласно исследованию, несмотря на обесценивание турецкой лиры, стоимость изученных товаров и услуг в Мармарисе выросла на 23%.

При этом на российском рынке на итоговую стоимость тура влияет множество факторов. Так, например, из-за несоответствия предложения спросу даже сейчас, в условиях дорожающего топлива и снижающегося курса рубля, туры в Турцию у туроператоров порой оказываются дешевле поездок в Абхазию. В частности, вот уже несколько недель «горит» Эгейское побережье: там вновь переизбыток перевозки, и туроператоры пытаются заполнить борта, снижая цены на туры. Периодически признаки некоторого переизбытка перевозки наблюдаются и на других турецких направлениях. Например, сейчас авиабилеты в Анталью из Москвы распродаются по цене от 5 000 рублей в одну сторону. Перелет в оба конца можно найти дешевле, чем за 16 000 руб.

Однако, если говорить о ситуации в целом, то, по мнению экспертов, туры только дорожают. Стоимость перелетов растет из-за повышения цен на топливо. Отдельные отели Турции снижают цены из-за сокращения турпотока из Европы, но это не меняет общей картины на направлении.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме